Rynek rowerowy jest ożywiony nowymi, ekscytującymi wprowadzeniami, a dziś przedstawiamy Wam kilka przełomowych rozwiązań z Dalekiego Wschodu. Dwie chińskie marki, WheelTop i L-Twoo, wprowadziły na rynek swoje tanie grupy osprzętu elektronicznego, z zamiarem podważenia dominacji czołowych marek takich jak SRAM i Shimano.
WheelTop zaprezentował grupę osprzętu elektronicznego EDS-TX dla rowerów szosowych, oferującą porównywalną wydajność do popularnego SRAM AXS, ale w znacznie niższej cenie. System ten jest kompatybilny z szeroką gamą kaset, od 7 do 13 przełożeń, i oferuje hamulce tarczowe hydrauliczne lub hamulce kablowe.
Ułatwiając proces zmiany biegów, EDS-TX od WheelTop pozwala rowerzystom poruszać się po kasie korzystając z dwóch przycisków wygodnie umieszczonych za dźwignią hamulca. Lewy manet zmienia łańcuch między przełożeniami koronowymi. Zasilany wymiennymi ogniwami CR2032 i wyposażony w bezprzewodową komunikację z przerzutkami, ten system może być łatwo skalibrowany i dostosowany za pomocą aplikacji WheelTop.
Dzięki imponującej trwałości, system EDS-TX ma ocenę IP67, co oznacza, że jest odporny zarówno na kurz, jak i wodę. Ponadto, WheelTop zwrócił uwagę na redukcję masy, oferując łączną wagę 1,195g dla całej grupy osprzętu hamulcowego z tarczami hydraulicznymi.
Z drugiej strony, L-Twoo również wstąpił na arenę grup osprzętu elektronicznego ze swoim systemem eRX. Zaktualizowana wersja adresuje poprzednie problemy i wprowadza kilka godnych uwagi udoskonaleń. Przyciski manetek zostały przeprojektowane, aby poprawić ergonomię, a klatka przekładni przedniego przerzutki została zmodernizowana, aby zapewnić płynniejsze zmiany biegów.
Dla poprawy wydajności i estetyki L-Twoo wprowadził jednoblokowy design zacisków hamulcowych, redukując wagę i zwiększając efektywność. Zaktualizowany zestaw eRX waży 1,169g, co oznacza znaczne zmniejszenie wagi w porównaniu do poprzednika. Zauważalne zmiany wizualne obejmują niebieskie wykończenie i holograficzne loga.
Obie marki, WheelTop i L-Twoo, oferują konkurencyjne ceny za swoje grupy osprzętu. System EDS-TX od WheelTop jest obecnie wyceniany na 739 euro, podczas gdy pakiet eRX od L-Twoo kosztuje 720 dolarów. Warto jednak zauważyć, że mogą obowiązywać dodatkowe opłaty, zależnie od regionu i opłat celnych.
Podczas oczekiwania na nasze własne testy wydajności tych dostępnych cenowo alternatyw, wyraźnie widać, że stanowią one przekonującą opcję dla rowerzystów, którzy chcą maksymalizować wartość bez kompromisów w zakresie jakości. Wraz z postępem technologicznym i zwiększoną konkurencją, nadszedł ekscytujący czas dla społeczności rowerowej, ponieważ pojawia się coraz więcej opcji poza uznawanymi markami.
FAQ:
1. Co to jest grupa osprzętu rowerowego?
Grupa osprzętu rowerowego to zbiór różnych komponentów takich jak przerzutki, kasety, koronki, manetki, hamulce, które współpracują ze sobą, aby umożliwić płynną zmianę biegów i kontrolę nad rowerem.
2. Jakie są zalety korzystania z grup osprzętu elektronicznego?
Grupy osprzętu elektronicznego oferują precyzyjne zmiany biegów, niezależnie od warunków, a także możliwość fine-tuning-u i personalizacji. Mogą być również łatwiejsze w obsłudze niż tradycyjne grupy osprzętu mechanicznego.
3. Gdzie można znaleźć więcej informacji na temat branży rowerowej i prognoz rynkowych?
Więcej informacji na temat branży rowerowej i prognoz rynkowych można znaleźć na stronach internetowych takich jak Cycling Industry News lub Bicycle Retailer. Te strony oferują cenne informacje i aktualizacje na temat trendów, prognoz i problemów związanych z rynkiem rowerowym.
