Czerwień cegiełek na ramie REI CTY e2.1 przykuła moją uwagę, gdy rower dotarł pod mój dom. Jego ognista czerwień i smukły design były natychmiastowym zaproszeniem do wskoczenia na siodełko i ruszenia w drogę. W przeciwieństwie do innych rowerów elektrycznych, nie było żadnych skomplikowanych aplikacji do pobrania ani frustrujących procesów montażu. Wystarczyło jedno przesunięcie przełącznika i byłem gotowy do jazdy.
Pedalując ulicami miasta, zauważyłem prosta geometrię tego roweru, która zapewniała bardziej swobodne i przyjemne doznanie podczas jazdy. Nie musiałem się już garbić nad kierownicą, teraz mogłem w pełni docenić widoki i dźwięki otoczenia. Zapach bzu w powietrzu i żywe zielone barwy wiosny stawały się szczegółami, które mogłem wcześniej przeoczyć.
Jedna przygoda zaprowadziła mnie na malowniczą kamienistą plażę nad brzegiem Jeziora Górnego. Tam spotkałem się z moim partnerem i cieszyliśmy się pysznym piknikiem, podziwiając zachód słońca nad wzgórzami. Chcąc przedłużyć radość z wieczoru, postanowiłem ścigać się z malejącym światłem i moim chłopakiem do domu. 22-milowa przejażdżka na CTY e2.1 była ekscytująca i niezapomniana dla naszego piątkowego wieczoru.
Jeśli chodzi o wydajność, CTY e2.1 przewyższa swojego poprzednika, CTY e1.1. Dzięki imponującej pojemności baterii, miałem jeszcze 39 procent mocy po czterogodzinnym zwiedzaniu miasta i trudnym podjeździe. 250-watowy silnik Shimano E5000, w połączeniu z 36-woltową baterią litowo-jonową, zapewniał wystarczającą pomoc, osiągając prędkość do 20 mil na godzinę i zasięg około 60 mil w trybie Eko.
Podczas gdy CTY e2.1 doskonale sprawdza się jako rower miejski, są kilka obszarów, w których można by go ulepszyć. Ważący 54 funty 8 uncji, nie jest najlżejszym rowerem elektrycznym na rynku, co utrudnia manewrowanie. Ponadto, 250-watowy silnik narzędziowy nie posiada wystarczającego momentu obrotowego do pokonywania stromych wzgórz, co ogranicza jego przydatność w górzystych miastach, takich jak San Francisco.
Jednym z aspektów roweru, które warto udoskonalić, jest ekran wyświetlacza. Choć minimalistyczny w designie, jego mały rozmiar i trudne do odczytania interfejs czynią go niewygodnym i potencjalnie niebezpiecznym w trakcie jazdy.
Podsumowując, REI CTY e2.1 oferuje przystępną i przyjemną jazdę miejską. Choć ma pewne ograniczenia, takie jak waga i brak momentu obrotowego, jego ogólna wydajność i łatwość obsługi czynią go atrakcyjną opcją dla osób poszukujących niezawodnego i zabawnego roweru elektrycznego. Dlaczego więc nie dodać odrobiny ognistej czerwieni do swoich miejskich przygód za pomocą CTY e2.1?
FAQ:
Pytanie 1: Jakie są ograniczenia CTY e2.1?
Odpowiedź: CTY e2.1 jest stosunkowo ciężkim rowerem elektrycznym i może być trudny do manewrowania. Ponadto, jego silnik o mocy 250 watów nie nadaje się do jazdy po stromych wzniesieniach.
Pytanie 2: Jaką ma pojemność baterii CTY e2.1?
Odpowiedź: CTY e2.1 ma imponującą pojemność baterii, która pozwala na około 60 mil jazdy w trybie Eko.
Pytanie 3: Czy ekran wyświetlacza jest wygodny w użyciu?
Odpowiedź: Ekran wyświetlacza CTY e2.1 jest minimalistyczny, ale jego mały rozmiar i trudny w odczycie interfejs mogą być niewygodne i niebezpieczne podczas jazdy.
