Lectric Ebikes, producent rowerów elektrycznych z siedzibą w Phoenix, wywołał ostatnio ogromne poruszenie w branży dzięki wprowadzeniu swojego najnowszego produktu, Lectric ONE. Ten ekskluzywny, ale przystępny cenowo rower elektryczny przyciągnął uwagę zarówno entuzjastów, jak i ekspertów, co wywołało wiele pytań dotyczących jego designu i funkcji.
Jednym z najczęściej zadawanych pytań jest decyzja o wykorzystaniu czujnika kadencji zamiast czujnika momentu obrotowego. Według Leviego Conlowa, dyrektora generalnego Lectric, wyniki obszernych testów wykazały, że czujnik momentu obrotowego nie znacząco polepsza jakość jazdy i skutkowałby wyższą ceną dla konsumentów. Lectric poświęcił czas na doskonalenie systemu dostarczania mocy roweru dzięki swojemu opatentowanemu systemowi PWR, który oferuje płynne i naturalne wsparcie podczas pedałowania. Chociaż może nie dorównywać reaktywności prawdziwego czujnika momentu obrotowego, przewyższa wydajność standardowego czujnika kadencji, który jest powszechnie stosowany w większości rowerów elektrycznych tej kategorii.
Innym pytaniem zadawanym przez potencjalnych klientów dotyczy braku przedniej amortyzowanej widełki w Lectric ONE. Zaskakująco, decyzja była podyktowana dążeniem do stworzenia lekkiego i wszechstronnego roweru elektrycznego. Poprzez pominięcie amortyzowanej widełki, Lectric chciał sprostać oczekiwaniom entuzjastów kolarstwa i osób dojeżdżających na rowerze, które przyzwyczaiły się do sztywnych rowerów i priorytetowo traktują redukcję wagi na potrzeby łatwiejszego przenoszenia. Taki wybór projektu jest zgodny z preferencjami wielu codziennych cyklistów, którzy doceniają trwałość i zwrotność oferowaną przez sztywne rowery.
Mniejszy rozmiar koła 20-calowego w Lectric ONE również wywołał ciekawość. Lectric twierdzi, że taki rozmiar koła oferuje dwie główne korzyści: oszczędność wagi i poprawioną akcelerację. Kompaktowy rozmiar ułatwia transport i pozwala rowerzystom szybko manewrować wśród potencjalnych zagrożeń. Podczas gdy możliwe są argumenty za korzystaniem z większych kół, większość rowerów miejskich w wielu regionach już korzysta z kół 20-calowych ze względu na ich praktyczność w środowiskach miejskich.
Pod względem bezpieczeństwa i zgodności, Lectric ONE jest certyfikowany zgodnie z normą UL 2849 przez SGS, międzynarodowo uznane laboratorium testowe. Certyfikat zapewnia, że rower elektryczny spełnia rygorystyczne standardy bezpieczeństwa, co daje pewność jeżdżącym na nim. Warto zauważyć, że wiele firm, w tym Lectric, korzysta z laboratoriów z certyfikatem UL do testowania i certyfikacji swoich produktów.
Lectric ONE, mający na celu zaspokojenie różnorodnych potrzeb rowerzystów, przyciąga zarówno entuzjastów kolarstwa, codziennych rowerzystów, jak i osoby poszukujące przystępnego cenowo, a jednocześnie wysokowydajnego roweru elektrycznego. Dzięki zaawansowanym funkcjom, takim jak automatyczna skrzynia biegów Pinion, Lectric posuwa granice technologii rowerów elektrycznych i zapewnia wyjątkowe wrażenia z jazdy swoim klientom.
