Coraz powszechniejsze stosowanie baterii litowo-jonowych w różnych urządzeniach elektronicznych stwarza niepokojący wzrost liczby pożarów w całej Kanadzie. Według Kanadyjskiego Stowarzyszenia Szefów Straży Pożarnych, liczba incydentów związanych z tymi akumulatorami do ładowania wzrosła, co wywołało niepokój służb przeciwpożarowych, prawników zajmujących się obrażeniami ciała, a nawet Agencji Zdrowia Kanady. Chociaż baterie te zasilają szeroką gamę produktów, najczęstszymi sprawcami tych pożarów są urządzenia elektrycznej mobilności, takie jak rowery elektryczne, hulajnogi elektryczne i elektroniczne jednokołowe pojazdy stojące.
Baterie litowo-jonowe, mimo że są efektywnym źródłem energii, niosą ze sobą większe ryzyko wybuchu i zapalenia się w porównaniu do innych rodzajów baterii. Ich podatność na uszkodzenia i niewłaściwe obchodzenie się z nimi może spowodować tzw. biegnącą termokontrolę, agresywny proces prowadzący do spalenia się. Szef straży pożarnej Ken McMullen ostrzega, że takie pożary szybko się rozpalają i są trudne do ugaszenia, często przytłaczając mniejsze jednostki straży pożarnej swoimi unikalnymi cechami.
Jednym z istotnych czynników przyczyniających się do tych incydentów jest stosowanie niecertyfikowanych baterii. Baterie pozbawione międzynarodowych certyfikatów bezpieczeństwa, takich jak Underwriter Laboratories (UL) i Conformité Européenne (CE), niosą większe ryzyko zapłonu. Ponadto, nadmierne ładowanie, zmiany konstrukcyjne i stosowanie niekompatybilnych części nasilają potencjalne zagrożenie. Agencja Zdrowia Kanady utworzyła stronę internetową, na której edukuje społeczeństwo na temat bezpiecznego korzystania z baterii litowo-jonowych, szczególnie podkreślając ryzyko związane z niewłaściwym ładowaniem, przechowywaniem i modyfikacjami.
Przenośność urządzeń zasilanych bateriami litowo-jonowymi budzi obawy o pożary w zamkniętych miejscach publicznych, takich jak mieszkania, windy, pociągi, metro i autobusy. Prawnik od obrażeń ciała, Nainesh Kotak, podkreśla katastrofalne konsekwencje, jakie mogą nastąpić, gdy liczne osoby są narażone na takie incydenty. Przypadki tragedii, takie jak pożary w mieszkaniach i ewakuacje z metra, podkreślają pilną potrzebę rozwiązania tego problemu.
W odpowiedzi na rosnący problem, różne jurysdykcje wdrożyły przepisy mające na celu zmniejszenie ryzyka. Metrolinx w obszarze Wielkiego Toronto i Hamilton wprowadził zakaz stosowania baterii litowo-jonowych bez certyfikatów UL lub CE. Podobne środki podjęto w miastach takich jak Londyn i Nowy Jork, aby ograniczyć sprzedaż i stosowanie rowerów elektrycznych oraz hulajnóg elektrycznych, które nie spełniają uznanych norm bezpieczeństwa.
Podczas ryzyka wystąpienia pożarów spowodowanych niecertyfikowanymi bateriami litowo-jonowymi może być stosunkowo niskie, potencjalne konsekwencje nie mogą być ignorowane. Niezbędne jest, aby producenci, sprzedawcy i konsumenci priorytetowo traktowali bezpieczeństwo i stosowali się do ustanowionych wytycznych, aby zapobiec tego rodzaju incydentom i chronić dobro publiczne.
Przemysł wokół baterii litowo-jonowych zanotował znaczny wzrost w ostatnich latach, napędzany rosnącym popytem na urządzenia elektroniczne i produkty elektromobilne. Globalny rynek baterii litowo-jonowych ma osiągnąć wartość 129,3 miliarda dolarów do 2027 roku, rosnąc z rocznym tempem wzrostu wynoszącym 18,0% od 2020 do 2027 roku. Ten wzrost jest związany z takimi czynnikami, jak wzrost produkcji pojazdów elektrycznych, rosnące przyjęcie rozwiązań do magazynowania energii odnawialnej i wzrastający rynek elektroniki konsumenckiej.
