Rowery elektryczne mają potencjał, aby zrewolucjonizować doświadczenie jazdy na rowerze w Centralnej Oregonii, gdy Służba Leśna Stanów Zjednoczonych prosi o opinie publiczne dotyczące dopuszczenia rowerów elektrycznych klasy 1 na szlakach. Obecnie rowery z pomocą pedałów są zabronione na większości szlaków, ale Służba Leśna zauważa rosnące zainteresowanie rowerami elektrycznymi i ich potencjał do poprawy dostępności.
W ciągu 30-dniowego okresu składania uwag, Służba Leśna z niecierpliwością czeka na opinie publiczne na temat wprowadzenia rowerów elektrycznych klasy 1 do systemu szlaków. Centralne szlaki w Oregonii były jednym z nielicznych miejsc w stanie, gdzie rowery elektryczne nie były dozwolone, dlatego ten wniosek jest ważnym krokiem w kierunku włączenia wszystkich rowerzystów.
Mike Mattox, dyrektor zarządzający Pine Mountain Sports, uważa, że dopuszczenie rowerów elektrycznych klasy 1 może bardzo korzystnie wpłynąć na klientów z małymi urazami lub ograniczeniami fizycznymi. Te rowery elektryczne, które stanowią znaczną część sprzedaży rowerów górskich w ostatnich latach, są zaprojektowane tak, aby pomagały w pedałowaniu, jednocześnie przypominając uczucie jazdy na zwykłym rowerze.
Obecny wniosek zakłada umożliwienie używania rowerów elektrycznych klasy 1 na około 60% systemu szlaków rowerowych. Mattox jest przekonany, że jakość szlaków nie ucierpi, o ile będą obowiązywać ograniczenia zapobiegające nadużyciom. Pełne „gazu” rowery elektryczne, które potencjalnie mogłyby uszkodzić szlaki, pozostaną zabronione.
Komentarze dotyczące wniosku można przesłać elektronicznie do Służby Leśnej, co daje możliwość publicznego wnoszenia wkładu w proces decyzyjny. Ta nowa perspektywa na scenę rowerową w Centralnej Oregonii oferuje świeże spojrzenie na rekreację na świeżym powietrzu i sygnalizuje potencjalny przełom w kierunku większej dostępności dla wszystkich miłośników jazdy na rowerze w regionie.
Aby uzyskać więcej informacji na temat zaangażowania i podzielenia się swoimi myślami, kliknij tutaj.
