Med den aukande populariteten til elsyklar blant innbyggjarane i Greater Victoria, har bekymringar angåande høg fart og tryggleik på stiane auka. Ifølgje Capital Regional District (CRD) hadde kombinert bruk av Galloping Goose, Lochside og E&N stiar, som brukes til både rekreasjon og transport, ein imponerande total på 3,9 millionar besøk i 2023. Sidan desse stiane er brukt av eit mangfald av brukarar, har konfliktnivået stige, og dette er eit problem som må taklast.
Andy Orr, talsperson for CRD, erkjenner at dei fleste brukarane av stiane følger vanlege reglar for taktsamferd, men det finst nokre som ikkje gjer det, og dette skapar eit skremmande miljø for andre. Orr understrekar viktigheita av å følgje stireglane, som inkluderer å halde til høgre, kontrollere farten (spesielt for elsyklar), vike for fotgjengarar og andre brukarar, og signalisere når man passerer. Å respektere andre brukarar og vise godhet er sentrale element for å fremje trygg bruk av stiane, forklarer Orr.
For å takle desse bekymringane lanserer CRD ein årleg kampanje kalla «Cruise with Courtesy». Kampanjen går frå juli til september og har som mål å minne alle brukarar av stiane om å vise høfligheit. Den omfattar annonsering, bruk av sosiale medier og utplassering av parkbetjentar, naturvernere og byreglerbetjentar på dei travlaste delane av stiane denne sommaren. Dei vil gi informasjon og opplæring i korrekt stioppførsel.
Planen for stiane i regionen vil bli revidert dei komande åra, og da er det truleg at fartsgrenser vil bli diskutert. Det er for tida ingen oppslåtte fartsgrenser på stiane, men elsyklar må følge definisjonen av «motordreve syklus» etter Motorvognlova i Britisk Columbia (B.C.). Dette inneber at elsyklar må ha fullt fungerande pedal, ein elektrisk motor med maksimal utslepp og få ikkje overstige ei trygd utsleppsytelse på 500 watt.
Det er viktig å merke seg at elsyklar har ei maksimal lovleg fartsgrense på 32 kilometer i timen, utover dette vil ikkje motoren hjelpe syklisten. Det er bevisst gjort vanskeleg å endre farten på syklane, og pålitelege merke har tiltak på plass for å hindre manipulering. Likevel finst det nokre nettbaserte plattformer som hevdar å tilby metodar for å overkome hastighetsbegrensningane til elsyklar. Dette understrekar viktigheten av å kjøpe elsykler frå pålitelege kjelder.
Medan elsykkelsyklister fortset å auke, er det avgjerande at syklistar nyttar stiane på ein ansvarleg måte med omsyn til andre. Å følgje stioppførsel, respektere fartsgrensene og kjøpe elsyklar frå pålitelege seljarar er alle essensielle steg for å sikre ei trygg og gledesrik oppleving for alle brukarar av stiane.
Den aukande populariteten til elsykler blant innbyggjarane i Greater Victoria speglar ein større trend i den globale elsykkelindustrien. Elsyklar har sett ein betydeleg vekst dei siste åra, og marknadforventningane tyder på at veksten vil halde fram. Ifølgje ein rapport frå Grand View Research vil den globale elsykkelmarknaden nå ein verdi på 38,6 milliardar dollar innan 2025, med ein samansett årleg vekstrate (CAGR) på 7,9 %.
Ein av hovudårsakene til denne veksten er den aukande merksemda rundt berekraft og miljømedvit. Både regjeringar og enkeltpersonar ser etter alternativ til tradisjonelle transportmetodar som utslepp klimagassar. Elsyklar gir eit grønnare og meir berekraftig alternativ for korte avstandar og fritidsaktivitetar.
Men medan bruken av elsykler aukar, aukar også bekymringane rundt tryggleik og stioppførsel. Problema relatert til høg fart og potensielle konflikter mellom ulike brukarar på stiane blir stadig meir alvorlige. Dette er spesielt synleg på stiar som Galloping Goose, Lochside og E&N-stiane i Greater Victoria, som hadde rekordhøge 3,9 millionar besøk i 2023.
Capital Regional District (CRD) har derfor lansert den årlege kampanjen «Cruise with Courtesy» for å ta tak i desse bekymringane. Målet med kampanjen er å minne alle brukarar av stiane, inkludert elsyklistar, om å følgje korrekt stioppførsel og vise omsyn til andre. CRD bruker ulike strategiar for å spreie denne bodskapen, som annonsering, bruk av sosiale medier og utplassering av parkbetjentar, naturvernere og byreglerbetjentar for å lære opp stibråkarane i viktigheten av stioppførsel.
I framtida vil planen for dei regionale stiane bli revidert. Eit av dei sentrale temaene som truleg vil bli diskutert er fartsgrenser. For tida er det ingen skilta fartsgrenser på stiane, men dette kan bli endra for å handtere problem med høgfart elsykler. Elsyklar må følge definisjonen av ein «motordreve syklus» i Motorvognlova i Britisk Columbia (B.C.), som blant anna inkluderer krav til maksimal ytelse og fartsgrenser.
Det er viktig for elsykkelryttarar å være klar over dei lovlege grensene og restriksjonane for syklane sine. Ansvarleg bruk av elsykler inneberer å følgje fartsgrensene, vike for fotgjengarar og andre stibrukere og å kjøpe elsykler frå pålitelege seljarar. Nettbaserte plattformer som hevdar å tilby metodar for å overkome hastighetsbegrensningane bør nærast med forsiktighet, då modifikasjonar av elsykler kan kompromittere tryggleiken og overhaldelegheit.
Medan elsykkelindustrien held fram med å vekse, blir sikkerheit og gleden til alle stibrukere viktigare enn nokon gong. Ved å fremje følgjeleg stioppførsel og overhalde fartsgrensene kan lokale myndigheitar og enkeltpersonar sikre at bruken av elsykler er berekraftig og ein positiv del av det større transportlandskapet.
