Artikkelen er basert på et forslag til ordinans i Miami-Dade County som ville gi Key Biscayne myndighet til å regulere el-sykler og elektriske sparkesykler på Crandon Boulevard, men nå møter forslaget motstand på county-nivå. For å sikre godkjennelse neste måned, blir forordningen revidert for å ha begrenset omfang, kun gjeldende for Key Biscayne og med utløp om to år.
Fylkeskommisjonær Raquel Reglado, som foreslo den reviderte loven, påpekte ikke kilden til motstanden, men nevnte at fylkestingets advokatkontor først anbefalte en bredere anvendelse. Landsbyleder Steve Williamson uttrykte frustrasjon over fylket og understreket behovet for å få gjennom den reviderte forordningen som en pilotprøve.
Selv om forordningen ble vedtatt etter første lesing forrige måned og ble raskt sporet av kommisjonærer, står den overfor sin første vesentlige høring snart. Denne høringen vil finne sted foran formannens policyråd og komiteen for mellomstatlige anliggender. Jurisdiksjonen over Crandon Boulevard, som for tiden er under fylkeskommunens kontroll, er avgjørende for Key Biscayne når de utvikler egne regler for mikromobilitetsenheter.
Som svar på en tragisk ulykke der en kjær veileder døde i en el-sykkel-kollisjon, innførte Key Biscayne et midlertidig forbud, som ventes å bli utvidet i den kommende rådsmøtet. Det nye forslaget til forordning inkluderer unntak for rullestoler og andre kraftdrevne bevegelsesenheter i tråd med Americans with Disabilities Act.
Landsbyen befinner seg i en vanskelig situasjon på grunn av mislykket lovforslagsendring i delstatshovedstaden Tallahassee. Dette førte til at kommisjonær Regalado diskuterte med borgermester Joe Rasco og Williamson for å gi Key Biscayne myndighet til å regulere disse enhetene på Crandon Boulevard.
Key Biscayne-politiet har debattert håndhevelsen av en eksisterende delstatslov som forbyr el-sykler og elektriske sparkesykler på fortau. Det er reist bekymringer om den potensielle omleggingen av trafikk til veiene, som kan føre til økt sikkerhetsrisiko. I tillegg uttrykker foreldre bekymring for alvoret i trafikkbøter som kan påvirke tenåringers mulighet til å få førerkort i lære.
Å utvikle en helhetlig løsning er fortsatt en topp prioritet for Key Biscayne. Landsbyadvokat Chad Friedman har påpekt hastverket og hevder at det er et «stort hull» på Crandon Boulevard frem til fylket kan gi støtte. Williamson mener at regulering av mikromobilitetsenheter basert på alder, type og beliggenhet vil føre til effektive løsninger.
Mens diskusjonen om regulering av mikromobilitet fortsetter, er Key Biscayne fast bestemt på å finne en balansert tilnærming som prioriterer sikkerhet samtidig som den imøtekommer lokalsamfunnets behov.
Ofte stilte spørsmål:
Hva er mikromobilitet?
Mikromobilitet refererer til et transportsystem som gir alternative og bærekraftige løsninger for korte avstander. Dette inkluderer ofte el-sykler, elektriske sparkesykler og andre små elektriske kjøretøy.
Hva er en ordinans?
En ordinans er en lokal lov eller forskrift vedtatt av en kommunal myndighet. Den brukes til å regulere ulike aspekter av samfunnslivet, for eksempel trafikkregler eller offentlig oppførsel.
Hva er Americans with Disabilities Act?
Americans with Disabilities Act (ADA) er en amerikansk føderal lov som beskytter rettighetene til personer med nedsatt funksjonsevne. Loven har som mål å eliminere diskriminering og sikre like muligheter for alle.
Kilder:
Market Watch
Statista
