Właściciel marki Harley-Davidson, producent motocykli elektrycznych LiveWire Group, Inc., wprowadził na rynek nowy model, który wykorzystuje kompozytowe materiały na bazie konopi w błotnikach. Elektryczny cruiser o nazwie S2 Mulholland jest pionierem w zastosowaniu zrównoważonych materiałów w kluczowych komponentach. Błotniki dostarczane są przez firmę C2 Renew, projektanta materiałów i producenta właściwego mieszanek ze specjalizacją w przetwarzaniu recyklingowanych plastików i lokalnie pozyskiwanych produktów rolniczych do produkcji biokompozytowych materiałów.
Idąc dalej w świadomość ekologiczną, S2 Mulholland posiada także dodatkowe komponenty podlegające recyklingowi. Zawory osłonowe i kosze przewodów są wykonane z odrzutów z połowów oceanicznych, a siedzenie wykonane jest z silikonu możliwego do przetworzenia i pozbawionego substancji na bazie ropy naftowej, co stanowi alternatywę dla tradycyjnej skóry lub tworzyw winylowych.
Poza ekologiczną konstrukcją, S2 Mulholland imponuje swoimi osiągami. Wyposażony w silnik o mocy 84 koni mechanicznych, ten elektryczny cruiser może przyspieszać od zera do 60 mph w zaledwie 3,3 sekundy. Zasięg jazdy w trybie miejskim wynosi 121 mil, a na autostradzie – 73 mile przy prędkości 55 mph przy pełnym naładowaniu, co stanowi realne rozwiązanie dla codziennej komunikacji. Bateria o pojemności 10,5 kWh może być efektywnie naładowana do 20-80% w ciągu niespełna sześciu godzin przy użyciu ładowarki Level 1 lub w 78 minut przy użyciu ładowarki Level 2.
Podczas gdy S2 Mulholland ustala nowy standard dla zrównoważonej produkcji w branży motocyklowej, LiveWire Group, Inc. i jej firma-matka, Harley-Davidson, napotkały trudności na rynku. LiveWire zgłosił straty w wysokości 109 milionów dolarów w 2023 roku, pomimo sprzedaży 660 egzemplarzy swojego pierwszego elektrycznego modelu motocykla, Del Mar. W zeszłym miesiącu Harley-Davidson udzielił pożyczki w wysokości do 100 milionów dolarów na wsparcie operacji LiveWire. Pomimo ciągłego rozwoju branży motocykli elektrycznych, LiveWire i ich innowacyjny cruiser elektryczny mają na celu wytyczyć drogę ku bardziej zrównoważonej przyszłości dla tej branży.
Wprowadzenie kompozytowych materiałów na bazie konopi w nowym modelu elektrycznego motocykla LiveWire Group, Inc., S2 Mulholland, stanowi znaczący rozwój w branży motocykli. Ten ruch w kierunku zastosowania materiałów zrównoważonych nie tylko wyróżnia LiveWire pod względem świadomości ekologicznej, ale także pokazuje potencjał integracji przyjaznych dla środowiska praktyk w kluczowych komponentach motocykli.
Błotniki, dostarczane przez C2 Renew, są przykładem wykorzystania recyklingowanych plastików i lokalnie pozyskiwanych produktów rolniczych do tworzenia biokompozytowych materiałów. Ta współpraca podkreśla rosnące zainteresowanie zrównoważonymi alternatywami dla tradycyjnych procesów produkcyjnych. Poprzez zastosowanie kompozytów na bazie konopi, LiveWire podejmuje kroki w celu zmniejszenia swojego śladu środowiskowego i promowania wykorzystania odnawialnych źródeł.
Ponadto, S2 Mulholland wykracza poza konstrukcję błotników, wprowadzając możliwość recyklingu także w innych częściach motocykla. Zawory osłonowe i kosze przewodów są wykonane z odrzutów z połowów oceanicznych, przyczyniając się do redukcji zanieczyszczenia plastikiem w oceanach. Wykorzystanie silikonu pozbawionego substancji pochodzących z ropy naftowej do siedzenia podkreśla zaangażowanie LiveWire w przyjazne dla środowiska opcje.
S2 Mulholland nie tylko wyróżnia się pod względem zrównoważonego rozwiązania, ale także posiada imponujące możliwości osiągnięć. Silnik o mocy 84 koni mechanicznych pozwala mu przyspieszać od zera do 60 mph w zaledwie 3,3 sekundy, co czyni go wysokowydajnym pojazdem. Zasięg jazdy w trybie miejskim wynosi 121 mil, a na autostradzie – 73 mile przy prędkości 55 mph przy pełnym naładowaniu, co stanowi praktyczne rozwiązanie dla codziennych dojazdów, nie rezygnując z mocy.
Efektywne ładowanie stanowi również istotną cechę S2 Mulholland. Bateria o pojemności 10,5 kWh może być naładowana do 20-80% w ciągu niespełna sześciu godzin przy użyciu ładowarki Level 1 lub zaledwie 78 minut przy użyciu ładowarki Level 2. Ta szybka zdolność ładowania zapewnia minimalny czas przestoju dla motocyklistów, którzy polegają na swoich motocyklach w codziennym transporcie.
