Przedstawicielka stanowa Centralnego Oregonu, Emerson Levy, jest determinowana, aby poprawić przepisy dotyczące e-rowerów w regionie, pomimo niedawnej porażki w krótkiej sesji legislacyjnej. Chociaż jej pierwotny projekt ustawy nie został przyjęty, Levy uważa, że ustawę, która to zdobyła aprobatę, a definiuje klasyfikacje dla rowerów elektrycznych, jest krokiem naprzód. Levy podkreśla wagę wyjaśnienia istniejących praw i regulacji, ponieważ ma to wpływ na zdolność miast, szkół i departamentów policji do sprawnej pracy.
Projektowane przez Levy przepisy miały na celu wprowadzenie programu edukacyjnego, zezwalanie dzieciom poniżej 16 roku życia na jeżdżenie na rowerach elektrycznych klasy pierwszej oraz ustanowienie kar dla rodziców, których dzieci łamią przepisy dotyczące e-rowerów. Niestety, konflikty zaczęły się między projektem a niektórymi entuzjastami kolarstwa w Portland, którzy dążyli do większej swobody i mniej ograniczeń. Levy stanęła twardo na swoich priorytetach, niechętna do kompromisów w kwestii zapewnienia bezpieczeństwa i dobrobytu młodych rowerzystów.
Projekt ustawy, nazwany Prawem Trentona, na cześć nastolatka z Bend, który tragicznie stracił życie w wypadku na e-rowerze, otrzymał wsparcie od rodziców Trentona. Świadomość dotkliwych skutków takich wypadków skłoniła do jeszcze większego nacisku na wprowadzenie ograniczeń. Levy zdaje sobie sprawę, że zrozumienie pilności tych środków jest trudne, chyba że przeżyło się podobną tragedię na własnej skórze.
Pomimo porażki, Levy pozostaje zdeterminowana, aby powrócić do tej sprawy w 2025 roku. Ponadto, zastanawia się nad zastosowaniem programu stosowanego w Kalifornii, który wymaga od szkół uzyskania pozwolenia na parkowanie rowerów. Te pozwolenia, w postaci darmowych naklejek przymocowywanych do rowerów, wskazują, że rowerzysta ukończył kurs z zakresu bezpieczeństwa i przestrzega ustalonych ograniczeń, niezależnie czy korzysta z e-roweru czy zwykłego roweru.
Przede wszystkim, Levy ma na celu podniesienie świadomości i edukację rodziców na temat potencjalnych zagrożeń związanych z e-rowerami. Porównując to do oceny odpowiedniości telefonu komórkowego dla dziecka, podkreśla wagę zrozumienia mocy i ryzyka tych maszyn. Levy nawołuje rodziców, aby byli świadomi umiejętności swojego dziecka, jego wiedzy na temat bezpieczeństwa drogowego i umiejętności poruszania się po ulicach.
Zaangażowanie reprezentantki Emerson Levy w promowanie bezpiecznych przepisów dotyczących e-rowerów w Centralnym Oregonie stanowi przypomnienie o priorytecie dobrobytu młodych rowerzystów i zachęca do otwartych rozmów w rodzinach na temat odpowiedzialnego i bezpiecznego korzystania z tych potężnych pojazdów.
Przemysł e-rowerów odnotował szybki wzrost w ostatnich latach, a prognozy rynkowe przewidują jego dalszy rozwój. Według raportu Market Research Future, światowy rynek e-rowerów ma szanse osiągnąć wartość 38,6 miliarda dolarów do 2025 roku, rosnąc z rocznym tempem wzrostu (CAGR) wynoszącym 6,39% od 2019 do 2025 roku. Ten wzrost można przypisać czynnikom takim jak wzrastające zanieczyszczenie środowiska, rosnące ceny paliw i pragnienie bardziej zrównoważonego środka transportu.
