Det har vore mykje snakk om elektriske bilar som ein berekraftig reisemåte, men no har det dukka opp ein ny konkurrent som stille har vunne popularitet som transportmiddel. Overraskande nok har elektriske syklar teke over som dei mestseljande kjøretøya i USA i 2021, med heile 790 000 importerte tohjulsykler, ifølgje data frå Bloomberg.
Transportforskar John MacArthur frå University of Portland har erklært 2023 som «elektriske syklars år», noko som bidrar til den aukande trenden i salta. Ein rapport frå The Guardian viser den enorme marknaden, med ein auke på 269% i salg mellom 2019 og 2022, og ein forventa verdi på 2,59 milliardar dollar, ifølgje Grand View Research.
Overraskande nok tok det litt tid før elektriske syklar fann fotfeste blant amerikanarane. Likevel ser det ut til at COVID-19-pandemien har spelt ei rolle i å endre haldningane til dette transportmiddelet. Med avgrensa tilgang på kollektivtransport søkte folk effektive alternativ, noko som førte til ein auke i bruken av elektriske syklar.
Den aukande bekymringa over forureining og innsatsen for å redusere utslepp har også bidrege til framveksten av elektriske syklar. Fleire byar og delstatar gjer elektriske syklar lett tilgjengelege for utleige, noko som oppmuntrar fleire til å prøve dei ut. I tillegg viser E-Bike Incentive Programs of North America Tracker, kuratert av MacArthur, at det er over 100 by- og delstatsincentivar som skal fremme kjøp av elektriske syklar.
Sjølv om det finst statlege subsidier for elektriske bilar, som Inflation Reduction Act, som vart introdusert av president Joe Biden, manglar det liknande ordningar for å gjere elektriske syklar meir økonomisk overkommelege. Likevel planlegg New York å tilby ein støtte på 1 100 dollar for kjøp av elektriske syklar eller sparkesyklar, ifølgje The Guardian.
Sjølv om salstala er oppmuntrende, er suksessen til elektriske syklar avhengig av utviklinga av eigna infrastruktur. For å gjere dette transportmiddelet verkeleg levedyktig er det essensielt med dedikerte sykkelfelt, særleg for å sikre tryggleiken til syklistar på travle vegar. Eit godt utbygd sykkelnettverk aukar ikkje berre syklistane si tryggleik, men oppmuntrar også fleire til å bytte ut tradisjonelle bilar med miljøvenlege alternativ.
Ein av hovudfordelane med elektriske syklar er den låge miljøpåverknaden. Dei produserer betydeleg mindre forureining samanlikna med konvensjonelle bensindrivne kjøretøy, og overgår til og med elektriske bilar når det gjeld miljøvennlighet. Ved å kombinere menneskekraft med ein elektrisk motor treng elektriske syklar mindre straum for å transportere seg, noko som reduserer avhengigheita av kolbaserte energinettverk.
Som MacArthur påpeikar, kan 2023 vera «året for elektriske syklar», men det er òg eit år prega av rekordhøge temperaturar. Behovet for å bekjempe klimaendringar og redusere luftforureininga kan ikkje undervurderast. Dei frie forureiningsfrie reisemoglegheitene som blir tilbydd av elektriske syklar, er ein viktig løysing for å redusere dei varmetrappande gassane som bidreg til global oppvarming.
For å oppsummera har elektriske syklar vist seg å vere ein kraftfuld faktor i berekraftig transport. Den aukande populariteten, kombinert med skiftande haldningar, tilgjengelegheit og miljøfordelar, har lagt grunnlaget for ein revolusjon i måten vi reiser på. Med rett infrastruktur og kontinuerleg støtte frå politikarar har elektriske syklar potensialet til å endre bymobilitet og bidra til ein reinare og grønnare framtid.
Oversjøvor å læra meir om den elektriske sykkelindustrien og den forventa veksten, kan du besøka følgjande kjelder:
– Bloomberg
– The Guardian
– Grand View Research
