Summit County sine tenestemenn vurderer nye reglar som kan utvide typar elektriske syklar som er tillatne på fylkets 55-mils turveg under visse omstende. Endringane har som mål å gi fleire moglegheiter for personar med mobilitetsutfordringar, samtidig som eksisterande reglar blir klarare.
Dei foreslåtte endringane inkluderer tillating av motoriserte rullestolar, samt klasse 2 og 3-el-syklar for dei som har mobilitetsutfordringar. No er berre klasse 1-el-syklar tillatne på turvegen. Medan alle el-syklar har ein elektrisk motor, er klasse 1-syklane mindre kraftige i samanlikning med klasse 2 og 3.
Klasse 1-el-syklar gir berre pedalassistanse opp til 20 mph, medan klasse 2-syklar har ein gasshendel som kan tilby assistanse opp til 20 mph, uavhengig av pedaling. Klasse 3-syklar har ein pedalassistanse-elektrisk motor, lik klasse 1, men med ein maksimal hastighet på 28 mph.
Ved å tillate unntak for klasse 2- og 3-el-syklar for personar med mobilitetsutfordringar, har fylket som mål å tilpasse reguleringane i tråd med krava frå den føderale lova Americans with Disabilities Act (ADA). Utvidinga av tilgangen gir nye moglegheiter og betra mobilitet for dei som kan ha behov for hjelp frå meir kraftige el-syklar.
Fylket vil likevel halde fast ved restriksjonar for andre motoriserte køyretøy, som til dømes einhjulingar, som har skapt problem på turvegen. Desse køyretøya, som liknar ein einhjulssyklus og kan nå hastigheiter opp til 45 mph, blir sett på som uforeinleg med turvegens delte bruk av syklistar og gåande.
Når det gjeld tryggingsomsyn, planlegg fylket å samle meir omfattande data om kollisjonar med el-syklar for å betre forstå årsakene og gjennomføre passende tiltak. I tillegg undersøker fylkesskriverne måtar å halde sykkelutleiefirma ansvarlege for feil bruk av køyretøya på turvegen, særleg i tilfelle av ulykker.
I tillegg til å utvide tilgangen til el-syklar, fokuserer endringane i turvegpolitikken først og fremst på språkleg klarheit og handhevingsevne. Fylket vurderer opprettinga av ein stilling som ansvarleg for open plass og stisystem for å styrke politikkhandhevinga gjennom utdanning og informasjonsarbeid istadenfor streng straff.
Summit County sine forslag til endringar viser ein forpliktelse til inkludering og tryggleik, og gir forbetra tilgjenge for personar med mobilitetsutfordringar samtidig som turvegens rekreasjons- og delte karakter blir oppretthalden.
El-sykkelindustrien har hatt ein betydeleg vekst dei siste åra, drevet av auka interesse for berekraftige transportalternativ og framgang innan el-motorteknologi. Ifølgje marknadsprognosar er det globale el-sykkelmarknaden forventa å nå ein verdi på 48,46 milliardar dollar innan 2025, med ein samlet årleg vekstrate på 7,3 %.
Utvidinga av tilgangen til elektriske syklar på Summit County sin turveg samsvarer med denne industrien, og speglar den aukande etterspurnaden etter el-syklar blant personar med mobilitetsutfordringar. Ved å tillate klasse 2- og 3-el-syklar for dei som har mobilitetsutfordringar, tar Summit County steg for å sikre lik tilgang for alle individer på turvegen. Denne utvidinga forbetrar ikkje berre mobilitetsalternativa for personar med funksjonsnedsetjingar, men opnar også nye moglegheiter for rekreasjon.
Likevel er det utfordringar og problem relatert til industri og bruk av el-syklar på turvegen. Eit problem er potensialet for ulykker og kollisjonar med el-syklar. For å handsame denne bekymringa, planlegg Summit County å samle meir omfattande data om ulykker som involverer el-syklar, noko som vil bidra til å identifisere årsakene og gjennomføre passande tryggingsgrep.
Eit anna problem er den feilaktige bruken av el-syklar av kundar frå utleiefirma. For å halde sykkelutleiefirma ansvarlege for upassande bruk av køyretøya på turvegen, utforskar fylket måtar å handheve reglane på og sikre at utleiekundar blir godt informerte om bruk av el-syklar og tryggleiksføresegn.
Når det gjeld handhevingskapasitet, vurderer Summit County opprettinga av ein stilling som ansvarleg for open plass og stisystem. Dette ansvaret skulle handheve politikken for turvegen, informere brukarane om reglane og fremme trygg og ansvarleg bruk av el-sykler.
Summit County sine foreslåtte endringar tar ikkje berre omsyn til dei spesifikke behova til personar med mobilitetsutfordringar, men har også som mål å forbetre den generelle opplevinga og tryggleiken til alle brukarar av turvegen. Ved å tilpasse seg føderale ADA-krav og gjennomføre meir klare reglar og handhevingsmekanismer, viser fylket sin forpliktelse til inkludering, berekraftigheit og den vedvarande gleda ved turvegen for alle besøkande.
For meir informasjon om el-sykkelindustrien og marknadsprognosar, kan du besøke Markets and Markets.