Artikkelen nevner en tragisk hendelse hvor en brann forårsaket av et batteri til en elektrisk sykkel førte til at Abdul Oryakhel mistet livet. Dette har fått en obduksjonslege til å oppfordre myndighetene til å gripe inn for å takle farene knyttet til litiumionbatterier som brukes i e-sykler og sparkesykler.
Industrien for e-sykler og sparkesykler har opplevd betydelig vekst de siste årene. Med den økende etterspørselen etter miljøvennlige transportmuligheter, har disse elektriske kjøretøyene blitt populære blant bypendlere og friluftsentusiaster.
Ifølge markedsmessige prognoser forventes det at det globale markedet for e-sykler vil nå en verdi på 46 milliarder dollar innen 2026, med en årlig vekstrate (CAGR) på 6,1% i prognoseperioden. Markedet for sparkesykler er også ventet å vokse betydelig, med en estimert CAGR på 7,7% fra 2021 til 2028.
Imidlertid har de økende hendelsene med brann forårsaket av e-sykkelbatterier ført til bekymringer rundt sikkerheten til disse kjøretøyene. Manglende forståelse for farene knyttet til litiumionbatterier og fravær av ordentlige reguleringer i Storbritannia har bidratt til dette problemet.
Det er avgjørende for myndighetene å iverksette forebyggende tiltak for å forhindre lignende tragedier i fremtiden. Obduksjonslege Maria Voisins rapport understreker behovet for at myndighetene innfører tiltak som vil redusere risikoen for brann forårsaket av batteri i elektriske sykler og sparkesykler. Dette inkluderer å innføre britiske eller europeiske standarder for regulering av salg av e-sykkelbatterier i Storbritannia.
I tillegg til myndighetenes inngripen, argumenterer organisasjoner som Electrical Safety First for tredjeparts-sertifisering av e-sykler og sparkesykler, samt strengere produktsikkerhetslover for deres batterier. Ved å implementere disse tiltakene kan risikoen for skade forårsaket av dårlige batterier og tilbehør reduseres.
Bevisene tyder på økningen i branner knyttet til e-sykler over hele Storbritannia, noe som understreker hvor presserende problemet er. Det er viktig at den kommende regjeringen prioriterer sikkerhetsbekymringene knyttet til batterier i elektriske sykler og deres bruk. Ved å implementere strengere reguleringer og standarder kan myndighetene bidra til å forhindre ødeleggende branner og beskytte befolkningen mot potensiell skade.
For mer informasjon om e-sykkelindustrien og relaterte sikkerhetsproblemer, kan du besøke EESI, som gir innsikt i bærekraftig transport og energisystemer. En annen verdifull ressurs er Electrive, en nettside som dekker nyheter om elektrisk mobilitet og markedsutvikling.
FAQ:
Q: Hva er litiumionbatterier?
A: Litiumionbatterier er en type oppladbare batterier som bruker litiumioner til å flytte ladninger mellom anoden og katoden.
Q: Er det farlig å bruke e-sykler og sparkesykler?
A: Bruk av e-sykler og sparkesykler kan være trygt hvis de brukes riktig og hvis batteriene og tilbehøret oppfyller nødvendige sikkerhetsstandarder.
Q: Hva er tredjeparts-sertifisering?
A: Tredjeparts-sertifisering refererer til en uavhengig godkjenning utført av et autorisert organ som bekrefter at et produkt oppfyller bestemte standarder og krav.
Kilder:
– EESI: www.eesi.org
– Electrive: www.electrive.com
