Hermosa Beach, ein vakker kystby i California, har nyleg innført strenge tiltak for å regulere bruk av elektriske og motoriserte syklar. Kommunestyret raskt vedtok ei nødforordning som inneber ei rekke nye reglar med mål om å redusere potensielle farar knytt til desse kjøretøya. Reguleringane forbyr bruk av elektriske syklar, lommesyklar og alle andre motoriserte kjøretøy på byens grøntområder. E-bike-firma er no pålagt å installere geofencing-teknologi, som deaktiverer syklane når dei kjem inn i områder som er forbode.
Sjølv om elektriske syklar framleis er tillatt på The Strand og i Pier Plaza, gjelder det strenge retningslinjer. Motoren må vere slått av på syklane, og gjeldande bylov forbyr bruk av elektrisk motor i områder der gåande ferdes. Kommunestyret sin avgjerd om å innføre desse tiltaka er basert på bekymring over høg fart og uansvarleg køyring som blir vist av e-bike-brukarar, særleg i trengselssituasjonar. Ordførar Justin Massey peika på den inneberande faren desse kjøretøya utgjer og understreka nødvendigheita av å implementere reguleringar.
Det er viktig å merkse at det ikkje er rapportert om e-bike-ulukker på The Strand dei siste to åra. Likevel er nødforordninga ei føre var-tiltak for å minimere potensielle risikoar. I tillegg til kravet om geofencing, stadfester dei nye reglane at mindreårige må bruke forsvarleg festa hjelm når dei køyrer e-bike. Det er òg ulovleg å køyre desse kjøretøya under påverknad av alkohol eller narkotika. Vidare forbyr forordninga at passasjerar på e-bike brukar separat festa sete av omsyn til tryggleik.
Hermosa Beach er ikkje den einaste byen som tar steg for å regulere elektriske syklar. I september vedtok nabo-byen Manhattan Beach liknande nødforordningar, som inkluderer fartsgrenser, forbod mot e-bilar på gangvegar og strenge krav om overhalding av trafikkreglar. Bøter på opptil $1 000 blir gitt til dei som bryt desse reglane innan eit år etter første fråsegna.
For å imøtekomme bekymringar knytt til utleiebileindustrien, krever Hermosa Beach at utleiefirma for e-bike utstyrer flåtane sine med geofencing-teknologi. Dette tiltaket sikrar at motoren blir deaktivert dersom e-biken går inn i eit forbode område. Manglande etterleving av kravet om geofencing kan føre til bøter for firmaene. Reguleringane gjeld derimot ikkje for enkeltpersonar som bruker privatelydde e-bilar på lovlige område.
Den umiddelbare implementeringa av nødforordninga viser Hermosa Beach sin forpliktelse til å tryggje offentlegheita. Byen sine tillitsvalde erkjenner at desse reguleringane kanskje ikkje alene vil løyse alle problem knytt til e-bike, men dei gir politiet ekstra verktøy til å handtere bekymringar. Som situasjonen blir monitorert vidare, kan det bli gjort fleire justeringar for å sikre innbyggjarane og besøkjande si tryggleik.
Elektriske og motoriserte syklar er ei industri som har fått auka merksemd og reguleringar i Hermosa Beach, California. Den nylege nødforordninga som kommunestyret har innført, har som mål å takle potensielle farar knytt til desse kjøretøya. Medan elektriske syklar framleis er tillatne på visse område som The Strand og Pier Plaza, gjeld det strenge retningslinjer.
Avgjerda om å implementere desse tiltaka blir drive av bekymringar over høg fart og uansvarleg køyring som blir vist av e-bike-brukarar, særleg i trengselssituasjonar. Kommunestyret meiner desse kjøretøya utgjer inneberande farar og ser regulering som nødvendig for innbyggjarane og besøkjande sitt velvære.
For å håndheve desse reguleringane er e-bike-firma pålagt å installere geofencing-teknologi. Denne teknologien deaktiverer syklane når dei kjem inn i forbode område, som til dømes byens grøntområde. Utleiefirma for e-bike blir òg pålagt å utstyre flåtane sine med geofencing-teknologi for å sikre etterleving. Manglande etterleving av kravet om geofencing kan føre til bøter for firmaene.
I tillegg til geofencing stadfestar reguleringane at mindreårige må bruke forsvarleg festa hjelm når dei køyrer e-bike. Det er òg ulovleg å køyre desse kjøretøya under påverknad av alkohol eller narkotika. Forordninga påbyr dessutan at passasjerar på e-bike brukar eigne festede seter for tryggleik.
Hermosa Beach er ikkje den einaste byen som tar steg for å regulere elektriske syklar. Nabo-byen Manhattan Beach har innført liknande nødforordningar, som inkluderer fartsgrenser, forbod mot e-bilar på gangvegar og strenge krav om overhalding av trafikkreglar. Straffa for å bryte desse reglane i Manhattan Beach kan vere på opptil $1 000 innan ein periode på eitt år etter første fråsegna.
Sjølv om det ikkje er rapportert om e-bike-ulukker på The Strand i Hermosa Beach dei siste to åra, er nødforordninga eit føre var-tiltak for å redusere potensielle risikoar. Byen sine tillitsvalde forstår at desse reguleringane kanskje ikkje vil løyse alle problem knytt til e-bike, men dei gir politiet ekstra verktøy for å handtere bekymringar.
Mens situasjonen blir monitorert vidare, kan det bli gjort fleire justeringar for å sikre innbyggjarane og besøkjande sitt velvære. Fokusen ligg framleis på tryggleik for allmennheita og å finne rett balanse mellom å tillate bruk av elektriske og motoriserte syklar og å takle eventuelle potensielle farar dei kan utgjere.
For meir informasjon om reguleringane og problemstillingar knytt til elektriske syklar i Hermosa Beach, kan du besøke den offisielle nettsida til Hermosa Beach [link her].
