Nowe prawo, które wprowadził członek Rady Miasta Nowego Jorku Bob Holden, ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa na ulicach miasta poprzez skuteczną odpowiedzialność kierowców pojazdów elektrycznych za kolizje. Prawo o nazwie Priscilla’s Law wymaga, aby wszystkie pojazdy elektryczne, w tym rowery, skutery i mopedy, były zarejestrowane w Nowojorskim Departamencie Transportu.
Zgodnie z proponowanymi przepisami, pojazdy elektryczne, które nie są zarejestrowane w Nowojorskim Departamencie Bezpieczeństwa Drogowego, będą musiały uzyskać rejestrację w Nowojorskim Departamencie Transportu. Po zarejestrowaniu każdy pojazd zostanie oznaczony unikalnym numerem identyfikacyjnym, który będzie widoczny na tablicy umieszczonej na rowerze, skuterze, lub podobnym urządzeniu.
Przyjęcie Priscilla’s Law jest odpowiedzią na tragiczny wypadek, w którym Priscilla Loke zginęła od obrażeń odniesionych wskutek zderzenia z rowerzystą na elektrycznym rowerze w Chinatown. Rowerzysta zignorował czerwone światło, zanim doszło do zderzenia z Loke.
Członek Rady Miasta Bob Holden, który wcześniej przedstawił podobny projekt ustawy, wyraził pilną potrzebę zwiększenia regulacji dotyczących rowerów elektrycznych. Stwierdził, że rowery elektryczne stały się źródłem obaw z powodu lekkomyślnych kierowców łamiących przepisy drogowe, popełniających przestępstwa i powodujących problemy w życiu społeczności.
Nowojorska Policja (NYPD) również priorytetowo zajmuje się usuwaniem nielegalnych pojazdów elektrycznych i przeprowadza wiele operacji, które prowadzą do licznych aresztowań, mandatów i konfiskat pojazdów. Działania te mają na celu rozwiązanie problemu niezapłaconych opłat drogowych, mandatów i wyroków związanych z tymi pojazdami.
Lekarze zajmujący się medycyną ratunkową zgłaszają wzrost liczby kontuzji i ofiar śmiertelnych związanych z pojazdami elektrycznymi. Według dr. Daniela Murphy’ego, szefa medycyny ratunkowej w Szpitalu St. Barnabas, nasilenie urazów wynikających z wypadków pojazdów elektrycznych rośnie wykładniczo.
Projekt ustawy zyskał poparcie wielu członków Rady, w tym Vickie Paladino, która podkreśliła konieczność wprowadzenia odpowiedzialności za rowery elektryczne. Paladino stwierdziła, że ulice miasta nie mogą stać się areną dla wszelkiego rodzaju pojazdów mechanicznych, które powodują chaos, a prawo jest koniecznym krokiem w kierunku zapewnienia odpowiedzialności i bezpieczeństwa dla wszystkich.
W miarę jak miasto stara się poradzić sobie z rosnącymi obawami związanymi z pojazdami elektrycznymi, wprowadzenie Priscilla’s Law podkreśla istotność wprowadzenia regulacji mających na celu zmniejszenie ryzyka i promowanie bezpiecznych ulic w całym Nowym Jorku.
Przemysł pojazdów elektrycznych odnotowuje znaczny wzrost w ostatnich latach, a popyt na rowery, skutery i mopedy elektryczne rośnie. Te pojazdy oferują wygodę, oszczędność kosztów i korzyści dla środowiska, co czyni je atrakcyjnymi opcjami dla wielu osób zamieszkujących obszary miejskie.
Według prognoz rynkowych globalny rynek rowerów elektrycznych ma osiągnąć wartość 46,04 miliardów dolarów do 2026 roku, rosnąc z roczną stopą wzrostu wynoszącą 7,9% od 2019 do 2026 roku. Wzrost zainteresowania rowerami elektrycznymi jest napędzany czynnikami takimi jak wzrost cen paliw, rozwój technologii akumulatorów, inicjatywy rządowe promujące ekologiczne środki transportu i potrzeba alternatywnych środków transportu w zatłoczonych miastach.
Jednakże, szybki rozwój branży pojazdów elektrycznych wzbudził też obawy dotyczące bezpieczeństwa i odpowiedzialności. Wprowadzenie Priscilla’s Law w Nowym Jorku stanowi przykład działań ustawodawczych podejmowanych w celu rozwiązania tych problemów. Wymóg rejestracji i wyświetlania widocznych numerów identyfikacyjnych ma na celu pociągnięcie kierowców pojazdów elektrycznych do odpowiedzialności za kolizje lub naruszenia przepisów drogowych.
Jednym z problemów związanymi z branżą pojazdów elektrycznych jest lekkomyślne zachowanie niektórych kierowców, którzy często ignorują przepisy ruchu drogowego i stwarzają niebezpieczeństwo zarówno dla siebie, jak i dla innych. Skutkuje to wzrostem liczby wypadków, kontuzji i nawet ofiar śmiertelnych. Wzrost takich incydentów skłonił do postulatu wprowadzenia surowszych przepisów i środków egzekwowania, aby zapewnić bezpieczeństwo wszystkim użytkownikom dróg.
Agencje odpowiedzialne za egzekwowanie prawa, takie jak NYPD, aktywnie uczestniczą również w zwalczaniu nielegalnych pojazdów elektrycznych. Poprzez operacje mające na celu zwalczanie niezapłaconych opłat drogowych, mandatów i wyroków związanych z tymi pojazdami, NYPD dąży do rozwiązania nie tylko problemów związanych z bezpieczeństwem, ale także problemów finansowych, które nieregulowane pojazdy elektryczne mogą mieć dla miasta.
Społeczność medyczna również doświadcza skutków wypadków z udziałem pojazdów elektrycznych, a lekarze zajmujący się medycyną ratunkową zgłaszają wzrost liczby kontuzji i ofiar śmiertelnych. Nasilenie obrażeń wynikających z wypadków pojazdów elektrycznych ma charakter wykładniczy, co wymaga znacznych interwencji medycznych i nakładów środków na leczenie ofiar.
W kontekście tych obaw i zmian wprowadzenie i poparcie Priscilla’s Law przez członków Rady Miasta Nowego Jorku podkreśla potrzebę wprowadzenia regulacji i odpowiedzialności w tej branży. Poprzez wprowadzenie środków rejestracji pojazdów elektrycznych i zapewnienie zgodności z przepisami ruchu drogowego, miasto ma na celu zmniejszenie ryzyka i promowanie bezpiecznych ulic dla wszystkich.
Aby uzyskać więcej informacji na temat branży pojazdów elektrycznych, możesz odwiedzić stronę Electric Bike Report.
