For å takle det økende antallet kollisjoner og nestenulykker som har skjedd med mindreårige ryttere av E-sykler og E-sparkesykler på skoleområder, har Bend-La Pine School Board godkjent en regelendring. Fra og med 8. april vil det ikke lenger være tillatt for elever under 16 år å sykle på disse elektriske kjøretøyene på skolens område. Gjentatte brudd på reglene kan føre til at E-sykkelen eller E-sparkesykkelen blir beslaglagt, og må hentes av foreldre eller foresatte.
Superintendent Steven Cook uttrykte bekymring for sikkerheten til ryttere og fotgjengere som deler fortau og gangveier. Han understreket behovet for strengere tiltak for å fremme alles velvære. Beslutningen om å håndheve denne politikken kommer etter den bekymringsfulle økningen i mindreårige ryttere som tar med seg E-sykler og E-sparkesykler på skolen, til tross for påminnelser om at delstatens lov forbyr personer under 16 å bruke dem.
Endringen i politikken var ikke bare påvirket av nylig lovgivning kjent som Trenton’s Law, oppkalt etter Trenton Burger, en ungdom fra Bend som tragisk omkom i en E-sykkelulykke. Selv om lovgivningen introduserte oppdateringer til definisjonene av E-sykler, endret den ikke lovene knyttet til bruk av E-sykler og aldersgrenser. Lovgiverne har imidlertid til hensikt å søke ytterligere endringer i fremtidige økter for å forbedre sikkerheten.
Skoleområdet har jobbet med denne policyendringen i flere måneder, som følge av en økning i elever som sykler til skolen på E-sykler. Først kommuniserte skoleområdet med familiene og ba de yngre elevene om å avstå fra å sykle på E-syklene, men tok ikke ytterligere tiltak som beslaglegging. Tilbakemelding fra lokalsamfunnet førte til at skoleområdet måtte revurdere administrasjonsreglene sine, noe som resulterte i innføringen av denne nye politikken.
For å gi familiene tid til å finne alternative transportordninger, vil håndhevelsen av politikken begynne etter skoleferien. Skolene vil vise nye skilt for å minne alle på reglene, og administrasjonen vil være til stede for å informere elever og foreldre om de nye forskriftene.
Ved å implementere denne regelen ønsker Bend-La Pine School District å sikre sikkerheten til elevene sine og fremme ansvarlig bruk av E-sykler og E-sparkesykler. Sammen med støtten fra foreldre og foresatte håper skoleområdet at elevene vil utforske andre trygge og lovlige transportalternativer til og fra skolen.
E-sykkel- og E-sparkesykkelindustrien har opplevd betydelig vekst de siste årene, drevet av faktorer som økende urbanisering og etterspørsel etter miljøvennlige transportalternativer. Disse elektriske kjøretøyene tilbyr en praktisk og effektiv transportmiddel, spesielt for korte avstander. Men deres popularitet har også ført til sikkerhetsbekymringer, spesielt når det gjelder mindreårige ryttere.
Markedsprognoser indikerer at E-sykkel- og E-sparkesykkelmarkedet vil fortsette å vokse i årene som kommer. Ifølge en rapport fra Market Research Future, forventes det at det globale E-sykkelmarkedet vil vokse med en årlig vekstrate på 7,89% fra 2019 til 2024. Tilsvarende viser en studie fra Grand View Research at det globale E-sparkesykkelmarkedet vil oppleve en årlig vekstrate på 8,5% fra 2020 til 2027.
Tross lovende vekstutsikter står industrien overfor ulike utfordringer. Et av hovedproblemene er å sikre rytternes og fotgjengernes sikkerhet, spesielt i overfylte byområder og skoleområder. Hendelser med mindreårige ryttere har ført til bekymringer om håndhevelsen av aldersrestriksjoner og behovet for strengere regler.
Som svar på disse bekymringene har Bend-La Pine School Board tatt en proaktiv tilnærming ved å forby elever under 16 år å sykle på E-sykler og E-sparkesykler på skolens område. Denne beslutningen tar sikte på å håndtere det økende antallet kollisjoner og nestenulykker som involverer mindreårige ryttere, samt å fremme velvære for alle som deler fortau og gangveier.
Politikkendringen er ikke bare et svar på lokale hendelser, men er også i tråd med eksisterende lovgivning. Til tross for påminnelser om at delstatens lov forbyr personer under 16 å bruke E-sykler og E-sparkesykler, har det vært en bekymringsfull økning i mindreårige ryttere som tar med seg disse kjøretøyene til skolen. Skoleområdets beslutning om å håndheve denne politikken viser deres engasjement for å håndheve eksisterende lover og sikre sikkerheten til elevene sine.
Selv om lovgivning som Trenton’s Law har brakt oppmerksomhet til problemet med E-sykkelens sikkerhet, har den ikke direkte påvirket bruk av E-sykler eller de lovlige aldersgrensene. Lovgiverne ser imidlertid på å gjøre ytterligere endringer i fremtidige økter for å forbedre sikkerheten og håndtere bekymringene knyttet til mindreårige ryttere.
Politikkendringen av Bend-La Pine School District kommer etter måneder med vurdering og tilbakemelding fra lokalsamfunnet. Skoleområdet kommuniserte først med familiene og ba de yngre elevene om å avstå fra å sykle på E-syklene, men økningen i elever som gjorde det, førte til behovet for sterkere tiltak. Innføringen av denne nye politikken, som inkluderer potensiell beslagleggelse av E-sykler eller E-sparkesykler ved gjentatte brudd på reglene, tar sikte på å sikre etterlevelse og prioritere sikkerheten til alle på skolens område.
Håndhevelsen av politikken vil begynne etter skoleferien for å gi familiene tid til å finne alternative transportordninger. Skolene vil vise nye skilt for å minne alle på reglene, og administrasjonen vil være til stede for å informere elever og foreldre om de nye forskriftene. Ved å implementere denne regelen ønsker Bend-La Pine School District ikke bare å sikre sikkerheten til elevene sine, men også å oppmuntre til utforskning av andre trygge og lovlige transportalternativer til og fra skolen.
For mer informasjon om E-sykkel- og E-sparkesykkelindustrien, markedsprognoser og relaterte temaer kan du besøke anerkjente kilder som:
– Market Research Future: E-Bike Market (URL: https://www.marketresearchfuture.com/)
– Grand View Research: E-Scooter Market (URL: https://www.grandviewresearch.com/)