Pomimo innowacyjnych motocykli elektrycznych LiveWire i ich skupienia na zrównoważonym rozwoju, zarówno LiveWire Group, Inc., jak i jej firma-matka, Harley-Davidson, napotkały trudności na rynku. LiveWire zgłosił znaczne straty w 2023 roku, pomimo sprzedaży znacznej liczby swojego pierwszego modelu elektrycznego motocykla, Del Mar. Harley-Davidson udzielił zeszłego miesiąca pożyczki w wysokości do 100 milionów dolarów na wsparcie operacji LiveWire, co świadczy o zaangażowaniu w pokonywanie przeszkód w branży.
Branża motocykli elektrycznych nadal ewoluuje, a LiveWire i jego model S2 Mulholland prowadzą drogę ku bardziej zrównoważonej przyszłości. Poprzez wykorzystanie kompozytowych materiałów na bazie konopi i recyklingowalnych komponentów, LiveWire pokazuje swoje zaangażowanie w redukcję wpływu na środowisko przy zachowaniu wysokich standardów wydajności. W miarę rozwoju rynku i wzrostu popytu konsumentów na motocykle elektryczne, wysiłki LiveWire stanowią punkt odniesienia dla innych firm w branży.
Aby uzyskać więcej informacji na temat przedsięwzięcia LiveWire i Harley-Davidson w dziedzinie motocykli elektrycznych, odwiedź strony internetowe LiveWire i Harley-Davidson. Te zasoby dostarczą informacji na temat wizji firmy, oferty produktów i postępów na rynku motocykli elektrycznych.
FAQ:
1. Czym są kompozytowe materiały na bazie konopi?
Kompozytowe materiały na bazie konopi to materiały, w których konopie są stosowane jako składnik wzmocnienia. Konopie są naturalnymi włóknami roślinnymi, które mogą być wykorzystywane do zastąpienia tradycyjnych materiałów, takich jak plastik czy stal, w celu stworzenia ekologicznych i trwałych produktów.
2. Jakie są korzyści wynikające z zastosowania kompozytowych materiałów na bazie konopi w motocyklach elektrycznych?
Zastosowanie kompozytowych materiałów na bazie konopi w motocyklach elektrycznych przynosi wiele korzyści środowiskowych. Ta technologia pozwala zmniejszyć zależność od tradycyjnych materiałów, takich jak plastik pochodzenia naftowego, i zamiast tego korzystać z odnawialnych źródeł. Ponadto, kompozytowe materiały na bazie konopi są często bardziej lekkie i wytrzymałe, co przekłada się na lepszą wydajność pojazdu.
3. Jakie inne zrównoważone komponenty są wykorzystywane w motocyklu S2 Mulholland?
Oprócz kompozytowych materiałów na bazie konopi, motocykl S2 Mulholland wykorzystuje również inne zrównoważone komponenty. Zawory osłonowe i kosze przewodów są wykonane z odrzutów z połowów oceanicznych, przyczyniając się do redukcji zanieczyszczenia plastikiem w oceanach. Siedzenie jest wykonane z silikonu pozbawionego substancji na bazie ropy naftowej, oferując alternatywę dla tradycyjnej skóry lub tworzyw winylowych.
4. Jakie są możliwości ładowania baterii w motocyklu S2 Mulholland?
Motocykl S2 Mulholland posiada baterię o pojemności 10,5 kWh, która może być ładowana w sposób efektywny. Zastosowanie ładowarki Level 1 pozwala na naładowanie baterii od 20 do 80% pojemności w ciągu mniej niż sześciu godzin. Możliwe jest również szybsze ładowanie przy użyciu ładowarki Level 2, które pozwala na naładowanie baterii do tego samego poziomu w zaledwie 78 minut.
5. Jakie wyzwania napotkała firma LiveWire Group, Inc. na rynku?
LiveWire Group, Inc., pomimo innowacyjnych elektrycznych motocykli, napotkała pewne trudności na rynku. Firma ogłosiła duże straty finansowe w 2023 roku, chociaż sprzedała prawie 660 egzemplarzy swojego pierwszego modelu elektrycznego motocykla, Del Mar. Aby wesprzeć działania LiveWire, firma-matka Harley-Davidson udzieliła pożyczki w wysokości do 100 milionów dolarów zeszłego miesiąca, co świadczy o zaangażowaniu w pokonywanie przeszkód na rynku motocykli elektrycznych.
Źródła:
– Informacje dostępne na stronach internetowych LiveWire i Harley-Davidson [a href=”https://www.livewire.com”]www.livewire.com[/a], [a href=”https://www.harley-davidson.com”]www.harley-davidson.com[/a]
– [a href=”https://www.c2renew.com”]www.c2renew.com[/a] – C2 Renew – dostawca komponentów do błotników.
