Popularność rowerów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych stale rośnie, co rodzi obawy dotyczące bezpieczeństwa ich baterii litowo-jonowych. Jednakże, ostatnie wydarzenia w Chinach mogą przynieść istotny wpływ na zwiększenie bezpieczeństwa przeciwpożarowego e-rowerów.
Pożary baterii e-rowerów, choć rzadkie, stają się coraz większym problemem w Stanach Zjednoczonych. Szczególną uwagę przyciąga tu Nowy Jork, ze względu na dużą liczbę dostawców e-rowerów, którzy często używają niskiej jakości chińskich baterii. Mimo że istotne jest zachowanie tego zagrożenia w odpowiedniej perspektywie, ponieważ więcej zgony prawdopodobnie wynika z pożarów grzejników w NYC, znaczny wzrost użytkowania e-rowerów wymaga zwiększonego skupienia na bezpieczeństwie przeciwpożarowym.
Rząd Chin rozpoznaje, że większość pożarów baterii wynika z niskiej jakości chińskich baterii przeznaczonych do bardzo tanich e-rowerów i hulajnóg elektrycznych. Właśnie dlatego podjął on kroki mające na celu zwalczanie tego problemu. Rząd Chin wprowadził niedawno nowe normy techniczne, które regulują projektowanie, produkcję i sprzedaż baterii litowo-jonowych używanych w urządzeniach mikromobilnych.
Te przepisy bezpieczeństwa, zwane „Specyfikacją Techniczną Bezpieczeństwa dla Baterii Litowo-jonowych Używanych w Rowery Elektryczne”, dotyczą kluczowych aspektów związanych z jakością produkcji i ryzykiem pożaru. Dotyczą one 22 konkretnych elementów projektowania i produkcji baterii, takich jak nadmiarowe ładowanie, nadmiarowe rozładowanie, zewnętrzne zwarcia, nadmierne przegrzewanie baterii czy jej uszkodzenia mechaniczne.
Egzekwowanie nowych norm rozpocznie się 1 listopada 2024 roku. Baterie litowo-jonowe przeznaczone do e-rowerów nie będą mogły być sprzedawane w Chinach, jeśli nie spełniają tych przepisów. Chociaż obecnie dotyczą one tylko krajowego rynku, ogromna bateria przemysłu e-rowerów w Chinach prawdopodobnie wpłynie na produkcję na skalę światową.
Ponieważ większość e-rowerów i ich komponentów w Stanach Zjednoczonych pochodzi z Chin, nowe normy dotyczące baterii oczekiwane są, że zmienią praktyki produkcji w tym kraju. Główni dostawcy, którzy priorytetowo traktują baterie wysokiej jakości, mogą już spełniać lub przekraczać nowe normy, podczas gdy producenci, którzy rezygnują z bezpieczeństwa w celu obniżenia kosztów, mogą mieć trudności. Chińskie firmy zazwyczaj stosują się do przepisów regulacyjnych, co prawdopodobnie skłoni producentów baterii do ulepszenia projektów, zawieszenia produkcji lub przejścia do innych branż.
Choć przepisy te dotyczą głównie krajowego rynku, mało prawdopodobne jest, że utrzymane zostaną oddzielne linie produkcyjne dla baterii eksportowych. W związku z tym podniesienie standardów produkcji dla lokalnych baterii e-rowerów może mieć pozytywny wpływ także na baterie przeznaczone na eksport. W skrócie, te nowe normy bezpieczeństwa stanowią istotny krok w kierunku rozwiązania problemu pożarów baterii e-rowerów i poprawy ogólnego bezpieczeństwa rowerów elektrycznych.
Przemysł rowerów elektrycznych przeżywa wzrost popularności w Stanach Zjednoczonych, ale narastają również obawy dotyczące bezpieczeństwa baterii litowo-jonowych. W szczególności używanie niskiej jakości chińskich baterii przez dostawców e-rowerów w Nowym Jorku skupia na tym uwagę. Mimo że pożary baterii e-rowerów są rzadkie, wzrastająca liczba użytkowników e-rowerów wymaga większego skupienia na bezpieczeństwie przeciwpożarowym.
W celu rozwiązania tego problemu, rząd Chin wprowadził nowe przepisy bezpieczeństwa dotyczące baterii litowo-jonowych używanych w urządzeniach mikromobilnych. Przepisy te, zwane „Specyfikacją Techniczną Bezpieczeństwa dla Baterii Litowo-jonowych Używanych w Rowery Elektryczne”, obejmują różne aspekty projektowania i produkcji baterii w celu zmniejszenia ryzyka pożaru. Obejmują takie elementy, jak nadmiarowe ładowanie, nadmiarowe rozładowanie, zewnętrzne zwarcia, nadmierne przegrzewanie baterii czy jej uszkodzenia mechaniczne.
Od 1 listopada 2024 roku wdrożenie nowych standardów zabroni sprzedaży baterii litowo-jonowych do e-rowerów w Chinach, jeśli nie będą one spełniały tych przepisów. Chociaż obecnie normy te obowiązują tylko na rynku krajowym, mają one potencjał wpływania na produkcję na skalę globalną ze względu na duży rozmiar chińskiego przemysłu baterii do e-rowerów.
Ponieważ większość e-rowerów i ich komponentów w Stanach Zjednoczonych pochodzi z Chin, nowe normy dotyczące baterii oznaczają przeformułowanie praktyk produkcji w kraju. Główni dostawcy, którzy priorytetowo traktują baterie wysokiej jakości, mogą już spełniać lub przekraczać nowe normy. Z drugiej strony producenci, którzy rezygnują z bezpieczeństwa w celu obniżenia kosztów, mogą napotkać trudności. Chińskie firmy generalnie przestrzegają przepisów regulacyjnych, dlatego producenci baterii prawdopodobnie ulepszą swoje projekty, wstrzymają produkcję lub przejdą do innych branż.
Chociaż przepisy te skupiają się głównie na rynku krajowym, mało prawdopodobne jest, aby utrzymane zostały oddzielne linie produkcyjne dla baterii przeznaczonych na eksport. Dlatego podniesienie standardów produkcji dla lokalnych baterii e-rowerów może mieć pozytywny wpływ również na baterie przeznaczone na eksport. Ogólnie rzecz biorąc, te nowe normy bezpieczeństwa stanowią istotny krok w kierunku rozwiązania problemów związanych z pożarami baterii e-rowerów i zwiększenia ogólnego bezpieczeństwa rowerów elektrycznych.
Aby uzyskać więcej informacji na temat przemysłu rowerów elektrycznych i prognoz rynkowych, zapraszamy do odwiedzenia strony Ebicycles.com, która jest obszernym źródłem wiedzy na temat rowerów elektrycznych, zawierającym recenzje, przewodniki i wiadomości branżowe.
Dodatkowo, w celu pozostania na bieżąco z najnowszymi wydarzeniami i problemami związanymi z przemysłem rowerów elektrycznych, polecamy zapoznanie się z portalem Electric Bike Insider. Ta strona internetowa obejmuje różne tematy, takie jak bezpieczeństwo e-rowerów, trendy rynkowe i aktualizacje regulacyjne.
Należy pamiętać, że podane linki są aktualne w momencie pisania artykułu i mogą ulec zmianie w przyszłości.
[Osadź]https://www.youtube.com/embed/eoT0c3OE-8A[/Osadź]
