En nylig studie utført av University of British Columbia’s Research on Active Transportation Lab (REACT) fremhever den økende populariteten til elektriske sykler (elsykler) som et alternativt transportmiddel. Studien, som ble gjennomført i samarbeid med distriktet Saanich’s e-bike rabattincentivprogram, avslørte at etter ett år med bruk av elsykler, valgte flertallet av deltakerne å fortsette å bruke dem istedenfor biler.
Programmet, implementert fra 2021-2022, tilbød tre forskjellige rabatter basert på inntektsnivåene. Det ga en grunnleggende rabatt på $350 og en høyere rabatt på $1,600 for lavinntektsfamilier. Bemerkelsesverdig viste studien en 93 prosent økning i bruken av elsykler under programmet, der 60 prosent av deltakerne var helt nye innen sykling.
Dr. Alex Bigazzi, hovedetterforskeren ved UBC’s REACT Lab, roste programmet for sin effektivitet i å tiltrekke nye syklister, spesielt familier med lav inntekt. De større incentivene ga ikke bare et overkommelig alternativ til bilbruk, men oppmuntret også folk til å bytte til elsykler, noe som resulterte i varige endringer i deres reisevaner.
Deltakerne i studien rapporterte en betydelig reduksjon i deres ukentlige biltur med i gjennomsnitt 48 kilometer, noe som tilsvarer en nedgang på 30-40 prosent. Denne reduksjonen i kjøring førte til en bemerkelsesverdig reduksjon på 16 kilometer i utslipp av klimagasser knyttet til reise ett år etter at elsyklene ble kjøpt.
I motsetning til vanlig kritikk om de høye kostnadene forbundet med incentivene for elsykler, viste Saanichs rabattprogram seg å være kostnadseffektivt sammenlignet med andre transportstønader i Canada. Programmet kostet mellom $190 og $720 per tonn klimagassutslipp, og viste den positive miljøpåvirkningen av elsykler.
Dr. Bigazzi understreket at incentivene for elsykler ikke bare reduserer utslipp, men også gir flere tilleggsfordeler. Disse fordelene inkluderer økt fysisk aktivitet, reduserte luftforurensninger og lavere reisekostnader. Som et resultat har elsykler potensial til å bli en lovende løsning for bærekraftig transport.
Konklusjonen er at økningen i bruken av elsykler som demonstrert gjennom studien signaliserer en endring i transportvaner. Med riktige incentiv og støtte velger stadig flere elsykler som et grønnere og mer kostnadseffektivt alternativ til biler, noe som bidrar til et renere og sunnere miljø.
