I jakten på ein grønare framtid er byrørsamferdselssektoren stadig på jakt etter smartere og meir miljøvenlege transportalternativ. Medan elektriske syklar har blitt populære, er bruken av solenergi på sykkelområdet framleis relativt uutforska. Men det norske oppstartsselskapet Infinite Mobility endrar spelet med sitt siste verk – den elektriske lastesykkelen Inga.
Det som gjer Inga unik er at den har solcellepanel integrert på sin lastekonteinar. I motsetning til tradisjonelle elsyklar som manglar plass til solcellepanel, gir ein lastesykkel beregna for tung last eit perfekt lerret. Infinite Mobility har teke tak i denne moglegheita og integrert halvstrekkbare solcellepanel på sidene og toppen av lastekonteinaren. Desse panelet gir ekstra 50 km (31 miles) rekkevidde til sykkelen, i samarbeid med eit 36V 16.5Ah-batteri som allereie har ein rekkevidde på opptil 60 km (37 miles) på eigne krefter.
Inga-lastesykkelen har ein stålramme og blir drive av ein 250W baknavsmotor frå det danske elsykkelfirmaet Promovec, noko som gir ein maksimal assistert hastighet på 25 km/t (15 mph). Med ein lastekapasitet på opptil 250 kg (550 pounds), viser den seg å vere ein praktisk løysing for transport av varer i byområder.
Ein av dei største fordelane med Inga er evnen til å lade kontinuerleg medan den er utsett for sollys. Berre ein time i sola kan gi ei ytterlegare rekkevidde på 8 km (5 miles). Faktisk, om sykkelen blir ståande i sollys heile dagen, kan batteriet bli fullstendig ladet opp frå null.
Infinite Mobility planlegg å starte produksjonen av Inga frå neste månad. Medan prisar og lanseringsdatoar enno ikkje er annonserte, har selskapet sendt prototypar til utvalde sykkelbutikkar over heile Europa for testing.
I tillegg til Inga, utviklar Infinite Mobility også ein annan modell kalla Løkka, særleg designa for levering av varer på siste strekke i store byar. Med sin tredesign og auka lagringskapasitet vil den romme opptil 550W solenergi.
Ved å integrere solenergi i byrørsamferdselslandskapet, revolusjonerer Infinite Mobility måten vi tenker på berekraftig transport. Inga-lastesykkelen viser potensialet til solenergi i å drive våre daglege pendler og leveransar, og opnar vegen for ein reinare og grønnare framtid.
Ofte stilte spørsmål:
Hva er rekkevidden til Inga-lastesykkelen?
Inga-lastesykkelen har ein rekkevidde på opptil 110 km (68 miles) takka vere kombinasjonen av solcellepanel og eit 36V 16.5Ah-batteri. Solcellepanela bidrar med ekstra 50 km (31 miles) rekkevidde, medan batteriet i seg sjølv gir ein rekkevidde på opptil 60 km (37 miles).
Kva er maksimal fart til Inga-lastesykkelen?
Den maksimale assisterte farten til Inga-lastesykkelen er 25 km/t (15 mph).
Kor tung last kan Inga-lastesykkelen frakte?
Inga-lastesykkelen har ein lastekapasitet på opptil 250 kg (550 pounds), noko som gjer den egna for transport av tung last i urbane område.
Kor lang tid tar det å lade opp batteriet til Inga-lastesykkelen?
Det tar omtrent ein time med eksponering for sollys for å få ein ekstra rekkevidde på 8 km (5 miles). Ved kontinuerleg eksponering for sollys gjennom dagen kan batteriet til Inga-lastesykkelen bli fullstendig ladet opp frå null.
Kva andre modellar utviklar Infinite Mobility?
I tillegg til Inga, utviklar Infinite Mobility også ein modell kalla Løkka. Løkka er særleg designa for levering av varer på siste strekke i store byar og har auka solkraftkapasitet på opptil 550W.
Har Infinite Mobility ein offisiell nettside for meir informasjon?
Ja, du kan besøkje den offisielle nettsida til Infinite Mobility på www.infinitemobility.tech for meir informasjon om dei innovative produkta deira.
Kjelde: Infinit Mobility – www.infinitemobility.tech
