Niedawno wydarzenie tragiczne skłoniło koronera do wezwania rządu do podjęcia działań w sprawie bezpieczeństwa akumulatorów e-rowerów. Wydarzenie to miało związek ze śmiercią Abdula Oryakhela, który spadł z okna swojego mieszkania, próbując uciec przed pożarem spowodowanym przegrzanym pakietem akumulatorów litowo-jonowych e-roweru. Na skutek przeprowadzonego śledztwa koroner Maria Voisin wezwała rząd do zajęcia się brakiem wiedzy i przepisów dotyczących akumulatorów e-rowerów.
Według pani Voisin obecnie brakuje świadomości na temat zagrożeń związanych z akumulatorami litowo-jonowymi używanymi w e-rowerach i e-hulajnogach. Podkreśliła również brak brytyjskich lub europejskich norm regulujących sprzedaż akumulatorów i ładowarek w Wielkiej Brytanii, co spowodowało wzrost ich użytkowania bez odpowiednich środków bezpieczeństwa.
Podobne raporty wydali inni koronerzy, ale pani Voisin zwróciła uwagę na pilną potrzebę podjęcia działań w celu zapobieżenia kolejnym śmierciom. W swoim raporcie zaapelowała do rządu o podjęcie zdecydowanych kroków w celu rozwiązania tego problemu i ochrony bezpieczeństwa publicznego.
Organizacja Electrical Safety First, czołowa organizacja charytatywna w tej dziedzinie, poparła apel koronera. Dyrektor generalny organizacji, Lesley Rudd, podkreślił konieczność wprowadzenia bardziej restrykcyjnych przepisów dotyczących bezpieczeństwa produktów oraz wprowadzenia certyfikacji zewnętrznej dla e-rowerów i e-hulajnóg. W ten sposób można by zmniejszyć ryzyko stosowania niespełniających standardów akumulatorów i akcesoriów, które powodują niszczycielskie pożary.
Obawy organizacji charytatywnej są uzasadnione, ponieważ zaobserwowano alarmujący wzrost liczby pożarów e-rowerów w całej Wielkiej Brytanii. Pilna interwencja ze strony rządu jest niezbędna, aby zapobiec dalszej utracie życia i zapewnić bezpieczeństwo osób korzystających z tych urządzeń.
Wydarzenie dotyczącego Abdula Oryakhela stanowi surowe przypomnienie potencjalnych zagrożeń związanych z akumulatorami e-rowerów. Ważne jest, aby rząd jak najszybciej podjął działania w celu wprowadzenia bardziej restrykcyjnych przepisów i norm, aby chronić społeczeństwo i zapobiec kolejnym tragediom.
Przemysł e-rowerów odnotował znaczący wzrost w ostatnich latach, napędzany czynnikami takimi jak wzrastająca świadomość ekologiczna, urbanizacja i potrzeba alternatywnych środków transportu. Według firmy badawczej Grand View Research, światowy rynek e-rowerów ma osiągnąć wartość 38,6 miliarda dolarów do 2025 roku, z rocznym tempem wzrostu wynoszącym 7,9% w okresie prognozowym.
Jednak brak przepisów i wiedzy dotyczących akumulatorów e-rowerów stanowi poważny problem dla branży. Jak zauważyła koroner Maria Voisin, obecnie nie ma brytyjskich ani europejskich norm regulujących sprzedaż akumulatorów i ładowarek w Wielkiej Brytanii. To spowodowało wzrost ich stosowania bez odpowiednich środków bezpieczeństwa, narażając tym samym osoby korzystające z nich na ryzyko.
Aby rozwiązać ten problem, organizacje takie jak Electrical Safety First domagają się bardziej restrykcyjnych przepisów dotyczących bezpieczeństwa produktów oraz wprowadzenia certyfikacji zewnętrznej dla e-rowerów i e-hulajnóg. Te działania pomogą zidentyfikować i zapobiec sprzedaży niespełniających standardów akumulatorów i akcesoriów, zmniejszając ryzyko niszczących pożarów.
Warto zauważyć, że incydenty związane z akumulatorami e-rowerów nie są izolowane tylko w Wielkiej Brytanii. Podobne obawy podniesiono na całym świecie, co skłoniło władze do przeprowadzenia dochodzeń i podjęcia odpowiednich działań.
Biorąc pod uwagę potencjalne zagrożenia związane z akumulatorami e-rowerów, istotne jest, aby rząd działał natychmiast. Wdrażanie bardziej restrykcyjnych przepisów i norm, wraz z rygorystycznymi procesami testowania i certyfikacji, pozwoli poprawić bezpieczeństwo akumulatorów e-rowerów i zapobiec przyszłym tragediom.
Związane linki:
– Globalny rynek e-rowerów
– Electrical Safety First
– Rapid Alert System for Dangerous Non-food Products (RAPEX)
