En ny lov i California har som mål å slå ned på salget av «tuning-kits» som endrer hastigheten til el-sykler og gjør dem i strid med e-bike-reglene. Loven, kjent som AB 1774, er introdusert av Assemblymedlem Diane Dixon og er for tiden til godkjenning hos guvernøren.
I henhold til gjeldende lov i California, er el-sykler klassifisert i ulike klasser basert på deres maksimale hastighet. Klasse 1 el-sykler har en motor som hjelper syklisten mens de tråkker, med en topphastighet på 20 mph (miles per hour). Klasse 3 el-sykler kan nå hastigheter på opptil 28 mph og er utstyrt med hastighetsmålere. Å endre hastigheten på en el-sykkel er ikke bare ulovlig, men medfører også sikkerhetsrisikoer.
Dixons lovforslag tar sikte på å beskytte samfunnet og fremme trygge sykkelplasser ved å forby salg av enheter som tillater endringer i el-syklers hastighet. Ved å håndheve strengere regler, håper lovforslaget å sikre at el-syklene holder seg innenfor de definerte hastighetsgrensene og opererer trygt på offentlige veier.
Tidligere i år oppfordret Orange County Grand Jury byene til å etablere egne regler for el-sykler på grunn av variasjoner i politikk og håndhevelse i hele fylket. Økningen i bruk av el-sykler krever umiddelbare tiltak for å styrke tilsyn og regulering av disse kjøretøyene.
Assemblymedlem Cottie Petrie-Norris, medforfatter av lovforslaget, støtter tiltakene for å forbedre sikkerheten og standardiseringen i el-sykkelbransjen.
Mens guvernøren vurderer AB 1774, gjenspeiler lovgivningen de pågående anstrengelsene for å balansere innovasjon og sikkerhet i det stadig skiftende feltet for elektriske sykler. Ved å begrense uautoriserte endringer i el-syklers hastighet, har California som mål å fremme ansvarlige sykkelplasser og skape et tryggere miljø for både syklister og fotgjengere.
Innføringen av AB 1774 i California understreker den økende bekymringen for salget og bruken av «tuning-kits» som endrer hastigheten til el-sykler. El-sykkelbransjen har opplevd betydelig vekst de siste årene, med flere mennesker som velger disse miljøvennlige transportmidlene. Imidlertid har denne veksten også brakt med seg ulike utfordringer og behovet for strengere regelverk.
Med ulike klasser av el-sykler basert på deres maksimale hastigheter, er det avgjørende å opprettholde samsvar med eksisterende regelverk. De gjeldende lovene i California klassifiserer el-sykler som Klasse 1 og Klasse 3, hver med spesifikke hastighetsgrenser og operative krav. Klasse 1 el-sykler har en motor som hjelper syklisten mens de tråkker, med en maksimal hastighet på 20 mph, mens Klasse 3 el-sykler kan nå hastigheter på opptil 28 mph og må være utstyrt med hastighetsmålere.
Å endre hastigheten på en el-sykkel bryter ikke bare loven, men medfører også sikkerhetsrisikoer både for syklisten og andre på veien. Uregulerte el-sykler med økt hastighet kan true stabiliteten og kontrollen av kjøretøyet og potensielt føre til ulykker og skader.
AB 1774, introdusert av Assemblymedlem Diane Dixon, tar sikte på å håndtere disse bekymringene ved å forby salg av enheter som tillater endringer i el-syklers hastighet. Dette foreslåtte lovforslaget søker å beskytte samfunnet og fremme trygge sykkelplasser, og sikre at el-syklene holder seg innenfor de definerte hastighetsgrensene og opererer trygt på offentlige veier.
Problemstillingen med el-sykkelregulering er ikke unik for California. Tidligere i år anbefalte Orange County Grand Jury at byene etablerer sine egne regler for el-sykler på grunn av inkonsekvenser i politikk og håndhevelse over hele fylket. Dette demonstrerer behovet for en standardisert tilnærming til regulering av el-sykler for å sikre sikkerhet og riktig tilsyn.
Assemblymedlem Cottie Petrie-Norris, medforfatter av AB 1774, støtter tiltakene for å forbedre sikkerheten og standardiseringen i el-sykkelbransjen. Sammen jobber lovgivere og interessenter mot å finne balansen mellom innovasjon og sikkerhet i det stadig skiftende feltet for elektriske sykler.
Mens guvernøren vurderer AB 1774, markerer det de pågående anstrengelsene for å skape et tryggere miljø for både el-sykkel-ryttere og fotgjengere. Ved å begrense uautoriserte endringer i el-syklers hastighet, har California som mål å fremme ansvarlige sykkelplasser og sikre at disse kjøretøyene blir operert trygt på offentlige veier.
For mer informasjon om el-sykkelindustrien og relaterte reguleringer, kan du besøke Electric Bike, en omfattende ressurs for nyheter og innsikt i markedet for elektriske sykler.
Kilder:
– Electric Bike: [a href=»https://www.electricbike.com»]https://www.electricbike.com[/a]
