Key Biscayne Innbyggarråd har besluttet å forlenge det nåværende forbudet mot mikromobilitetsenheter, inkludert el-sykler og elektriske sparkesykler, når det utløper neste måned. Det midlertidige forbudet ble vedtatt som følge av en tragisk ulykke der en kjær lærer ble drept i en kollisjon med en el-sykkel kjørt av en 12-åring.
Rådet diskuterte ulike alternativer for å håndtere problemet, inkludert aldersrestriksjoner for førere, men en lovgivningsparagraf som ville ha tillatt kommuner å innføre slike restriksjoner, døde nylig i delstatsenatet. Dette har begrenset kommunens muligheter for regulering.
Byleder Steve Williamson anbefalte å forlenge forbudet for å gi kommunen tid til å vurdere handlingene til Miami-Dade County Commission angående jurisdiksjon over Crandon Boulevard, en statlig vei som for øyeblikket tillater bruk av el-sykler og elektriske sparkesykler. Det er imidlertid verdt å merke seg at disse enhetene er forbudt fra å bli brukt på fortau eller sykkelstier.
Selv om rådet anerkjenner behovet for en permanent forskrift, er det lite enighet om detaljene. Noen medlemmer argumenterer for å forby bestemte klasser av el-sykler, mens andre argumenterer for et totalforbud. Det er også blitt reist bekymringer angående sikkerheten til litiumionbatterier som brukes i disse enhetene, med eksempler på eksplosjoner og påfølgende branner.
Til tross for bekymringene som er blitt uttrykt av noen beboere, er det støtte for et permanent forbud, spesielt med tanke på de potensielle farene som disse enhetene utgjør. Noen leilighetskomplekser har allerede innført sine egne forbud, mens andre har rapportert problemer med mindreårige sjåfører som opererer golfbiler.
Mens Key Biscayne Innbyggarråd fortsetter å slite med spørsmålet om mikromobilitetsenheter, er det klart at det å finne en løsning som balanserer sikkerhetsbekymringer med behovene til innbyggerne, er av ytterste viktighet. Forlengelsen av forbudet vil gi kommunen muligheten til å nøye vurdere sine alternativer og potensielt innføre en permanent forskrift som tar hensyn til de unike utfordringene som el-sykler og elektriske sparkesykler utgjør.
