Nowa perspektywa na temat programów zachęt do zakupu rowerów elektrycznych (e-bike)
Ostatnie badanie przeprowadzone przez Uniwersytet Kolumbii Brytyjskiej dostarcza przekonywujących dowodów na to, że oferowanie zachęt do zakupu e-bike’ów może znacznie zmniejszyć zależność ludzi od samochodów. To odkrycie jest szczególnie ważne, ponieważ programy zachętowe dla e-bike’ów zdobywają popularność w różnych regionach, w tym w programie pilotażowym w mieście Saanich w rejonie Victoria, gdzie w 2021 i 2022 roku nabywcy otrzymali rabaty od 350 do 1600 dolarów.
Badanie skupiło się na wpływie tych zachęt na społeczność Saanich i odkryło duży wzrost w zakresie przyjęcia e-bike’ów. Zaskakująco, 60 procent nabywców to osoby, które zupełnie nie miały wcześniej do czynienia z jazdą na rowerze. Ponadto uczestnicy zmniejszyli swoje tygodniowe podróże samochodem o średnio 48 km, co skutkowało spadkiem o 30-40 procent.
Alex Bigazzi, główny badacz tego studium, wyjaśnił znaczenie tych zmian w zachowaniu podróżnym. Wytłumaczył, że zachowanie podróżnicze zazwyczaj charakteryzuje się dużą trwałością, dlatego znaczne zmiany są rzadkie. Obserwowanie dwucyfrowych zmian jest więc szczególnie istotne.
Obrońcy jazdy na rowerze przyjęli te wyniki z entuzjazmem, dostrzegając inherentne korzyści wynikające z e-bike’ów w porównaniu do samochodów w przypadku krótkich dystansów. Jeff Leigh, prezydent organizacji HUB Cycling Vancouver, podkreślił szybkość i efektywność e-bike’ów w porównaniu do tradycyjnych pojazdów, przywołując kurierów polegających na rowerach do szybszych dostaw.
Podczas gdy początkowe koszty zakupu e-bike’ów mogą stanowić przeszkodę dla niektórych osób, istnieje wiele korzyści długoterminowych. Oprócz oszczędności na paliwie i utrzymaniu pojazdu, posiadanie e-bike’a może skłonić gospodarstwa domowe do przejścia z dwóch pojazdów na jeden, co prowadzi do zmniejszenia wydatków i wpływu na środowisko.
Rejon Saanich, zauważając, że indywidualny transport jest istotnym źródłem emisji gazów cieplarnianych, zaakceptował zachęty do e-bike’ów jako część szerszej strategii mającej na celu rozwiązanie tego problemu. Jednak sukces tych programów zależy od rozwoju bezpiecznej infrastruktury dla rowerzystów oraz polityk wspierających.
Wnioski z tego badania stanowią istotny krok w kierunku promocji tańszego i bardziej przyjaznego dla środowiska transportu. Poprzez zachęcanie jednostek do przyjęcia e-bike’ów za pomocą programów zachętowych, społeczeństwa mogą wyobrazić sobie przyszłość, w której zależność od samochodów zostanie zmniejszona, a zrównoważona mobilność stanie się normą.
