Prezes firmy produkującej rowery, Brompton, popiera kampanię mającą na celu wprowadzenie surowszych przepisów dotyczących baterii rowerów elektrycznych. Will Butler-Adams wspiera starania organizacji charytatywnej Electrical Safety First, które mają na celu wprowadzenie bardziej rygorystycznych przepisów dotyczących baterii do rowerów elektrycznych, aby zapobiec wprowadzaniu niebezpiecznych produktów na rynek w Wielkiej Brytanii.
W ostatnich latach stosowanie niewłaściwych baterii i ładowarek w rowerach i skuterach elektrycznych doprowadziło do wielu tragicznych pożarów, które w samym ubiegłym roku spowodowały śmierć 11 osób. Obecne przepisy umożliwiają samocertyfikację produktów przez dostawców baterii i ładowarek, co potencjalnie narusza standardy bezpieczeństwa.
Butler-Adams opowiada się za obowiązkowymi niezależnymi inspekcjami wszystkich baterii do rowerów elektrycznych przed ich dopuszczeniem do sprzedaży, co zapewniłoby wyższe standardy bezpieczeństwa. Wyraża on zaniepokojenie w związku z napływem produktów niskiej jakości do Wielkiej Brytanii, obawiając się, że może to utrudnić rozwój lekkiego transportu pojazdów elektrycznych. Porównując postrzeganie rowerów elektrycznych i samochodów elektrycznych przez społeczeństwo, Butler-Adams podkreśla znaczenie zaufania w standardy bezpieczeństwa pojazdów elektrycznych.
Organizacja charytatywna Electrical Safety First pracuje nad wprowadzeniem nowego prawa mającego na celu zwalczanie niebezpiecznych baterii litowo-jonowych. Ustawa popierana przez 46 organizacji, w tym wielkie firmy ubezpieczeniowe i College Paramedyków, ma na celu eliminację niebezpiecznych producentów baterii z rynku. Proponowane przepisy miałyby na celu ochronę konsumentów i renomowanych producentów przed ryzykami związanymi z niewłaściwymi bateriami.
Coraz większym zaniepokojeniem staje się wzrost przypadków pożarów rowerów elektrycznych spowodowanych niskiej jakości produktami. Niedawne incydenty obejmują dwie eksplozje rowerów elektrycznych – jedną na stojaku rowerowym na stacji kolejowej w Londynie, a drugą z udziałem rikszarza w pobliżu Pałacu Buckingham. Rząd ogłosił również plany zezwolenia producentom rowerów elektrycznych na zwiększenie mocy silników. Miało to zachęcić kurierów i osoby z problemami z mobilnością do korzystania z rowerów elektrycznych, promując jednocześnie przesiadkę na bardziej ekologiczne metody transportu.
Brompton, jako największy producent rowerów w Wielkiej Brytanii, zobowiązuje się do zapewnienia bezpieczeństwa swoich produktów. Popierając surowsze przepisy dotyczące baterii do rowerów elektrycznych, firma ma na celu ochronę zarówno konsumentów, jak i całej branży przed niebezpieczeństwami wynikającymi z niskiej jakości baterii.
Branża rowerów elektrycznych odnotowuje znaczący wzrost w ostatnich latach, ze wzrostem popytu na przyjazne dla środowiska opcje transportu. Według prognoz rynkowych, światowy rynek rowerów elektrycznych ma przekroczyć 26 miliardów dolarów do 2026 roku, przy rocznym tempie wzrostu powyżej 6%. Ten wzrost można przypisać różnym czynnikom, w tym zwiększającym się obawom dotyczącym środowiska, inicjatywom rządowym promującym pojazdy elektryczne oraz rosnącej popularności jazdy na rowerze jako formy rekreacji.
Niemniej jednak, wraz z tym wzrostem pojawiły się również obawy dotyczące bezpieczeństwa baterii do rowerów elektrycznych. Stosowanie niskiej jakości baterii i ładowarek doprowadziło do pożarów ze skutkiem śmiertelnym, wywołując apel o surowsze przepisy. Kampania popierana przez prezesa Brompton, Willa Butler-Adamsa, opowiada się za obowiązkowymi niezależnymi inspekcjami baterii do rowerów elektrycznych przed ich dopuszczeniem do sprzedaży. Pomogłoby to zapewnić, że spełniane są standardy bezpieczeństwa i zapobiec wprowadzaniu na rynek niebezpiecznych produktów.
Proponowana ustawa mająca zwalczyć niebezpieczne baterie litowo-jonowe jest popierana przez różne organizacje, w tym przez wielkie firmy ubezpieczeniowe i College Paramedyków. Organizacje te rozpoznają ryzyko związane z niskiej jakości bateriami i podkreślają konieczność ochrony konsumentów i renomowanych producentów.
Wzrost przypadków pożarów rowerów elektrycznych spowodowanych niskiej jakości produktami stał się coraz większym zaniepokojeniem. Na przykład miały miejsce przypadki eksplozji rowerów elektrycznych w miejscach publicznych, takich jak stojak rowerowy na stacji kolejowej w Londynie i riksza w pobliżu Pałacu Buckingham. Wypadki te podkreślają pilną potrzebę wprowadzenia surowszych przepisów w celu zapobiegania takim zagrożeniom.
Popierając surowsze przepisy dotyczące baterii do rowerów elektrycznych, Brompton ma na celu priorytetowe traktowanie bezpieczeństwa swoich produktów i dobrobytu konsumentów. Firma uznaje znaczenie zaufania w standardy bezpieczeństwa pojazdów elektrycznych i uważa, że surowsze przepisy będą chronić nie tylko konsumentów, ale także wspierać rozwój branży. Brompton jako największy producent rowerów w Wielkiej Brytanii, swoim poparciem dla tych przepisów może mieć znaczący wpływ na całą branżę.
Aby uzyskać więcej informacji na temat branży rowerów elektrycznych i związanych z nią wiadomości, zapraszamy do odwiedzenia strony Electric Bike, gdzie znajdziesz wszechstronne relacje i analizę rynku rowerów elektrycznych. Alternatywnie, możesz zapoznać się z platformą badawczą Statista, zaufanym źródłem informacji na temat globalnego rynku rowerów elektrycznych.
Do obejrzenia także film związany z tematem: Link do filmu.
