Program Rabatowy na Rowerki Elektryczne w Denver odnotował niezwykłe zainteresowanie, ponieważ wszystkie vouchery zostały zgłoszone w ciągu zaledwie ośmiu minut. Popularność programu dowodzi, że mieszkańcy chcą zaakceptować alternatywne, ekologiczne formy transportu. Transport jest jednym z największych źródeł emisji dwutlenku węgla w miastach, dlatego lokalne władze poszukują zrównoważonych rozwiązań mających na celu zmniejszenie śladu węglowego.
Miasto Denver zainwestowało ponad 7,5 miliona dolarów w program rabatowy na rowerki elektryczne, a dzięki tej inicjatywie zakupiono niemal 8 000 rowerów zasilanych baterią. Te rowerki elektryczne mogą osiągać prędkość do 28 mil na godzinę, pokonywać wzniesienia bez żadnego wysiłku i przewozić pasażerów lub ładunek. Poprzez zachęcanie do korzystania z rowerów elektrycznych, Denver dąży do zmiany podróży samochodem na podróże rowerami elektrycznymi, co prowadzi do znacznego zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych.
Dzięki temu programowi Denver zdołał zaoszczędzić około 170 000 mil w podróżach samochodowych tygodniowo, co prowadzi do redukcji około 3 300 metrycznych ton emisji gazów cieplarnianych rocznie. W związku z tym, Biuro Działań Klimatycznych, Zrównoważonego Rozwoju i Odporności miasta uważa program rowerowy za jedną z najskuteczniejszych strategii przeciwdziałania zmianom klimatycznym.
Sukces Denver zyskał uwagę innych miast i rządów w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Kalifornijski reprezentant Jimmy Panetta przedstawił federalny akt Incentive Kickstart dla Rowerów Elektrycznych dla Środowiska, który ma na celu wprowadzenie 30-procentowego zwrotu podatku federalnego od zakupu rowerów elektrycznych. Te zachęty są kluczowe, ponieważ rowerki elektryczne zwykle mają wysokie koszty początkowe, sięgające od 1 200 do kilku tysięcy dolarów.
Głównym celem programu rabatowego na rowerki elektryczne w Denver jest minimalizacja emisji wynikających z krótkich podróży samochodem, które stanowią 44 procent wszystkich podróży mieszkańców. Dzięki wykorzystaniu rowerów elektrycznych, ludzie mogą skutecznie pokonywać odległości poniżej 5 mil, pozwalając im pozostawić samochody w domu. Program ten przynosi największe korzyści mieszkańcom o niskich i średnich dochodach, oferując zniżki w zależności od wysokości dochodu od 300 do 1 400 dolarów.
Sukces programu rabatowego na rowerki elektryczne w Denver stanowi potwierdzenie potencjału, jaki mają rowerki elektryczne w transformacji miejskiego transportu. Inicjatywa ta przyczyniła się nie tylko do redukcji emisji dwutlenku węgla, ale również zapewniła mieszkańcom zrównoważoną i ekonomiczną alternatywę dla tradycyjnych pojazdów. W miarę jak coraz więcej miast przyjmuje podobne programy, zmiana w kierunku rowerów elektrycznych jako głównego środka transportu będzie nadal rosnąć, przynosząc korzyści zarówno jednostkom jak i środowisku.