Mimo pozytywnych perspektyw rynku e-rowerów, istnieje kilka kwestii związanych z tym przemysłem, które wymagają przemyślenia. Jednym z głównych problemów jest brak jednolitych przepisów i regulacji dotyczących e-rowerów. Różne regiony mają różne definicje i klasyfikacje rowerów elektrycznych, co utrudnia producentom, rowerzystom i organom ścigania nawigację w tym prawodawstwie.
W Centralnym Oregonie, przedstawicielka stanowa Emerson Levy występuje z postulatem poprawy przepisów dotyczących e-rowerów, aby rozwiązać te problemy. Projektowane przez Levy przepisy miały na celu wprowadzenie jasnych klasyfikacji dla rowerów elektrycznych, wprowadzenie programów edukacyjnych i egzekwowanie kar dla złamania przepisów. Choć jej pierwotny projekt nie uzyskał akceptacji, Levy uważa, że zdobyta aprobatą ustawa to krok we właściwym kierunku.
Inną kwestią związaną z e-rowerami jest bezpieczeństwo. Wraz z rosnącą popularnością e-rowerów wzrasta liczba wypadków i tragicznych zdarzeń związanych z tymi pojazdami. Dlatego powstają postulaty o wprowadzenie surowszych przepisów i środków zapewniających bezpieczeństwo rowerzystów, zwłaszcza młodych rowerzystów, którzy mogą nie posiadać odpowiednich umiejętności i doświadczenia w prowadzeniu e-rowerów.
Aby poradzić sobie z tymi problemami bezpieczeństwa, projekt ustawy Levy nosi nazwę Prawa Trentona, na cześć nastolatka, który zginął w tragicznym wypadku na e-rowerze. Ten tragiczny incydent wykazał pilną potrzebę wprowadzenia ograniczeń i programów edukacyjnych w celu zapobiegania podobnym wypadkom w przyszłości.
Levy rozważa także wprowadzenie w Oregonie programu stosowanego w Kalifornii, który wymaga, aby szkoły uzyskały pozwolenia na parkowanie rowerów. Ten program, obejmujący także e-rowery, ma na celu zapewnienie, że rowerzyści ukończyli kurs z zakresu bezpieczeństwa i rozumieją zasady i przepisy dotyczące korzystania z rowerów, promując bezpieczne praktyki wśród młodych rowerzystów.
Podsumowując, zaangażowanie przedstawicielki stanowej Emerson Levy w poprawę przepisów dotyczących e-rowerów w Centralnym Oregonie odzwierciedla rosnące znaczenie rozwiązania problemów związanych z przemysłem, takich jak regulacje, bezpieczeństwo i edukacja. W miarę rozwoju rynku e-rowerów ważne jest priorytetowe traktowanie dobrobytu rowerzystów i prowadzenie otwartych rozmów na temat odpowiedzialnego i bezpiecznego korzystania z e-rowerów.
Często zadawane pytania:
1. Jakie są klasyfikacje dla rowerów elektrycznych w ustawie?
W ustawie zostaną określone jasne klasyfikacje dla rowerów elektrycznych, aby uniknąć zamieszania i zapewnić jednolity system klasyfikacji.
2. Jakie są cele i konsekwencje Prawa Trentona?
Głównym celem Prawa Trentona jest zapewnienie bezpieczeństwa rowerzystów, szczególnie młodych rowerzystów, poprzez wprowadzenie ograniczeń i programów edukacyjnych. Prawo Trentona nosi nazwę na cześć nastolatka, który zginął w wypadku na e-rowerze.
3. Jakie są korzyści płynące z programu wymagającego pozwolenia na parkowanie rowerów?
Program wymagający pozwolenia na parkowanie rowerów upewni się, że rowerzyści ukończyli odpowiedni kurs z zakresu bezpieczeństwa drogowego i rozumieją przepisy dotyczące korzystania z rowerów. Program ten ma na celu promowanie bezpiecznych praktyk wśród młodych rowerzystów.
Źródło: [Market Research Future]
