Eagle, miasto znane z przyjaznego środowiska dla rowerzystów, odpowiedziało na obawy zgłaszane przez społeczność dotyczące użytkowania rowerów elektrycznych (e-bikes). Gwałtowny wzrost popularności e-bikes w zeszłe lato skłonił wielu mieszkańców do wyrażenia niepokoju wobec Rady Miasta. Brak stanowych regulacji dotyczących e-bikes zmusił miasto do podjęcia działań w celu zapewnienia bezpieczeństwa na ulicach.
W pismie skierowanym do rady miasta, tymczasowy szef policji, Carrie Buhlman, podkreśliła konieczność wprowadzenia regulacji, edukacji społecznej oraz egzekwowania odpowiedzialnego użytkowania e-bikes. Rada, będąc pod wpływem tych zaleceń, zatwierdziła we wtorek nową uchwałę, która określa różne standardy dotyczące użytkowania e-bikes w mieście.
Nowe regulacje obejmują ograniczenie prędkości do 15 mil na godzinę dla wszystkich rowerów elektrycznych na wyznaczonych ścieżkach rowerowych, chodnikach i ścieżkach nieprzeznaczonych dla pojazdów silnikowych. E-bikes poruszające się po drogach muszą przestrzegać ograniczeń prędkości i przepisów ogólnych dotyczących ruchu drogowego, w tym zatrzymywania się na skrzyżowaniach i ustępowania pierwszeństwa pieszym na przejściach.
Zasady dotyczące bezpieczeństwa wymagają również, aby wszyscy rowerzyści korzystający z e-bikes, którzy są poniżej 18 roku życia, nosili kaski w trakcie jazdy. Ponadto, e-bikes mogą przewozić tylko liczbę pasażerów określoną przez producenta. Używanie telefonów komórkowych przez rowerzystów jest zabronione, z wyjątkiem sytuacji, gdy korzystają z metod „hands-free”.
Ponadto, uchwała określa konkretne miejsca, w których e-bikes są dozwolone, oraz wyznacza strefy zmuszające do zsiadania z rowerów w określonych obszarach miasta. Ciekawostką jest to, że trasa Second Gulch Trail to jedyny szlak rowerowy w mieście przeznaczony dla e-bikes. Wytyczne dotyczące korzystania z chodników określają, że e-bikes powinny być zasadniczo prowadzone po prawej stronie, ale mogą być prowadzone po lewej stronie, jeśli szerokość chodnika lub ścieżki wynosi mniej niż 36 cali. Jednak na wyznaczonych obszarach wiele chodników wymaga, aby rowerzyści na e-bikes zsiadali z rowerów.
Miasto planuje współpracować ze szkołami w celu edukacji uczniów na temat nowych regulacji. W ramach obszernej kampanii edukacyjnej zostanie postawionych około 130 znaków ograniczenia prędkości wzdłuż ścieżek rowerowych, chodników, tras i stref, w których trzeba zsiadać z rowerów. Szacowany koszt materiałów na znaki i ich instalacji wynosi około 64 000 dolarów.
Wdrożenie tych regulacji jest wynikiem przeprowadzonego badania społecznego i publicznego spotkania, mających na celu zebranie opinii na temat regulacji dotyczących e-bikes. Większość respondentów poparła ustanowienie stref wymagających zsiadania z rowerów w określonych obszarach oraz wprowadzenie ograniczeń prędkości na ścieżkach rowerowych, chodnikach i trasach.
Zaadoptowanie uchwały skłoniło radnego Geoffa Grimma do deklaracji gotowości do wsparcia działań egzekwowania jej przestrzegania przez oddział policji miasta. Proaktywne podejście przyjęte przez Eagle świadczy o ich zaangażowaniu w utrzymanie bezpieczeństwa i promowanie odpowiedzialnego użytkowania e-bikes w swojej społeczności.
Przeczytaj więcej o trendach i regulacjach dotyczących e-bikes na stronie Electric Ride Report. Ta witryna oferuje wszechstronne omówienie branży e-bike, prognozy rynkowe i zagadnienia związane z użytkowaniem e-bikes.