Jednak wzrost wykorzystania baterii litowo-jonowych przyniósł również obawy dotyczące bezpieczeństwa i zagrożeń związanych z pożarami. Incydenty związane z tymi bateriami skłoniły organy regulacyjne i uczestników branży do zajęcia się problemami związanymi z ich stosowaniem. Ryzyka związane z niecertyfikowanymi bateriami i niewłaściwym obchodzeniem się z nimi skłoniły do wprowadzenia przepisów i wytycznych dotyczących bezpieczeństwa.
Aby zmniejszyć ryzyko, producenci i sprzedawcy są zachęcani do upewnienia się, że ich baterie litowo-jonowe spełniają międzynarodowe certyfikaty bezpieczeństwa, takie jak UL i CE. Te certyfikaty wskazują, że baterie przeszły rygorystyczne testy i spełniają normy bezpieczeństwa. Konsumentom zaleca się zakup i stosowanie wyłącznie produktów z certyfikowanymi bateriami, aby zminimalizować ryzyko pożarów i potencjalnej szkody.
Oprócz certyfikatów bezpieczeństwa, poprawne ładowanie, przechowywanie i obchodzenie się z bateriami litowo-jonowymi jest kluczowe dla minimalizowania ryzyka pożarów. Agencja Zdrowia Kanady udostępniła na swojej stronie internetowej wytyczne dotyczące bezpiecznego korzystania z tych baterii. Obejmuje to zalecenia dotyczące unikania nadmiernego ładowania, przechowywania baterii w chłodnych i suchych miejscach oraz niezmieniania ani nieużywania niekompatybilnych części.
Obawy dotyczące pożarów spowodowanych bateriami litowo-jonowymi wykraczają poza urządzenia osobiste. Przenośność tych urządzeń budzi obawy o pożary w zamkniętych miejscach publicznych, takich jak mieszkania, windy, pociągi, metro i autobusy. Potencjał narażenia wielu osób na takie incydenty podkreśla konieczność wprowadzenia rygorystycznych środków bezpieczeństwa i przepisów.
Organizacje regulujące na całym świecie zaczęły wprowadzać środki mające na celu rozwiązanie zagrożeń związanych z bateriami litowo-jonowymi. Na przykład, Metrolinx na obszarze Wielkiego Toronto i Hamilton zakazał stosowania niecertyfikowanych baterii w urządzeniach elektromobilnych. Podobne restrykcje zostały wprowadzone w miastach takich jak Londyn i Nowy Jork, gdzie ograniczono sprzedaż i stosowanie rowerów elektrycznych i hulajnóg elektrycznych, które nie spełniają uznanych norm bezpieczeństwa.
Podsumowując, chociaż stosowanie baterii litowo-jonowych zrewolucjonizowało branże elektroniczną i elektromobilną, ryzyko pożarów i zagrożeń dla bezpieczeństwa nie może być ignorowane. Uczestnicy tej branży, w tym producenci, sprzedawcy i konsumenci, muszą nadawać priorytet bezpieczeństwu i przestrzegać ustanowionych wytycznych i przepisów, aby zapobiec incydentom i zapewnić dobro publiczne.
Czy baterie litowo-jonowe są bezpieczne?
Tak, przy odpowiednim stosowaniu i przestrzeganiu wytycznych dotyczących bezpiecznej obsługi baterie litowo-jonowe są bezpieczne. Istnieje jednak ryzyko pożarów i innych incydentów, szczególnie w przypadku stosowania niecertyfikowanych baterii lub niewłaściwego obchodzenia się z nimi.
Czy baterie litowo-jonowe można łatwo ugasić?
Nie, pożary wywołane przez baterie litowo-jonowe są trudne do ugasizenia ze względu na ich charakterystykę. Wielkiej ilości tlenu wewnątrz baterii i jej podatności na termokontrolę sprawiają, że takie pożary są trudne do kontrolowania.
Jaki jest postęp technologiczny w dziedzinie baterii litowo-jonowych?
Postęp technologiczny w dziedzinie baterii litowo-jonowych koncentruje się na poprawie wydajności, pojemności i bezpieczeństwa. Badacze i inżynierowie opracowują nowe materiały, konstrukcje i algorytmy zarządzania bateriami, aby zwiększyć ich bezpieczeństwo i wykorzystanie.