Reguleringen av elektriske sykler og motoriserte scootere i Key Biscayne i Florida har støtt på problemer, og det kan se ut som det vil ta frem til september før en bindende avtale er oppnådd. Forrige uke var Florida Senatet ikke-forpliktende til House Bill 7049, som søkte å tillate at kommuner som Key Biscayne kunne regulere disse mikromobilitetsenhetene. Som et resultat er det sannsynlig at det 60-dagers forbudet i landsbyen forlenges mens andre muligheter blir utforsket.
En mulig løsning er en forslag til forordning presentert av fylkeskommisjonær Raquel Regalado. Den første lesingen av denne forordningen, som tillater Key Biscayne å regulere mikromobilitetsenheter på fylkets eide Crandon Boulevard, vil finne sted den 19. mars. Hvis den blir vedtatt av Fylkeskommisjonens styre i mai, må det deretter inngås en interkommunal avtale, etterfulgt av at landsbyen vedtar sin permanente forordning i juli.
Det er imidlertid kjent at prosessen med å endre lover er treg, spesielt når involvering fra fylket og Statens transportavdeling er nødvendig. Mens noen beboere har satt pris på det nåværende forbudet som fremmer sikkerhet, har andre uttrykt bekymring for virkningen på lovlydige voksne som bruker disse enhetene i arbeidet sitt.
Key Biscaynes landsbyadvokat, Chad Friedman, erkjente at gjeldende lov om mikromobilitetsenheter ikke er godt formulert og krever endringer. Han understreket landsbyens myndighet til å forby trafikkbevegelser og parkering, samt å innføre lengre forbud hvis det er nødvendig. Utdanning og håndhevelse ville være viktige komponenter som følger med eventuelle nye forskrifter.
Mens diskusjonene fortsetter, har rådsmedlemmer uttrykt forskjellige synspunkter på bestemte aspekter ved regulering av mikromobilitet. Noen går inn for et forbud mot høyhastighetssykler, mens andre vektlegger behovet for tydelige forskjeller mellom ulike typer sykler for å lette håndhevelsesinnsatsen.
I mellomtiden vil landsbyen fortsette med det nåværende forbudet med mindre betydelige utviklinger skjer. Selv om prosessen kan være frustrerende langsom, er målet å oppnå enighet som garanterer offentlig sikkerhet og adresserer bekymringene til ulike interessenter.
Ofte stilte spørsmål:
- Hva er den nåværende statusen for reguleringen av elektriske sykler og motoriserte scootere i Key Biscayne, Florida?
For tiden møter reguleringen av elektriske sykler og motoriserte scootere i Key Biscayne, Florida problemer, og det ventes at en bindende avtale vil bli oppnådd i september. - Hvorfor er det potensiell forsinkelse med å oppnå en bindende avtale?
Florida Senatet har vært ikke-forpliktende til House Bill 7049, som hadde som mål å tillate at kommuner som Key Biscayne kunne regulere disse mikromobilitetsenhetene. På grunn av dette blir ytterligere muligheter utforsket, og det kan være aktuelt å forlenge det 60-dagers forbudet i landsbyen. - Hva er en mulig løsning som blir vurdert for å regulere mikromobilitetsenheter i Key Biscayne?
En mulig løsning som blir vurdert er en forordning presentert av fylkeskommisjonær Raquel Regalado. Den første lesingen av denne forordningen, som vil tillate Key Biscayne å regulere mikromobilitetsenheter på fylkets eide Crandon Boulevard, er planlagt den 19. mars. - Hva er tidslinjen for å implementere forordningen hvis den blir vedtatt av Fylkeskommisjonens styre?
Hvis forordningen blir vedtatt av Fylkeskommisjonens styre i mai, må det inngås en interkommunal avtale, etterfulgt av at Key Biscayne vedtar sin permanente forordning i juli. - Hvorfor er prosessen med å endre lover kjent for å være treg i denne situasjonen?
For å endre lover kreves det involvering fra fylket og Statens transportavdeling, noe som gjør prosessen treg. - Hva er noen bekymringer som er blitt fremmet av beboere angående det nåværende forbudet mot mikromobilitetsenheter?
Noen beboere har uttrykt bekymring for virkningen på lovlydige voksne som bruker disse enhetene i arbeidet sitt. - Hvilke forbedringer trengs i gjeldende lov om mikromobilitetsenheter?
Gjeldende lov om mikromobilitetsenheter er ikke godt formulert og krever endringer. Det er viktig å klargjøre landsbyens myndighet til å regulere trafikkbevegelser og parkering, samt til å innføre lengre forbud hvis det er nødvendig. Utdanning og håndhevelse er også viktige komponenter som bør følge med eventuelle nye forskrifter. - Hva er noen forskjellige synspunkter som er blitt uttrykt av rådsmedlemmer angående regulering av mikromobilitet?
Rådsmedlemmer har uttrykt forskjellige synspunkter på bestemte aspekter ved regulering av mikromobilitet. Noen foreslår forbud mot høyhastighetssykler, mens andre legger vekt på behovet for klare forskjeller mellom ulike typer sykler for å lette håndheving. - Vil det nåværende forbudet mot mikromobilitetsenheter fortsette til enighet oppnås om regulering?
Ja, landsbyen vil holde fast på det nåværende forbudet mot mikromobilitetsenheter med mindre betydelige utviklinger skjer. Målet er å oppnå enighet som garanterer offentlig sikkerhet og tar hensyn til interessentenes bekymringer.
Definisjoner:
– Mikromobilitetsenheter: Refererer til elektriske sykler (e-bikes) og motoriserte scootere, som vanligvis er mindre og mer kompakte former for transport.
– Forordning: En lokal lov eller forskrift vedtatt av en kommune eller annet lokalt styrende organ.
– Interkommunal avtale: En avtale mellom to eller flere lokale myndigheter for å samarbeide om et visst fellesanliggende.
– Interessenter: Enkeltpersoner eller grupper som har en interesse eller bekymring knyttet til en bestemt sak eller problem.
Relaterte lenker:
– Florida Senatet
– Fylkeskommisjonær Raquel Regalado
– Key Biscaynes landsby
