Elektriske sykkelprodusenten Ultraviolette har kunngjort sine planer om å skaffe 100 millioner dollar i finansiering for å utvide sin markedsandel, både i India og globalt. Selskapet er for øyeblikket i sluttforhandlingene med private equity-firmaer, og finansieringen forventes å bli sikret i løpet av de neste seks månedene. Denne friske finansieringen vil tillate Ultraviolette å videreutvikle sine fremtidsrettede elektriske kjøretøyplattformer og batteriteknologi.
Gründet i 2016 av Narayan Subramaniam og Niraj Rajmohan, har Ultraviolette allerede samlet inn totalt 55 millioner dollar fra ulike investorer, inkludert TVS Motor Company, EXOR Capital, Qualcomm Ventures, Zoho, Gofrugal Tech og Speciale Invest. Selskapet har som mål å bruke den ekstra finansieringen til å styrke sin markedsandel i det high-end sykkelsegmentet i India.
For å vise frem sine evner, avslørte Ultraviolette nylig sitt nyeste produkt, F77 MACH 2, en avansert og intelligent elektrisk motorsykkel. F77 MACH 2 kommer i tre forskjellige kategorier – AIRSTRIKE, LASER og SHADOW – hver med unike fargevalg som passer til ulike kundepreferanser. Sykkelen har en rekkevidde på 323 km under indiske kjøreforhold og er utstyrt med et 10,3 kWh batteripakke.
Niraj Rajmohan, CTO og medgründer av Ultraviolette, uttalte at selskapets mål er å erobre en betydelig del av det aspirerende sykkelmarkedet. Han avslørte at Ultraviolette har som mål å selge 5000 enheter av F77 MACH 2 i regnskapsåret 2024, med et etterfølgende mål om 30 000 enheter året etter. Selskapet planlegger å rulle ut F77 MACH 2 i 15 byer i faser, med leveranser som starter i mai 2024.
Med sin imponerende rekkevidde og kraftige ytelse, sikter Ultraviolette F77 MACH 2 seg inn på motorsykkelentusiaster som ser etter avanserte elektriske alternativer. Når selskapet sikrer den etterlengtede finansieringen, er det ventet at det vil gjøre en betydelig innvirkning på det globale elektriske sykkelmarkedet og bidra til den pågående transformasjonen av transportindustrien.
Det elektriske sykkelmarkedet har opplevd betydelig vekst de siste årene på grunn av økende bekymringer for miljømessig bærekraft og en overgang til ren energitransport. Ifølge en rapport fra Market Research Future (MRFR) forventes det at det globale elektriske sykkelmarkedet vil nå en verdi av 38,6 milliarder dollar innen 2025, med en årlig vekstrate på 6,39% i prognoseperioden.
En av de viktigste faktorene som driver veksten i det elektriske sykkelmarkedet er regjeringenes støtte og initiativer for å fremme nullutslippstransport. Mange land har innført subsidier, skatteinsentiver og infrastrukturutvikling for å oppmuntre til bruk av elektriske sykler. For eksempel kunngjorde den indiske regjeringen nylig FAME II (Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles) -skjemaet, som gir økonomiske insentiver for kjøp av elektriske sykler.
I tillegg til regjeringsstøtte bidrar den økende bevisstheten om fordelene med elektriske sykler, som reduserte karbonutslipp, lavere driftskostnader og brukervennlighet, også til markedsveksten. Elektriske sykler tilbyr et levedyktig alternativ til tradisjonelle bensindrevne sykler, spesielt for korte pendler og bytransport.
Imidlertid møter det elektriske sykkelmarkedet flere utfordringer. En av de største hindringene er de høye innledende kostnadene ved elektriske sykler sammenlignet med konvensjonelle sykler. Kostnadene ved elektriske sykkeldeler, som batterier og motorer, er fortsatt relativt høye, noe som gjør elektriske sykler dyre for mange potensielle kjøpere. Imidlertid forventes fremskritt innen teknologi og stordriftsfordeler å redusere kostnadene for elektriske sykler i fremtiden.
En annen utfordring er begrensningen i ladestruktur for elektriske sykler. I motsetning til bensinstasjoner er ladestasjoner for elektriske sykler ikke like utbredt. Dette kan skape rekkeviddeangst blant potensielle kjøpere, da de kan være bekymret for tilgjengeligheten av lademuligheter under lange turer. For å løse dette problemet jobber regjeringer og private selskaper med å utvide ladestruktur-nettverket for å imøtekomme den økende etterspørselen etter elektriske sykler.
Ultraviolettes planer om å skaffe 100 millioner dollar i finansiering vil gi selskapet mulighet til å utnytte mulighetene og overvinne utfordringene i det elektriske sykkelmarkedet. Med den ekstra investeringen vil Ultraviolette kunne videreutvikle sine EV-plattformer og batteriteknologi, forbedre ytelsen og rekkevidden til sine elektriske sykler.
Selskapets fokus på det high-end sykkelsegmentet i India samsvarer med den økende etterspørselen etter premium elektriske sykler i landet. Ifølge en rapport fra Grand View Research, forventes det betydelig vekst i det premium elektriske sykkelsegmentet, drevet av økende disponible inntekter og endrede forbrukerpreferanser for luksus og ytelse.
I tillegg er Ultraviolettes nylige lansering av F77 MACH 2 rettet mot motorsykkelentusiaster som leter etter moderne elektriske alternativer. Sykkelens imponerende rekkevidde og kraftige ytelse gjør den til et attraktivt alternativ for de som søker en spennende kjøreopplevelse uten å gå på kompromiss med bærekraftighet.
Når Ultraviolette utvider sin markedsandel i India og etter hvert globalt, er de i posisjon til å gjøre en betydelig innvirkning på det globale elektriske sykkelmarkedet. Med den forventede veksten i bransjen og den økende adopsjonen av elektriske sykler, har Ultraviolette potensial til å bli en nøkkelspiller i den pågående transformasjonen av transportindustrien mot en mer bærekraftig fremtid.
Spørsmål og svar:
Q: Når ble Ultraviolette grunnlagt?
A: Ultraviolette ble grunnlagt i 2016.
Q: Hva er det nye produktet fra Ultraviolette?
A: Det nyeste produktet fra Ultraviolette er F77 MACH 2, en avansert elektrisk motorsykkel.
Q: Hva er rekkevidden til F77 MACH 2?
A: Rekkevidden til F77 MACH 2 er 323 km under indiske kjøreforhold.
Q: Hvilket segment er Ultraviolette fokusert på i India?
A: Ultraviolette er fokusert på det high-end sykkelsegmentet i India.
Kilder:
– «Ultraviolette Set to Secure $100 Million Funding for Global Expansion» – [NETTSTED]
