Prisøkningen for e-sykkel-rides hos Lyft har rettet oppmerksomhet mot mangelen på offentlige subsidier for sykkelutleie i New York City. I motsetning til andre byer og områder gir ikke NYC økonomisk støtte til sykkeldeling, noe som setter kostnadene rett på brukerne. Dette har utløst en debatt om tilgjengeligheten og rimeligheten av sykkeldelingsalternativer for alle innbyggere.
Tilhengere av subsidier argumenterer for at dette vil gjøre det enklere for alle å benytte sykkeldeling. Ordfører Eric Adams og flere kandidater i valget i 2021 har uttrykt støtte for subsidier, men så langt har ingen tiltak blitt gjennomført. En nylig rapport fra New York State Energy Research and Development Authority antyder at en omdirigering av bare en liten del av offentlig transportstøtte til sykkeldeling kan ha stor økonomisk betydning. Dette kan bety potensiell støtte på 51 millioner dollar per år for Citi Bike.
Noen krever at kommunestyret griper inn for enten å subsidiere kostnadene eller overta sykkeldelingssystemet. Andre oppfordrer Lyft og transportdepartementet til å fremskynde planene om å koble flere sykkelstasjoner til strømnettet. Dette vil redusere behovet for manuell batteribytting og potensielt senke driftskostnadene, noe som gjør sykkeldelingssystemet mer bærekraftig på lang sikt.
Mens prisene for Citi Bike-rides fortsetter å stige, vil spørsmålet om subsidier og rimelige sykkeldelingsalternativer sannsynligvis få mer oppmerksomhet. Det gjenstår å se om det vil implementeres konkrete løsninger for å håndtere denne problemstillingen.
For mer informasjon om sykkeldeling og relaterte emner, kan du besøke følgende lenker:
– Citi Bike (citibikenyc.com)
– New York City Department of Transportation – Citi Bike (nyc.gov)
– New York State Energy Research and Development Authority (nyserda.ny.gov)
