Encinitas żegna się z firmą wypożyczalni rowerów elektrycznych po tym, jak program nie zdołał osiągnąć oczekiwanych wskaźników użytkowania. BCycle, filia firmy Trek Bicycle Co., uruchomił swoje program wypożyczania e-rowerów na początku 2022 roku, ale ogłosił swoje odejście z miasta w tym miesiącu. Pomimo zarejestrowania 5500 unikalnych użytkowników od początku programu i oszacowanej całkowitej przebytej odległości 123 000 mil przez użytkowników, program nie wygenerował oczekiwanej rentowności.
Urzędnicy miasta wyrazili żal z powodu odejścia BCycle, ale przyznali, że firma miała trudności. Burmistrz Encinitas, Tony Kranz, który spotkał się z przedstawicielami BCycle, wyjawił, że program nie osiągnął rentowności i określił go jako obciążenie finansowe.
Dyrektor BCycle, Brian Conger, wyjaśnił, że firma miała trudności z rentownością programu. Podczas gdy BCycle odnosi sukcesy w innych miastach, lokalizacja w Encinitas nie spełniła oczekiwań. Niemniej jednak, dwa najpopularniejsze miejsca do wypożyczeń w pobliżu Seaside Market w Cardiff, które znajduje się w pobliżu popularnego parku stanowego, będą ostatnimi, które zostaną usunięte.
To nie pierwsza próba uruchomienia programu wypożyczania rowerów w Encinitas. Poprzednia inicjatywa prowadzona przez Gotcha Ride również zakończyła się niepowodzeniem i została ostatecznie porzucona z powodu trudności w uzyskaniu części rowerowych podczas pandemii.
BCycle umieścił 75 wypożyczalnych e-rowerów na 22 stacjach dokujących w różnych częściach Encinitas. Podczas gdy miejsca przy Coastal Highway 101 cieszyły się umiarkowaną popularnością, najniższa liczba użytkowników była w środkowej części miasta, w tym w miejscu Senior & Community Center. Conger zauważył, że pomimo kilku stałych użytkowników rowerów, lokalizacje w środkowej części nie przyciągnęły znaczącej liczby użytkowników.
Encinitas było 11. lokalizacją BCycle, gdzie firma posiadała bezpośrednio rowery i obsługiwała system wypożyczeń. Firma sprzedaje również swoje rowery systemom wypożyczalni w innych miastach, w tym w systemie Los Angeles Metro.
Mimo że program wypożyczania e-rowerów nie odniósł sukcesu w Encinitas, pozostaje zobaczyć, czy przyszłe inicjatywy odniosą sukces w mieście, czy też alternatywne rozwiązania transportowe zyskają popularność wśród mieszkańców i turystów.
Walczący program wypożyczania e-rowerów w Encinitas rzuca światło na niektóre z wyzwań, przed którymi stoi ta branża i podkreśla potrzebę dokładnej analizy rynku i strategicznego planowania.
Branża wypożyczalni e-rowerów odnotowała szybki wzrost w ostatnich latach, co wynika z czynników takich jak wzrost świadomości ekologicznej, pragnienie alternatywnych rozwiązań transportowych i popularność rowerów elektrycznych. Według firmy badawczej Grand View Research globalny rynek rowerów elektrycznych ma osiągnąć wartość 38,6 miliarda dolarów do 2025 roku, przy przewidywanym rocznym tempie wzrostu 6,1% w okresie prognozy.
Jednak branża nie jest pozbawiona wyzwań. Jednym z kluczowych problemów, z jakimi borykają się firmy wypożyczające e-rowery, jest konieczność osiągnięcia wysokich wskaźników użytkowania w celu osiągnięcia rentowności. W przypadku programu BCycle w Encinitas firma miała trudności z przyciągnięciem wystarczającej liczby użytkowników, aby pokryć koszty operacyjne i wygenerować zysk. To podkreśla znaczenie dokładnej analizy rynku, w tym oceny popytu i konkurencji, podczas uruchamiania nowego programu wypożyczeń.
Lokalizacja stacji dokujących to kolejny kluczowy czynnik sukcesu programów wypożyczania e-rowerów. Podczas gdy niektóre miejsca, takie jak te w pobliżu popularnych atrakcji lub węzłów komunikacyjnych, mogą cieszyć się wysokimi wskaźnikami użytkowania, inne mogą mieć trudności z przyciągnięciem użytkowników. W przypadku programu w Encinitas lokalizacje w środkowej części miasta, w tym w miejscu Senior & Community Center, nie generowały znaczącej liczby użytkowników. To podkreśla znaczenie strategicznego rozmieszczenia stacji dokujących w celu maksymalizacji korzystania z rowerów.
Problemy, z którymi borykało się BCycle w Encinitas, zwracają uwagę na szersze wyzwania, przed jakimi stoi branża wypożyczalni e-rowerów. Na przykład trudności w uzyskaniu części rowerowych podczas pandemii były jednym z czynników, które przyczyniły się do niepowodzenia wcześniejszej inicjatywy wypożyczania rowerów prowadzonej przez firmę Gotcha Ride. To podkreśla konieczność skutecznego zarządzania łańcuchem dostaw i planowania awaryjnego, aby zapewnić dostępność rowerów i części zamiennych.
Mimo trudności, z jakimi borykał się BCycle w Encinitas, branża wypożyczalni e-rowerów jako całość nadal wykazuje obiecujący potencjał. W miarę jak miasta i jednostki coraz bardziej priorytetowo traktują zrównoważone rozwiązania transportowe, rośnie popyt na alternatywne rozwiązania, takie jak wypożyczenia e-rowerów. Firmy w tej branży będą musiały dokładnie analizować warunki rynku, optymalizować swoje działania i dostosowywać się do zmieniających się preferencji konsumentów, aby odnieść sukces na tym dynamicznie zmieniającym się rynku.
Aby uzyskać więcej informacji na temat branży rowerów elektrycznych i prognoz rynku, możesz odwiedzić następujące witryny:
– Grand View Research
– Electric Bike World Report
– ScienceDirect – Systemy Wypożyczalni Rowerów Elektrycznych
