Nowy program pilotażowy w Nowym Jorku, pozwalający na poruszanie się pojazdami elektrycznymi po parkach i alejkach rekreacyjnych, wzbudza mieszane uczucia wśród mieszkańców w kwestii bezpieczeństwa. „NYC Parks Electric Micromobility Pilot”, uruchomiony przez burmistrza Erica Adamsa w czerwcu 2023 roku, zgromadził odpowiedzi ankietowe, które ujawniły różne postrzeganie bezpieczeństwa w parkach i alejkach rekreacyjnych. Około 54% respondentów stwierdziło, że czuje się bezpiecznie i komfortowo, podczas gdy 45% wyraziło uczucie niepewności lub dyskomfortu.
Wśród zgłoszonych przez uczestników ankiety obaw dotyczących bezpieczeństwa, najważniejszym problemem okazała się prędkość poruszających się pojazdów, w tym elektrycznych rowerów, e-rowerów i hulajnóg elektrycznych. Program pilotażowy został specjalnie zaprojektowany w celu zbadania korzystania z elektrycznych rowerów i hulajnóg w parkach miejskich, które służą jako wyznaczone ścieżki dla różnych aktywności, takich jak chodzenie, jogging i jazda na rowerze.
Przeprowadzona przez Departament Parków i Rekreacji Nowego Jorku ankieta zgromadziła 5826 odpowiedzi mieszkańców miasta. 37% respondentów stanowią mieszkańcy Manhattanu. Central Park okazał się drugim najczęściej odwiedzanym parkiem przez uczestników ankiety, a pierwsze miejsce zajęło Prospect Park. Central Park zdobył również drugie miejsce pod względem liczby zgłoszonych problemów związanych z bezpieczeństwem, które wyniosły 506.
Najważniejsze obawy zgłoszone przez uczestników ankiety obejmują motorowery (38%), rowery nieustępujące pierwszeństwa pieszym (22%) i nadmierną prędkość (20%). Ponadto, uczestnicy wyrazili niepokój związany z nadmierną prędkością e-rowerów lub hulajnóg (79%), nadmierną prędkością motorowerów (77%) i nadmierną prędkością rowerów (70%). Podniesiono również obawy dotyczące braku egzekwowania przepisów, niewłaściwej uwagi ze strony osób korzystających z parków oraz trudności z przechodzeniem przez alejki rekreacyjne i parkowe drogi.
Departament Parków planuje wykorzystać wyniki ankiety do opracowania inicjatyw mających na celu poprawę bezpieczeństwa, wprowadzenia interwencji oraz kampanii edukacyjnych. Celem jest zaspokojenie zgłoszonych obaw, minimalizacja konfliktów wynikających z różnych sposobów korzystania z parków oraz zapewnienie bezpieczeństwa publicznego. Poprzez zrozumienie konkretnej troski użytkowników parków i podjęcie niezbędnych kroków w celu naprawienia sytuacji, miasto dąży do znalezienia równowagi między promowaniem opcji mikromobilności a utrzymaniem bezpiecznego środowiska dla wszystkich odwiedzających parki.
Mikromobilność – definicja
Mikromobilność odnosi się do korzystania z małych, zazwyczaj elektrycznych środków transportu o niewielkim zasięgu, takich jak elektryczne rowery, e-rowery i hulajnogi elektryczne. Skupia się na krótkich dystansach i jest często stosowana w obszarach miejskich.
Miejski Departament Energii Nowego Jorku
Dowiedz się więcej o mikromobilności i branży pojazdów elektrycznych na stronie Miejskiego Departamentu Energii w Nowym Jorku, gdzie możesz znaleźć ciekawe informacje dotyczące prognoz rynkowych, trendów branżowych oraz zagadnień związanych z pojazdami elektrycznymi i mikromobilnością.
Źródła
– International Energy Agency
– Environmental and Energy Study Institute
