Po miesiącach dyskusji i negocjacji, Key Biscayne osiągnęło kompromis w sprawie regulacji dotyczących rowerów elektrycznych i hulajnóg. W wyniku tragicznego wypadku z udziałem rowerzysty, wieś początkowo dążyła do całkowitego zakazu tych urządzeń zasilanych bateriami. Jednakże próba rozszerzenia zakazu na Crandon Boulevard nie zdobyła wystarczającego poparcia na szczeblu powiatowym.
Porozumienie, które zostało zatwierdzone przez radę, umożliwia dalsze użytkowanie rowerów elektrycznych klasy 1 i skuterów z silnikiem na Crandon Boulevard przez najbliższe dwa lata. Jednakże szybsze rowery elektryczne klasy 2 i 3 będą zakazane na Crandon. Ten kompromis ma na celu znalezienie równowagi między promowaniem mikromobilnością a zapewnieniem bezpieczeństwa na drodze.
Negocjacje prowadzące do tego porozumienia były tematem kontrowersji, gdyż niektórzy członkowie rady wyrażali obawy dotyczące braku przejrzystości. Spotkania za zamkniętymi drzwiami między urzędnikami powiatowymi a przedstawicielami wsi odbywały się bez udziału wszystkich członków rady. Spowodowało to wezwanie do większej otwartości i uczestnictwa we wszelkich decyzjach.
Podczas gdy ten kompromis może nie w pełni odzwierciedlać początkowy cel wsi, jakim było całkowite zakazanie, jest on postrzegany jako krok we właściwym kierunku. Rada uznaje, że wprowadzenie i egzekwowanie przepisów oraz odróżnienie różnych klas rowerów elektrycznych może wymagać pewnego okresu nauki. Jednakże wyrażają oni pewność, że służby porządkowe będą w stanie się przystosować i zapewnić przestrzeganie tych przepisów.
Patrząc w przyszłość, przyszłe regulacje dotyczące rowerów elektrycznych i hulajnóg w Key Biscayne będą zależeć od praw stanowych i decyzji podjętych w Tallahassee. Jeśli zostaną wprowadzone zmiany dotyczące ograniczeń wiekowych, przedstawiciele wsi zadeklarowali, że rozważą zmiany w zakazie. Trwają starania na szczeblu stanowym, aby wprowadzić możliwość ograniczenia wiekowego w prawie, ale wynik jest niepewny.
Ostatecznie, osiągnięty kompromis w Key Biscayne odzwierciedla równowagę między mikromobilnością a bezpieczeństwem. Jest to dowód na wolę znalezienia wspólnego stanowiska i dążenia do praktycznych rozwiązań dla społeczności. Ostateczna decyzja w sprawie regulacji dotyczących mikromobilności na Crandon Boulevard oczekuje na głosowanie pełnego Komisji Powiatowej, a istnieje chęć ponownego rozpatrzenia tej sprawy w przyszłości, aby zapewnić jak najlepsze rezultaty dla wszystkich zainteresowanych.
Aby uzyskać więcej informacji na temat branży rowerów elektrycznych i hulajnóg, możesz odwiedzić Electric Bike i Bird.
