Wprowadzenie
Motocykle z silnikiem spalinowym od dawna dominują w świecie wyścigów off-roadowych, ale dzięki postępowi w technologii rowerów elektrycznych, może pojawić się nowy gracz. Surron Storm Bee, pierwotnie zaprojektowany jako rower szlakowy, przyciągnął uwagę ekipy KC Powersports w San Juan Capistrano w Kalifornii. Zauważyli oni potencjał Storm Bee do rywalizacji w 24-godzinnym wyścigu wytrzymałościowym 3 Bros Racing, który odbywa się na torze Glen Helen w Kalifornii. Dzięki wsparciu dyrektora generalnego Surron’a, ruszyli z misją udowodnienia, że rowery elektryczne mogą rywalizować z silnikami spalinowymi.
Surron Storm Bee
Surron Storm Bee różni się od innych modeli elektrycznych oferowanych przez Surron. Podczas gdy modele takie jak Light Bee i Ultra Bee cieszą się popularnością wśród młodszych kierowców w lokalnych dzielnicach, Storm Bee bardziej przypomina silniki spalinowe motocykli terenowych dostępnych na rynku. Zauważając potencjał Storm Bee, ekipa KC Powersports zwróciła się do Surron z pomysłem udziału w nim w 24-godzinnym wyścigu wytrzymałościowym, zyskując entuzjastyczne wsparcie dyrektora generalnego.
Wyzwania
Jednym z głównych wyzwań, przed którymi stanęła ekipa KC Powersports, było zapewnienie ciągłego zasilania dla Storm Bee przez cały 24-godzinny wyścig. W przeciwieństwie do motocykli z silnikiem spalinowym, gdzie kierowcy po prostu tankują na stacji benzynowej, zespół musiał zaplanować zmiany baterii i ładowanie przy ograniczonym dostępie do prądu. Zespół użył sześciu standardowych baterii, które rotacyjnie wymieniali podczas każdego okrążenia wokół toru wyścigowego, co zajmowało około 30 minut. Zdejmowane baterie natychmiast były umieszczane na ładowarkach, aby były gotowe do kolejnej zmiany.
Modyfikacje
Aby poprawić osiągi Storm Bee, ekipa KC Powersports zwróciła się o pomoc do AHM Factory Services w modyfikacji komponentów zawieszenia. Standardowy amortyzator dominował nad widelcem, powodując niestabilność przedniej części roweru. AHM dostosowało współczynniki sprężystości amortyzatora i wewnętrznie je przeregulowało, aby stworzyć bardziej spójne odczucie. Dodatkowo poprawili zawieszenie przednie, dodając obwód środkowego zaworu i zwiększając nacisk wstępny, co dało lepszą równowagę i ogólną wydajność.
Wyścig
Wyposażeni w zmodyfikowanego Storm Bee, ekipa KC Powersports wyruszyła na 24-godzinny wyścig wytrzymałościowy w Glen Helen. Pomimo trudności z wymianą baterii i ładowaniem, udało im się z powodzeniem ukończyć wyścig, co świadczy o możliwościach rowerów elektrycznych w świecie wyścigów off-roadowych.
Przyszłość
Sukces Surron Storm Bee w 24-godzinnym wyścigu otwiera interesujące możliwości dla tej dyscypliny sportu. Dalszy rozwój technologii rowerów elektrycznych może spowodować, że w przyszłości zobaczymy rower elektryczny Surron na najwyższym stopniu podium w 24-godzinnym wyścigu wytrzymałościowym. Oddanie i innowacyjne podejście ekipy KC Powersports zbliżają rowery elektryczne do wyzwania dominacji silników spalinowych.
FAQ:
Q: Czy Surron Storm Bee jest rowerem elektrycznym?
A: Tak, Surron Storm Bee to rower elektryczny.
Q: Jakie napotykano wyzwania podczas 24-godzinnego wyścigu?
A: Jednym z głównych wyzwań było zapewnienie ciągłego zasilania dla Surron Storm Bee przez cały wyścig.
Q: Jak zespół KC Powersports zwiększył wydajność Storm Bee?
A: Zespół KC Powersports skorzystał z pomocy AHM Factory Services w modyfikacji komponentów zawieszenia Surron Storm Bee.
Q: Czy istnieją prognozy dotyczące rynku rowerów elektrycznych do wyścigów terenowych?
A: Tak, eksperci rynkowi przewidują znaczny wzrost rynku rowerów elektrycznych w wyścigach terenowych w najbliższych latach.
Źródła:
– Oficjalna strona Surron
– Oficjalna strona KC Powersports
– Oficjalna strona Glen Helen Raceway
– Oficjalna strona EVS Sports
