Når det kommer til e-sykkelbedrifter, er det noe spesielt med de som kommer fra Nederland. De ser ut til å produsere sykler som opererer på et annet nivå, og Tenways CGO600 Pro er intet unntak.
Ved første øyekast kan CGO600 Pro virke som alle andre sykler i prisklassen 15 000 kroner. Men etter å ha tilbrakt flere uker med å sykle på den, blir en ting åpenbart – denne e-syklen har en viss sjarm som skiller den ut fra resten.
CGO600 Pro er en hardtail e-sykkel med Class 1 pedalassistanse, med en slank ramme i 6061 aluminium. Den kommer i fire forskjellige størrelser og fire farger, og på avstand er det vanskelig å se forskjell på den og en vanlig sykkel.
Utstyrt med et 360 watt/times avtakbart batteri, pent plassert i den nedre rammen, kan CGO600 Pro gi en rekkevidde på 85 kilometer under ideelle forhold. Sykkelen bruker et dreiemoment-sensor for assistanse, som selskapet hevder er 30% mer effektivt enn en kadens-sensor. Under mine turer klarte jeg å sykle over 50 kilometer med batteri igjen, selv på for det meste flate underlag.
CGO600 Pro leveres med Tektro hydrauliske skivebremser, en Mivice 350 watt bakhjulmotor og beltedrift, noe som gir en jevn og kraftig sykkelopplevelse. Den mangler demping, men kompenserer med en formet, farge-matchet aero-stil forhjuls-gaffel, noe som gir utmerket håndtering.
E-sykkelen har en liten monokrom OLED-skjerm på venstre styrehåndtak, som gir essensiell informasjon som strøm, assistansejustering og prestasjonsdata. Selv om den ikke har en innebygd baklys, inkluderes en festbar LED-blinklykt i tilbehørsboksen fra Tenways.
En fremtredende funksjon ved CGO600 Pro er dens Gates CDN karbonbeltdrift, noe som ikke er vanlig i denne prisklassen. I tillegg veier sykkelen bare 17 kg, noe som gjør den utrolig lett for en e-sykkel.
Under mine turer imponerte CGO600 Pro meg med sin fantastiske kjørekomfort, takket være den stille beltdriften og navmotoren. Den håndterte godt på flatt terreng og responderte presist, noe som minnet om en high-performance by-sykkel. Som en større syklist fant jeg at XL-rammen, 27,5 tommers hjul og brede rette styre var en perfekt passform, og eliminerer behovet for justeringer.
Selv i oppoverbakker beviste CGO600 Pro sin robusthet, takket være sin 350-watt motor. Den ekstra kraften gjorde en merkbar forskjell og ga en mer behagelig klatreopplevelse.
Konklusjonen er at Tenways CGO600 Pro gir en unik og spennende e-sykkelopplevelse. Fra sitt stilfulle design og lette ramme til sin kraftige motor og jevne kjørekomfort, skiller denne nederlandske e-sykkelen seg ut fra konkurransen. Enten du cruiser gjennom bygatene eller takler utfordrende terreng, vil CGO600 Pro sørge for en nytelsesfull og enkel sykkeltur.
E-sykkelindustrien opplever betydelig vekst globalt, der Nederland spiller en fremtredende rolle i å forme markedet. Nederlandske e-sykkelbedrifter, som Tenways, er kjent for å produsere høykvalitets sykler som tilbyr en unik sykkelopplevelse.
Det globale e-sykkelmarkedet forventes å nå en verdi på 70 milliarder dollar innen 2027, med en årlig vekstrate på 7%. Faktorer som økende miljøbevissthet, økende bruk av e-sykler til pendling og myndighetenes initiativer for å fremme elektriske kjøretøyer bidrar til markedets vekst.
En av de viktige trendene i e-sykkelindustrien er etterspørselen etter pedalassistanse-sykler som CGO600 Pro. Disse syklene, også kjent som Class 1 e-sykler, gir assistanse bare når syklisten tråkker, noe som gir en mer naturlig sykkelopplevelse. Med strengere regler på plass i mange land, har pedalassistanse e-sykler blitt populære blant forbrukerne.
CGO600 Pro skiller seg ut i prisklassen 15 000 kroner på grunn av sine mange funksjoner og fantastiske ytelse. Den har en 6061 aluminiumsramme som gir holdbarhet og stabilitet. Det avtagbare 360 watt/times batteriet gir en imponerende rekkevidde på 85 km under ideelle forhold, noe som gjør det egnet for lengre turer.
Tenways legger vekt på bruk av en dreiemomentsensor for assistanse, og hevder at den er 30% mer effektiv enn en kadenssensor. Denne teknologien gir en sømløs og effektiv økning i ytelse ved tråkking, noe som forbedrer den generelle sykkelopplevelsen.
CGO600 Pro er utstyrt med Tektro hydrauliske skivebremser, noe som sikrer pålitelig stoppekraft selv i ulike værforhold. Mivice 350 watts baknavmotor gir en jevn og kraftig tur. Bruken av beltedrift i stedet for en tradisjonell kjede gir en mer stillegående og vedlikeholdsfri opplevelse.
Det er verdt å merke seg at CGO600 Pro har en liten monokrom OLED-skjerm på venstre styrehåndtak som gir syklister essensiell informasjon om strøm, assistansejusteringer og prestasjonsdata. Selv om den mangler et innebygd baklys, inkluderer Tenways en festbar LED-blinklykt sammen med sykkelen.
Inkluderingen av en Gates CDN karbonbeltdrift er bemerkelsesverdig, spesielt med tanke på prisklassen til CGO600 Pro. Denne typen beltedrift gir pålitelig og effektiv kraftoverføring, reduserer vibrasjoner og støy under sykkelturen. Den lette naturen til sykkelen, som veier bare 17 kg, gir en smidig og smidig sykkelopplevelse.
Alt i alt imponerer CGO600 Pro med sin eksepsjonelle kjørekomfort og kraftige ytelse. Den håndterer både flate overflater og oppoverbakker på en god måte, noe som gjør den egnet for ulike terreng. Den nederlandske e-sykkelen tilbyr en unik kombinasjon av stil, funksjonalitet og pålitelighet, noe som gjør den til et fremragende valg på e-sykkelmarkedet. Enten den brukes til daglig pendling eller eventyrlige turer, garanterer CGO600 Pro en nytelsesfull og ubesværet sykkelopplevelse.
For mer informasjon om Tenways og deres utvalg av e-sykler, besøk nettstedet deres på tenways.com.
FAQ:
Q: Hvor lang rekkevidde har CGO600 Pro?
A: CGO600 Pro har en rekkevidde på 85 km under ideelle forhold.
Q: Hvilke bremser bruker CGO600 Pro?
A: CGO600 Pro er utstyrt med Tektro hydrauliske skivebremser.
Q: Hva er vekten til CGO600 Pro?
A: CGO600 Pro veier 17 kg, noe som gjør den til en av de letteste e-syklene på markedet.
Q: Hvilken type beltdrift bruker CGO600 Pro?
A: CGO600 Pro bruker Gates CDN karbonbeltdrift, som gir pålitelig og effektiv kraftoverføring.
Q: Hva er forskjellen på en pedalassistanse e-sykkel og en vanlig e-sykkel?
A: En pedalassistanse e-sykkel gir assistanse bare når syklisten tråkker, noe som gir en mer naturlig sykkelopplevelse, mens en vanlig e-sykkel gir assistanse uavhengig av tråkking.
