En nylig protestaksjon ved Hudson River Waterfront i New Jersey samlet bekymrede borgere, leveringsarbeidere, syklister, familier og samfunnsledere for å uttrykke sin motstand mot foreslått lovgivning rettet mot regulering av lavhastighets elektriske sykler og el-scootere i staten.
De foreslåtte lovene, S2292 og A3359, ville kreve at førere av disse mikromobilitetskjøretøyene registrerer kjøretøyene sine hos staten og bærer ansvarsforsikring. Imidlertid fremhevet protestaksjonen de negative konsekvensene av denne lovgivningen, der talere la vekt på betydningen av el-sykler og el-scootere som rimelige, tilgjengelige og miljøvennlige transportmidler.
Et av hovedproblemene som ble reist under protestaksjonen, var den nåværende situasjonen i New Jersey. For øyeblikket betrakter staten class 3 sykler som motoriserte kjøretøy, som krever lisenser, forsikring og registrering. Imidlertid er det ingen klar prosess for å registrere el-sykler, noe som fører til forvirring og frustrasjon blant syklister. Protestaksjonen presenterte historien til en syklist som gjorde fem mislykkede forsøk på å registrere el-sykkelen sin på forskjellige MVC-lokasjoner.
Potensielle problemer knyttet til den foreslåtte lovgivningen ble også diskutert. Bekymringer ble reist rundt muligheten for uberettigede politistopp, noe som kunne ramme BIPOC-ryttere (mennesker med svart, indigent og farget hud) uforholdsmessig mye. Turister som tar med seg el-sykler til feriestedssamfunn langs Jersey Shore kan også stå overfor bøter, noe som hindrer turistnæringen og lokale bedrifter. I tillegg kan matbud og leveringsarbeidere som bruker el-sykler, stå overfor ekstra kostnader, noe som legger en byrde på deres allerede begrensede inntekt. Videre kan mindre samfunn ha problemer med å registrere kjøretøy, noe som begrenser tilgangen til bærekraftige transportalternativer og påvirker sykkeldelingsprogrammer.
Protestaksjonen hadde som mål å oppfordre lovgivere til å revurdere den foreslåtte lovgivningen og i stedet skape rettferdige lover som fremmer bærekraft og inkludering. Arrangementet ble ledsaget av et brev med motstand som ble sendt til lovforslagets sponsorer, som understreket den kollektive motstanden mot disse reguleringene.
Det er avgjørende at lovgivere vurderer de bredere konsekvensene av dette lovforslaget, da begrensninger på el-sykkelbruk er i strid med New Jerseys klimamål. Andre delstater har tilbudt insentiver for å fremme bruk av el-sykler, mens New Jerseys foreslåtte lovgivning synes å motvirke dette.
Alt i alt kastet protestaksjonen lys over interessenters bekymringer og understreket behovet for gjennomtenkte og inkluderende regler som støtter vekst og tilgjengelighet av mikromobilitetstilbud i New Jersey.
