Niedawne ogłoszenie przez administrację Bidena dotyczące nałożenia nowych taryf na pojazdy elektryczne i ich komponenty importowane z Chin wywołało globalną dyskusję na temat przyszłości branży transportowej. Podczas gdy wiele uwagi skupia się na samochodach elektrycznych, ważnym aspektem jest także wpływ na rowery elektryczne.
Chiny od dawna są dominującą siłą w produkcji rowerów, a Stany Zjednoczone w dużym stopniu zależą od chińskiego importu w tej branży. Nowe polityki handlowe budzą obawy co do potencjalnego wzrostu kosztów dla amerykańskich firm rowerowych i pytanie, czy te koszty zostaną przerzucone na konsumentów.
W oświadczeniu wydanym przez Biuro Reprezentanta Handlowego Stanów Zjednoczonych ujawniono, że baterie do rowerów elektrycznych (ebike) importowane z Chin będą podlegać podwyższonym taryfom w wysokości 25 procent w 2026 roku, w porównaniu do wcześniejszych 7,5 procent. Jednakże, pozostaje niejasnym status kompletnie importowanych ebike’ów i innych produktów rowerowych, takich jak rowery dziecięce i przyczepy rowerowe.
Mimo że od dawna na te produkty nakładane są 25-procentowe taryfy, wyłączenia były regularnie stosowane w celu uniknięcia płacenia tych taryf. Ostatnia runda wyłączeń ma niedługo wygasnąć, co pozostawia przyszłość niepewną.
Potencjalne zniesienie wyłączeń taryfowych na chińskie produkty rowerowe może mieć konsekwencje dla rosnącej popularności rowerów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych. Grupa bike advocacy PeopleForBikes zaapelowała do swoich członków o poparcie przedłużenia wyłączeń taryfowych w celu wsparcia branży. Szacuje się, że wyłączenia taryfowe zaoszczędziły branży rowerowej ponad 130 milionów dolarów od 2018 roku, co może przekładać się na oszczędności dla konsumentów.
Czasowanie tych taryf jest kluczowe, ponieważ Stany Zjednoczone przeżywają wzrost sprzedaży rowerów elektrycznych. W 2022 roku sprzedaż osiągnęła 903 miliony dolarów, co stanowi znaczną różnicę w porównaniu do 240 milionów dolarów w 2019 roku. Pandemia COVID-19 oraz chęć korzystania z alternatywnych środków transportu były głównymi czynnikami napędzającymi ten boom. Ponadto, władze stanowe i lokalne zaczęły rozważać dotacje dla rowerów elektrycznych, podobnie jak dla samochodów elektrycznych, uznając korzyści ekologiczne, jakie oferują.
Badanie przeprowadzone przez badaczy z Uniwersytetu Kalifornijskiego w Davis wykazało, że programy rabatowe na rowery elektryczne spowodowały zwiększenie ich użytkowania. Respondenci zgłaszali, że zamienili podróże samochodem na przejażdżki ebike’ami, co mogło prowadzić do potencjalnego zmniejszenia emisji dwutlenku węgla.
Ponieważ przyszłość wyłączeń taryfowych na rowery jest nadal niepewna, pozostaje zobaczyć, w jaki sposób nowe taryfy wpłyną na branżę rowerów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych. Dostępność i przystępność cenowa rowerów elektrycznych mogą być zagrożone, co potencjalnie utrudni ich szersze przyjęcie i przyczyni się do stworzenia bardziej ekologicznej przyszłości.
Dodatkowe informacje na temat branży rowerów elektrycznych i prognoz rynkowych można znaleźć na renomowanych stronach internetowych branżowych, takich jak Bike-EU i Bicycle Retailer. Strony te dostarczają wglądu w najnowsze trendy, prognozy rynkowe oraz problemy związane z branżą rowerów elektrycznych.
