Kanadyjski rząd niedawno wprowadził nowe przepisy dotyczące rowerów elektrycznych, zwanych również e-rowerami. Obowiązujące od 5 kwietnia 2024 roku przepisy mają na celu ustanowienie standardów bezpieczeństwa oraz minimalnych wymogów wiekowych dla osób korzystających z e-rowerów na drogach.
W ramach zaktualizowanego przepisu dotyczącego wspomaganych rowerów, teraz istnieją dwie kategorie e-rowerów: standardowe i lekkie wersje. Standardowy e-rower musi mieć silniki z ciągłą mocą wyjściową nieprzekraczającą 500 W i maksymalną prędkość 32 km/h. Może być obsługiwany zarówno za pomocą pedałów, jak i dźwigni gazu, ale musi mieć hamulce spełniające wymagane standardy hamowania. Osoby poniżej 16 roku życia nie mają prawa korzystać z standardowych e-rowerów na drogach.
Z kolei kategoria lekkich e-rowerów ma bardziej restrykcyjne ograniczenia. Może mieć tylko silniki o ciągłej mocy wyjściowej nieprzekraczającej 250 W i maksymalną prędkość 25 km/h. Te e-rowery są wyłącznie obsługiwane za pomocą pedałów, co oznacza, że nie mają dźwigni gazu. Podobnie jak w przypadku standardowych e-rowerów, muszą również mieć hamulce spełniające wymogi dotyczące hamowania. Osobom poniżej 14 roku życia zabrania się korzystania z lekkich e-rowerów na drogach, a osobom poniżej 16 roku życia nie wolno, jeśli przewożą lub holują pasażerów.
Warto zauważyć, że e-rowery, które nie spełniają tych przepisów, uważane są za pojazdy silnikowe. W rezultacie osoby korzystające z takich niespełniających norm e-rowerów są podległe wymogom dotyczącym posiadania prawa jazdy, ubezpieczenia oraz zgodności z przepisami dotyczącymi pojazdów silnikowych przed jazdą po drogach.
Ponieważ przepisy dotyczące wspomaganych rowerów różnią się między prowincjami w Kanadzie, to, co może być legalne w jednej prowincji, może nie być w innej. Dlatego ważne jest, aby osoby korzystające z e-rowerów zaznajomiły się z konkretnymi przepisami obowiązującymi w swoich prowincjach, aby być zgodnym z prawem.
Choć obowiązkowe ubezpieczenie od odpowiedzialności w przypadku kolizji nie jest wymagane dla osób korzystających z e-rowerów w większości prowincji, w tym w Kolumbii Brytyjskiej, zdecydowanie zaleca się jego zakup. W przypadku kolizji koszty mogą przekroczyć to, na co można łatwo sobie pozwolić.
Podsumowując, zaktualizowane przepisy dotyczące e-rowerów w Kanadzie mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach i ustalenie jednolitych standardów w całym kraju. Przestrzegając tych przepisów i będąc świadomym zróżnicowanych zasad między prowincjami, użytkownicy e-rowerów mogą cieszyć się ich korzyściami, jednocześnie zapewniając swoje własne bezpieczeństwo i przestrzegając wymogów prawnych.
