Metrolinx, operator sieci GO w Toronto, ogłosił nowe środki bezpieczeństwa mające na celu regulację rowerów elektrycznych z bateriami niespełniającymi norm bezpieczeństwa. Od 9 kwietnia baterie rowerów elektrycznych muszą spełniać uznane normy bezpieczeństwa w celu zapewnienia bezpieczeństwa pasażerów i zapobiegania incydentom spowodowanym przez baterie litowo-jonowe.
W ubiegłym roku urzędnicy straży pożarnej w Toronto wyrazili obawy dotyczące wzrostu liczby pożarów spowodowanych przez baterie litowo-jonowe. Szef straży pożarnej, Matthew Pegg, podkreślił szczególny incydent, w którym pożar w pociągu metra w Sylwestra został przypisany awarii baterii litowo-jonowej w rowerze elektrycznym. Statystycznie rzecz biorąc, w 2023 roku w Toronto doszło do 55 pożarów spowodowanych wadliwymi bateriami litowo-jonowymi, w porównaniu do 29 pożarów w poprzednim roku.
Decyzja Metrolinx o ograniczeniu pewnych typów rowerów elektrycznych wynikała z gruntownej analizy polityki. Operator transportu publicznego dąży do zgodzenia swoich standardów bezpieczeństwa z innymi jurysdykcjami i poprawienia bezpieczeństwa pasażerów. Rzeczniczka Andrea Ernesaks wyjaśniła, że nowe środki wymagają, aby baterie rowerów elektrycznych spełniały standardowe wymagania UL lub CE, oprócz innych środków bezpieczeństwa.
Metrolinx uznaje wzrastające zapotrzebowanie użytkowników rowerów i aktywnie przeanalizował swoje polityki wobec tego. Wdrożenie norm bezpieczeństwa dla baterii rowerów elektrycznych jest kluczowe dla zapobieżenia potencjalnym pożarom i ochrony dobrostanu pasażerów.
Nowe środki bezpieczeństwa Metrolinx odzwierciedlają ich zaangażowanie w zapewnienie bezpiecznego i niezawodnego systemu transportu. Zapewnienie, że baterie rowerów elektrycznych spełniają uznane normy bezpieczeństwa, pozwala na zmniejszenie potencjalnych ryzyk i prowadzi do bezpieczniejszego doświadczenia podróży dla wszystkich pasażerów.
Źródło: The Canadian Press (Opublikowane 14 marca 2024)
