Kalifornijscy ustawodawcy podejmują działania w celu uregulowania prędkości rowerów elektrycznych za pomocą nowej proponowanej ustawy, AB 1774. Projektem ustawy zakazano by sprzedaży produktów lub urządzeń, które mogą modyfikować prędkość roweru elektrycznego. Celem tego jest zapewnienie bezpieczeństwa zarówno rowerzystom, jak i pieszym.
Pilna potrzeba regulacji wynika z rosnącej popularności rowerów elektrycznych i potencjalnych zagrożeń związanych z ich wysokimi prędkościami. Wielu mieszkańców, jak Russell Moore z La Jolla, własnymi oczami widziało nieodpowiedzialne zachowanie rowerzystów, którzy pędzili przez osiedla i wykonywali ewolucje.
Członek Zgromadzenia Diane Dixon, autorka projektu ustawy, zdaje sobie sprawę z istoty funkcji bezpieczeństwa w rowerach elektrycznych. Według Dixona, celem nie jest przeciwdziałanie rowerom elektrycznym, ale dodanie środków bezpieczeństwa poprzez edukację i zakaz nielegalnych urządzeń do zwiększania prędkości.
Projekt ustawy zyskał poparcie ze strony obywateli i mieszkańców, którzy mieszkają w pobliżu ruchliwych osiedli. Uważają oni, że trzeba zrobić coś, aby rozwiązać niebezpieczną sytuację, która wynika z jazdy rowerami elektrycznymi z dużą prędkością. Proponowane przepisy są postrzegane jako coś w rodzaju obowiązkowych pasów bezpieczeństwa w samochodach – niezbędne środki zapewniające bezpieczeństwo.
Jeśli projekt ustawy zostanie podpisany przez gubernatora Newsoma, wejdzie w życie w ciągu 60 dni lub najpóźniej do 1 stycznia. Ta regulacja zapewni regulację prędkości rowerów elektrycznych i sprawi, że rowerzyści będą odpowiedzialni za swoje zachowanie na drogach.
Kalifornia nadal jest liderem w zakresie wprowadzania przepisów w celu nadążania za nowymi technologiami. Proponując ustawę w sprawie regulacji prędkości rowerów elektrycznych, ustawodawcy podejmują aktywne działania w celu zapewnienia bezpieczeństwa rowerzystów i ogółu społeczeństwa. Dzięki tej nowej ustawie Kalifornia daje przykład innym stanom, jak postępować, aby stworzyć bezpieczniejsze środowisko dla użytkowników rowerów elektrycznych i pieszych.
Przemysł rowerów elektrycznych dynamicznie rośnie w ostatnich latach, a coraz więcej osób decyduje się na korzystanie z rowerów elektrycznych jako środka transportu. Rower elektryczny oferuje wygodną i przyjazną dla środowiska alternatywę dla tradycyjnych rowerów, ponieważ zapewnia pomoc przy pedałowaniu i może osiągać większe prędkości przy mniejszym wysiłku. Jednak rosnąca popularność rowerów elektrycznych stwarza również obawy dotyczące bezpieczeństwa.
Prognozy rynkowe pokazują, że branża rowerów elektrycznych ma nadal tendencję wzrostową. Według raportu Market Research Future, globalny rynek rowerów elektrycznych ma prognozowaną wartość ponad 38 miliardów dolarów do 2025 roku, z rocznym wskaźnikiem wzrostu wynoszącym 9,01% w okresie prognozowym. Ten wzrost można przypisać czynnikom, takim jak rosnące zapotrzebowanie na ekologiczne rozwiązania transportowe i inicjatywy rządowe promujące przyjęcie rowerów elektrycznych.
Mimo optymistycznych prognoz dla branży, istnieje kilka kwestii, które trzeba rozwiązać. Jednym z głównych zmartwień jest prędkość, z jaką rowery elektryczne mogą się poruszać. Wysokie prędkości, które osiągają niektórzy rowerzyści elektryczni, stanowią ryzyko zarówno dla nich samych, jak i innych uczestników ruchu drogowego. W związku z tym pojawiły się wezwania do wprowadzenia przepisów, które zapewniłyby bezpieczne użytkowanie rowerów elektrycznych.
Projekt ustawy AB 1774 w Kalifornii jest właśnie krokiem w kierunku rozwiązania tego problemu. Proponowana ustawa zakazuje sprzedaży produktów lub urządzeń, które mogą modyfikować prędkość roweru elektrycznego. Poprzez wprowadzenie zakazu zwiększania prędkości rowerów elektrycznych, ustawodawcy mają nadzieję promować odpowiedzialną jazdę i zmniejszyć potencjalne zagrożenia związane z wysokimi prędkościami.
Wprowadzenie tego projektu ustawy zdobyło poparcie ze strony obywateli i mieszkańców, którzy byli świadkami nieodpowiedzialnego zachowania rowerzystów. Uważają oni, że regulacja prędkości rowerów elektrycznych jest kluczowa dla zapewnienia bezpieczeństwa zarówno rowerzystom, jak i pieszym. Proponowane przepisy są postrzegane jako niezbędne środki bezpieczeństwa, podobnie jak obowiązkowe pasy bezpieczeństwa w samochodach.
Jeśli projekt ustawy AB 1774 zostanie podpisany przez gubernatora Newsoma, wejdzie on w życie w ciągu 60 dni lub najpóźniej do 1 stycznia. Ta regulacja zapewni regulację prędkości rowerów elektrycznych i sprawi, że rowerzyści będą odpowiedzialni za swoje zachowanie na drogach.
Proponując ten projekt ustawy, Kalifornia daje przykład innym stanom, jak regulować prędkość rowerów elektrycznych. W miarę wzrostu popularności rowerów elektrycznych jest istotne, aby ustawodawcy określili jasne wytyczne, aby zapewnić bezpieczeństwo wszystkich użytkowników dróg. Działanie podjęte przez Kalifornię jest dowodem na zobowiązanie tego stanu do dostosowania przepisów do nowych technologii i tworzenia bezpiecznego środowiska dla użytkowników rowerów elektrycznych i pieszych.
Więcej informacji na temat branży rowerów elektrycznych i związanych z nią przepisów można znaleźć na oficjalnej stronie Stowarzyszenia Rowerów Elektrycznych na electricbikeassociation.org.
