Caofen F-80 oferuje miłośnikom jazdy poza drogami publicznymi terenowy motocykl elektryczny w przystępnej cenie. Podczas niedawnej jazdy testowej na terenie parku off-road mieliśmy okazję sprawdzić F-80 na różnych rodzajach terenów. Choć Caofen oferuje inne modele, nasza uwaga skupiła się na wersji off-road F-80. Jako początkujący w motocrossie i jazdach terenowych, postanowiłem sprawdzić, jak dobrze sobie radzi.
F-80 jest wyposażony w części, które spełniają wymogi dotyczące ubezpieczenia, tablic rejestracyjnych i rejestracji. Jednak jest on przeznaczony głównie do jazdy terenowej, a niektóre elementy legalizujące go do jazdy po drogach publicznych, takie jak uchwyt na tablicę rejestracyjną, wydają się nieco gorszej jakości w porównaniu do reszty motocykla.
Teraz przejdźmy do specyfikacji. F-80 jest napędzany przez silnik o mocy 8 kW, co daje mu maksymalną prędkość 100 km/h. Posiada chłodzony cieczą akumulator o pojemności 2,2 kWh (72 V, 30 Ah), ważący 75 kg. Rama wykonana jest z jednoczęściowej aluminium, a motocykl wyposażony jest w przednie tarcze hamulcowe o średnicy 230 mm i tylne o średnicy 203 mm. Wymiary F-80 to 196 x 76 x 107 cm, a prześwit wynosi 36 cm, co czyni go zwinnym i kompaktowym pojazdem.
F-80 wyróżnia się spośród innych off-roadowych motocykli elektrycznych swoją mocą i rozmiarem. Jest równowagą pomiędzy klasycznym Sur Ron Light Bee a bardziej zaawansowanymi motocyklami terenowymi, takimi jak Storm Bee i KTM Free Ride e-xc. W cenie 18 700 zł za legalną wersję off-road z akumulatorem o pojemności 30 Ah, F-80 jest atrakcyjną opcją dla osób, które chcą mieć terenową maszynę bez przepłacania.
Jednym z głównych atutów F-80 jest jego legalność na drodze we wszystkich 50 stanach. Choć może nie jest to istotne dla osób zainteresowanych jazdą po trasach terenowych, otwiera to nowe możliwości dla miłośników jazdy off-road, którzy chcą poruszać się po miejskich ulicach bez konieczności inwestowania w droższy motocykl typu dual sport.
Silnik o mocy 8 kW F-80 zapewnia wystarczającą moc i moment obrotowy do jazdy po trasach terenowych i motocrossie dla początkujących. Jedynym minusem, który zauważyliśmy, były stosunkowo małe stopieńki i zawieszenie, które może nie spełniać wymagań droższych motocykli typu dual sport. Niemniej jednak, biorąc pod uwagę jego szczytową moc i zatwierdzenie DOT, F-80 nadal zapewnia przyjemne doświadczenia z jazdy poza drogami.
Bateria motocykla może być w pełni naładowana w trzy godziny, dzięki opatentowanemu przez Caofen systemowi chłodzenia przez zanurzenie. Ta innowacyjna technologia zapewnia ośmiokrotnie większą równowagę termiczną przy tylko 50% wzroście temperatury, umożliwiając jeździe w skrajnych warunkach.
Podczas gdy F-80 oferuje wystarczającą siłę hamowania za pomocą przednich tarcz o średnicy 230 mm i tylnej o średnicy 203 mm, niektórzy kierowcy mogą poszukiwać bardziej wytrzymałego systemu hamulcowego. Dla tych, którzy szukają większego rozmiaru, ulepszonego zawieszenia i ulepszonych hamulców, Caofen oferuje również model FX, w cenie 26 100 zł, wyposażony w silnik o mocy 12 kW.
Podsumowując, Caofen F-80 oferuje miłośnikom jazdy poza drogami terenowymi przystępną cenowo, legalną na drodze opcję elektrycznego motocykla. Dzięki imponującym specyfikacjom, zgodności z przepisami i przystępnej cenie, F-80 łączy zdolność do jazdy poza drogami z legalną jazdą na drodze. Cieszy nas, że producenci jak Caofen wprowadzają na rynek coraz więcej opcji w tym rosnącym segmencie rynku.
