Staten sine lovframlegg tek grep for å takle tryggleiksproblema knytt til mikromobilitetsenheter som respons på det aukande talet på brannar og ulykker knytt til litiumionbatteri. Det nyleg vedtekne lovforslaget A4938 søkjer å forby sal av litiumionbatteri brukt i enheter som elektriske syklar og sparkesyklar, med mindre dei oppfyller visse tryggleikskrav og spesifikasjonar.
Forslaget, som er samstøtta av forsamlingmedlemmene Steven Raga, Andrew Hevesi, David Weprin, Stacey Pheffer Amato og Juan Ardila frå Queens, har fått applaus for sine effektive tiltak. Pheffer Amato meiner det er viktig å fastsette tryggleikskrav for å førebyggje brannar, skadar og til og med dødsfall. Lova søkjer også å halde forhandlarar og seljarar ansvarlege, og brotsverker kan straffast med bøter på mellom $500 og $1,000.
Ein annan gruppe forslag, S07760 og A08102, foreslår merking med raudt band på ladekablar for mikromobilitetsenheter, mopeder og elektriske syklar. Dette bandet skal minne brukarar på å trekke ut kontakten når enheten ikkje er i bruk, og gi ekstra tryggleiksinformasjon til forbrukarane. Lovforslaga, som er samstøtta av ulike lovgivere, inkludert delstatssenator Joe Addabbo Jr. frå Queens, har til hensikt å auke forbrukarmedvit og fremje sikker bruk av desse enhetane.
Forsamlingskvinne Jenifer Rajkumar har introdusert eige lovverk, A09092 og A09114, for å regulere bruken av el-syklar. Det første forslaget krev at elektriske syklar og sparkesyklar må registrerast hos Department of Motor Vehicles og ha ein skiltplate. Det andre forslaget går eit steg vidare og meiner at det bør vere årlege inspeksjonar, inkludert batteriinspeksjonar, og påbod om ansvarsforsikring.
Desse initiativa kjem som respons på skremmande statistikk. Berre i 2023 opplevde New York City over 7 000 skadar knytt til el-fordrivne syklar, i tillegg til meir enn 250 brannar forårsaka av batteriar til slike syklar. Tragisk nok førte desse hendingane til tapet av 18 liv og skadde 133 personar. Rajkumar understreka behovet for umiddelbare tiltak for å takle desse alvorlege tryggleiksproblema.
Framover sigtar desse lovforslaga på å skape strengare reguleringar og tryggleikstiltak for bruken og sal av mikromobilitetsenheter. På denne måten håpar lovgivarane å førebyggje ulykker, verne forbrukarane og sjå til at desse enhetane kan brukast trygt på gatene i byen.
Ofte stilte spørsmål
- Kva er mikromobilitetsenheter?
- Kva er litiumionbatteri?
- Kor mange skadar og brannar har blitt rapportert knytt til mikromobilitetsenheter i New York City i 2023?
- Kven har introdusert lovforslaget for å regulere bruk av el-syklar?
Mikromobilitetsenheter er små elektriske transportmiddel som elektriske syklar og sparkesyklar som blir stadig meir populære i fleire byar.
Litiumionbatteri er ein type oppladbart batteri som blir brukt i mange elektroniske einingar og kjøretøy på grunn av sin høge energiteneste.
Det har vorte rapportert over 7 000 skadar og meir enn 250 brannar forårsaka av mikromobilitetsenheter i New York City berre i 2023.
Forsamlingskvinne Jenifer Rajkumar har introdusert lovforslag for å regulere bruk av el-syklar.
For meir informasjon om mikromobilitetsenheter og relaterte problemstillingar, besøk New York Times eller Bicycling nettsida.
