For å auka tilgjengelegheita og gje enkeltpersonar fleire rekreasjonsalternativ, vurderer Michigan Department of Natural Resources (DNR) å tillate elektriske syklar på statlege parkstiar. No er det bra med «Klasse 1» el-syklar, som er pedaldrevne og kan nå hastigheiter opp til 32 km/t, tillatne på asfalterte eller gruslagde stiar. Hadde det vore opp til DNR, så skulle og «Klasse 2» el-syklar, som både kan brukast med gasspedal og pedal, vore tillatne på både asfalterte og naturleg gruslagde stiar. Men for å kunne bruke desse stiane til mobilitet, må syklistane skaffe seg ein løyve. «Klasse 3» el-syklar, som kan nå hastigheiter på opptil 45 km/t, vil framleis være forbode på alle statlege parkstiar.
Ved å inkludere elektriske syklar i parksystemet, håpar DNR å gjere utandørsaktivitetar meir tilgjengelege for ein breiare gruppe menneske. Dette er spesielt viktig for dei som kan ha fysiske utfordringar som hindrar dei i å sykle på vanlege syklar. «Klasse 1» el-syklar, som krev tråding, kan gi betydelige helsefordelar for syklistane og er difor ei ideell val for personar med funksjonshemming og eldre vaksne.
Nicole Hunt, ein representant for DNR, understrekar at avgjerda om å tillate el-syklar på statlege parkstiar ikkje berre er ein forbigåande trend. Det er ein velovervege endring som har som mål å utvide rekreasjonsalternativa samtidig som ein bevarar Michigan sine natur- og kulturarv-verdiar.
For å samle inn meiningar frå publikum om denne endringa har DNR starta ei undersøking som vil vere open fram til 31. mars. Resultata vil bli delt under møtet i Michigan Natural Resources Commission den 11. april. DNR oppmodar så mange menneske som mogleg til å delta i undersøkinga for å sikre at ein får med seg eit mangfald av perspektiv.
Den potensielle opninga for elektriske syklar på Michigan sine statlege parkstiar samsvarar med den aukande populariteten til el-syklar i delstaten og i heile landet. Ved å omfamne denne miljøvenlege transportmåten, tar Michigan eit steg mot berekraftig og inkluderande rekreasjon for alle.