Przemysł elektrycznych motocykli terenowych przeżywa dynamiczny wzrost, ponieważ coraz więcej kierowców poszukuje ekologicznych alternatyw dla tradycyjnych motocykli napędzanych benzyną. Caofen F-80 to godny uwagi produkt na tym rynku, oferujący miłośnikom jazdy poza drogami terenowymi legalną opcję w przystępnej cenie.
Prognozy rynkowe wskazują, że popyt na elektryczne motocykle terenowe będzie nadal rosnąć w kolejnych latach. Wraz z rozwojem świadomości ekologicznej konsumentów i postępami w technologii pojazdów elektrycznych, oczekuje się znacznego wzrostu rynku. F-80 odpowiada na potrzeby tego rosnącego rynku, oferując zdolny do jazdy poza drogami pojazd, który może być używany na drogach publicznych.
Jednym z głównych problemów branży jest brak legalnych opcji dla miłośników jazdy poza drogami terenowymi. Wiele elektrycznych rowerów i motocykli jest przeznaczonych wyłącznie do jazdy poza drogami i nie spełnia wymogów dotyczących ubezpieczenia, tablic rejestracyjnych i rejestracji. F-80 łamie ten trend, oferując części zgodne z przepisami, które legalizują go do jazdy po drogach, otwierając nowe możliwości dla kierowców jazdy poza drogami.
Pod względem specyfikacji F-80 jest wyposażony w silnik o mocy 8 kW, który osiąga maksymalną prędkość 100 km/h. Chłodzony cieczą akumulator o pojemności 2,2 kWh (72 V, 30 Ah) zapewnia wystarczającą moc, umożliwiając pokonywanie trudnych terenów. Jednoczęściowa aluminium rama zapewnia trwałość i stabilność, a 230-milimetrowe przednie i 203-milimetrowe tylne tarcze hamulcowe zapewniają wystarczającą moc hamowania.
Podczas gdy F-80 jest głównie przeznaczony do jazdy poza drogami, nadal oferuje kompaktową i zwinną jazdę, o wymiarach 196 x 76 x 107 cm i prześwicie wynoszącym 36 cm. Dzięki temu jest odpowiedni do poruszania się po wąskich szlakach i pokonywania przeszkód z łatwością.
F-80 wyróżnia się na rynku ze względu na swoją moc i rozmiar. Stanowi równowagę pomiędzy początkowymi off-roadowymi rowerami elektrycznymi a bardziej zaawansowanymi motocyklami terenowymi, co czyni go atrakcyjną opcją dla kierowców, którzy chcą posiadać zdolny do jazdy poza drogami motocykl bez wysokiej ceny.
Kolejnym atrakcyjnym aspektem F-80 jest jego legalność na drodze we wszystkich 50 stanach. Daje to możliwość eksplorowania zarówno tras terenowych, jak i miejskich ulic bez konieczności inwestowania w droższy motocykl typu dual sport.
Warto również zwrócić uwagę na czas ładowania baterii motocykla. Dzięki opatentowanemu systemowi chłodzenia przez zanurzenie firmy Caofen, F-80 można w pełni naładować zaledwie w trzy godziny. Pozwala to kierowcom szybko wrócić na trasę lub drogę bez długich oczekiwań.
Podczas gdy F-80 oferuje wystarczającą siłę hamowania za pomocą tarcz hamulcowych, niektórzy kierowcy mogą potrzebować bardziej wytrzymałego systemu hamulcowego. Caofen oferuje model FX, który charakteryzuje się większym rozmiarem, ulepszonym zawieszeniem i ulepszonymi hamulcami. W cenie 26 100 zł, model FX zapewnia wyższe osiągi dla tych, którzy poszukują lepszej wydajności.
Podsumowując, Caofen F-80 odpowiada na potrzeby miłośników jazdy poza drogami, którzy chcą mieć legalny motocykl elektryczny w przystępnej cenie. Dzięki imponującym specyfikacjom, zgodności z przepisami i przystępnej cenie, F-80 łączy zdolność do jazdy poza terenem z legalną jazdą na drodze.
