Oregon Parks and Recreation Department (OPRD) wchodzi na nowy etap projektu, który ma na celu ponowną ocenę regulacji dotyczących używania rowerów elektrycznych (e-bike) na kempingach, plażach i innych obiektach parkowych. Inicjatywa ta wynika z ogromnej popularności e-bike w całym stanie i wprowadzenia nowego prawa przez Oregon Legislature, które definiuje różne klasy e-bike.
W przeszłości istniało zamieszanie, co do tego, czy rowery z silnikami na baterie są dozwolone na ścieżkach rowerowych w parkach stanowych. Jednak w 2018 roku to prawne niejasności zostały rozwiązane, gdy Komisja Parków Stanowych zatwierdziła nową regułę administracyjną, która pozwalała na używanie e-bike na szlakach i drogach szerszych niż osiem stóp, z wyjątkiem oznakowanych miejsc.
Obecnie OPRD planuje przegląd obowiązujących zasad, aby uwzględnić różne typy e-bike i kategorie tras. Zmiany w regulacjach mają zostać sfinalizowane później w tym roku i mogą rozszerzyć, ograniczyć lub utrzymać obecne obszary, na których e-bike jest dozwolony.
Uchwalony niedawno przez legislaturę House Bill 4103 wprowadził trzystopniowy system klasyfikacji e-bike, który ma stanowić odniesienie do standardów krajowych. Klasa 1 obejmuje rowery, które mogą osiągać prędkości do 20 mph tylko za pomocą napędu pedałowego i baterii, klasa 2 obejmuje rowery, które mogą osiągać taką samą prędkość dzięki pomocy przepustnicy, a klasa 3 obejmuje rowery zdolne do osiągania prędkości do 28 mph za pomocą napędu wspomaganego pedałami.
W celu zebrania opinii i wglądów publicznych, OPRD uruchomiło ankietę jako początkowy krok w procesie dotarcia do społeczeństwa. Ankieta ma na celu zrozumienie rodzaju aktywności, jakimi indywidualni użytkownicy zajmują się w parkach, ich doświadczeń z e-bike i wpływu e-bike na ich rekreacyjne doświadczenia. Respondenci zostali również poproszeni o wyrażenie swoich ewentualnych obaw dotyczących dzielenia się trasami rowerowymi z e-bike.
Dla OPRD ważne jest, aby skupić się na regulowaniu zachowań, a nie tylko określonych typów e-bike. Ogólny zakaz niektórych rodzajów e-bike może niezamierzonym skutkiem ograniczyć dostęp do aktywności rekreacyjnych dla wielu mieszkańców stanu Oregon. Dlatego wprowadzenie regulacji, które dotyczą indywidualnego zachowania, jest bardziej sensownym podejściem.
Ankieta będzie dostępna do 31 sierpnia, a wszystkich zainteresowanych zachęca się do udziału i wyrażania swoich opinii. Zaleca się śledzenie publicznego okresu konsultacji i wszelkich istotnych zmian dotyczących regulacji dotyczących e-bike w Oregon.
Branża rowerów elektrycznych (e-bike) doświadcza wzrostu popularności w całym stanie Oregon, co skłoniło Oregon Parks and Recreation Department (OPRD) do ponownej oceny regulacji dotyczących używania e-bike na terenie parków. Ta decyzja jest wynikiem wprowadzenia przez legislaturę stanową nowego prawa definiującego klasyfikację e-bike.
Wcześniej istniało zamieszanie dotyczące czy e-bike są dozwolone na ścieżkach rowerowych w parkach stanowych. Jednakże w 2018 roku Komisja Parków Stanowych zatwierdziła nową regułę administracyjną, która umożliwiała używanie e-bike na trasach i drogach szerszych niż osiem stóp, chyba że było to inaczej sygnalizowane. Teraz OPRD planuje przegląd tych zasad, aby uwzględnić różne typy e-bike i różne kategorie tras.
House Bill 4103, który niedawno został uchwalony przez legislaturę, wprowadził trzystopniowy system klasyfikacji e-bike, zgodny ze standardami krajowymi. Klasa 1 obejmuje rowery, które mogą osiągać prędkość do 20 mph tylko przy pomocy pedałów i baterii, klasa 2 obejmuje rowery, które mogą osiągać taką samą prędkość przy pomocy przepustnicy, a klasa 3 obejmuje rowery zdolne do osiągania prędkości do 28 mph przy wsparciu siły pedałowania.
Aby uzyskać informacje i opinie publiczne, OPRD uruchomiło ankietę jako początkowy etap procesu komunikacji z mieszkańcami. Ankieta ma na celu zrozumienie aktywności osób korzystających z parków, ich interakcji z e-bike i wpływu e-bike na ich rekreacyjne doświadczenia. Respondenci są zachęcani do wyrażenia ewentualnych obaw dotyczących wspólnego korzystania z tras rowerowych przez e-bike.
Dla OPRD ważne jest, aby regulować zachowania, a nie skupiać się tylko na konkretnych typach e-bike. Wprowadzenie ogólnego zakazu mogłoby niezamierzonym skutkiem ograniczyć dostęp do rekreacyjnych aktywności dla wielu mieszkańców stanu Oregon. Dlatego wprowadzenie regulacji, które dotyczą indywidualnych zachowań, wydaje się bardziej rozsądnym rozwiązaniem.
Ankieta będzie dostępna do 31 sierpnia, a wszystkie zaangażowane strony są zachęcane do wzięcia w niej udziału i wyrażenia swojej opinii. Zalecamy śledzenie publicznego okresu konsultacji oraz wszelkich istotnych zmian dotyczących regulacji dotyczących e-bike w stanie Oregon.
Aby uzyskać więcej informacji na temat branży e-bike, prognoz rynkowych i innych związanych zagadnień, warto odwiedzić renomowane strony internetowe branżowe, takie jak Bike EU lub Bicycling. Te źródła zapewniają cenne informacje na temat rosnącego rynku e-bike, postępów technologicznych i innych istotnych tematów.
