MiRider, det anerkjente merket basert i Wigan, har respondert på forhandleres krav ved å avsløre det nyeste tilskuddet til e-sykkelmarkedet – den helt nye MiRider 24. Dette toårige prosjektet ble utviklet fra bunnen av for å imøtekomme behovene til både fritids- og pendler-ryttere.
MiRider-teamet gjennomførte omfattende markedsundersøkelser og konsulterte sitt nettverk av over 200 forhandlere for å sikre at de møtte forventningene til kundene sine. Tilbakemeldingen var tydelig: Det var etterspørsel etter en trinn-på-e-sykkel som besatte merkets DNA av å være morsom, lett, smidig og grensesprengende.
Resultatet er den helt nye MiRider 24, som skryter av en trinn-på-ramme i aluminium i to attraktive mattmetalliske farger: Ember Orange og Onyx Grey. Kunder kan velge mellom en enkeltgirversjon eller GB3-versjonen, som har et G3ARED-tretrinns girkasse og et Gates Drive Belt-system. Begge modellene leveres også med en omfattende to-års garanti, som garanterer kvalitet og pålitelighet.
Med en vekt på bare 21 kg (med batteri) er MiRider 24 imponerende lett for sin type, og gir ryttere en stabil og trygg plattform. Den unike «forkortet hjulavstand geometri» gir en kompakt svingradius, noe som gjør manøvreringen problemfri og øker rytterens selvtillit, spesielt i urbane omgivelser.
I tillegg innarbeider MiRider 24 plassbesparende elementer fra merkets 16-tommers utvalg, inkludert sammenleggbar styrestamme, pedaler og avtakbar salstamme, noe som gjør det enkelt å lagre hjemme eller på farten. Med en høyde på bare 86 cm, er disse syklene perfekt egnet for oppbevaring i bobilgarasjer og sykkelstativer.
Utstyrt med 24-tommers hjul, utstyrt med MiR-T Original landeveissykkeldekk, kan MiRider 24 tilpasses en rytterhøyde fra 152 cm til 193 cm og støtter en maksimal ryttervekt på 120 kg.
Drevet av MiRiders eksklusive 36V MIDRIVE elektriske drivesystem, som har en lydløs motor montert på bakhjulet og et tommelstyrt «Boost control» alternativ, tilbyr MiRider 24 en imponerende rekkevidde på opptil 65 miles (100 km) på en enkelt lading. Samsung 10.5aH 378Wh batteriet kan lades fullt på 2,5 til 3 timer ved hjelp av den medfølgende 3A MiRider-laderen. Den låsbare og avtakbare enheten, som integrerer ladestatuslys, gir bekvemmelighet og sikkerhet.
For å forbedre sykkelopplevelsen, har MiRider inkludert to festepunkter for bagasjebrett på MiRider 24 – et bakre bærerack med en lastekapasitet på 25 kg og en frontbagasjerack med en lastekapasitet på 10 kg. I tillegg er det tilgjengelig en stolpestmontering for drikkeflasker, luftpumper, låser eller verktøy.
MiRider 24 vil debutere på National Cycling Show i Birmingham NEC 15. og 16. juni, med syklene tilgjengelig for kjøp mot slutten av juni. MiRider 24 har en anbefalt utsalgspris på £ 1995, mens MiRider 24 GB3 har en pris på £ 2995. Begge modellene blir levert til kundene i fullt montert, 100% plastfritt og fullt resirkulerbart emballasje.
Med den helt nye MiRider 24 fortsetter MiRider å definere e-sykkelmarkedet, og tilbyr en kompakt, smidig og gledelig kjøretur for fritids- og pendlerformål.
E-sykkelindustrien har opplevd betydelig vekst de siste årene, da forbrukere i økende grad ser etter miljøvennlige og effektive transportmidler. Ifølge en markedsprognose fra Grand View Research forventes det globale e-sykkelmarkedet å nå 38,6 milliarder dollar innen 2025, med en årlig vekstrate (CAGR) på 7,9%. Denne veksten drives av faktorer som økende bevissthet om miljømessig bærekraft, regjeringens initiativer for å fremme elektrisk mobilitet og den økende etterspørselen etter e-sykler i urbane områder.
En av de viktigste utfordringene i e-sykkelindustrien er problemet med rekkeviddeangst. Rekkeviddeangst refererer til frykten for å gå tom for batteristrøm mens man sykler på en e-sykkel. Selv om MiRider 24 adresserer denne bekymringen ved å tilby en imponerende rekkevidde på opptil 65 miles på en enkelt lading, er det fortsatt en bekymring for mange potensielle kjøpere. For å redusere denne bekymringen, jobber e-sykkelprodusenter med å utvikle mer avanserte batteriteknologier med høyere kapasitet og raskere ladetider.
En annen utfordring i e-sykkelindustrien er mangelen på standardiserte forskrifter. Forskjellige land og regioner har forskjellige regler når det gjelder bruk av e-sykler på offentlige veier, noe som kan skape forvirring for forbrukerne. I noen områder betraktes e-sykler som sykler og kan sykles på sykkelstier, mens de i andre land er klassifisert som mopeder og krever registrering, forsikring og førerkort. Denne mangelen på konsistens i forskriftene gjør det utfordrende for e-sykkelprodusenter å markedsføre produktene sine globalt, og for forbrukerne å forstå de juridiske kravene for å sykle på en e-sykkel på forskjellige steder.
Når det gjelder konkurransen, er e-sykkelmarkedet svært fragmentert, med mange merker som kjemper om markedsandeler. Noen av de viktigste aktørene i bransjen inkluderer Bosch, Yamaha, Shimano og Giant. Disse selskapene har investert tungt i forskning og utvikling for å forbedre ytelsen og funksjonaliteten til e-sykler. I tillegg er det også mange mindre nisjemerker som retter seg mot spesifikke forbrukersegmenter, slik som fritids- og pendler-ryttere som MiRider satser på.
For mer informasjon om e-sykkelindustrien og markedsprognoser, kan du besøke Grand View Research.
