Den innovative sykkelprogrammet i Denver har utløyst ein overveldane respons frå innbyggjarane, og peikar dermed på eit auka interesse for grøn transport. Ifølge dei siste rapportane, har Denver starta å tilby rabattar i 2022, og gir innbyggjarane økonomiske incentiv på mellom 300 og 1400 dollar ved kjøp av ein ny elektrisk sykkel, avhengig av ulike faktorar som inntekt og sykkelspesifikasjonar.
Populariteten til programmet har vore ekstraordinær. Under søknadsperioden i februar 2024, vart alle rabattane utdelt på berre åtte minuttar etter opninga av nettstaden. Dette uovertrufne suksessen har ikkje berre ført til ein auka interesse for elsyklar blant pendlarar, men har også inspirert andre byar til å vurdere å implementere liknande tiltak. Faktisk har ein nasjonal lov om skattefrådrag kjent som E-BIKE (Electric Bicycle Incentive Kickstart for the Environment) Act vorte reintrodusert i Kongressen.
Elsyklar gir utrulege moglegheiter for forbrukarane til å redusere bruk av bilar, særleg i ein by som Denver der dei fleste innbyggjarane reiser mindre enn 10 mil per tur. I ein undersøking gjennomført i 2023, fortalte 43% av elsykkelbrukarane at dei brukte elsyklane sine til pendling til jobb eller for å utføre ærend. Vidare meinte 84% av rabattsøkjarane at dei brukte sin rabatterte sykkel minst ein gong i veka.
I tillegg til dei openberre miljøfordelane, har programmet også vist seg å vere ein moglegheit for kostnadsbesparing for mange innbyggjarar. Særleg estimerer Denver at dei har spart over 3 300 metriske tonn (over 7 millionar pund) med luftforureining årleg sidan programmet starta i 2022. Reinare luft bidreg ikkje berre til betre helse, men også til eit meir berekraftig og levande samfunn.
Byen Denver har lagt ned ein samla innsats for å sikre at programmet når fram til dei som treng det mest. Ved å inngå strategiske partnerskap med grupper som tenar låginntektsamfunn og menneske med ulik etnisk bakgrunn, har byen som mål å auke tilgjengelegheita til programmet. Rabattane blir prøvetesta, noko som betyr at personar med lågare inntekt kan søke om høgare rabattbeløp.
Tjenestemenn, nyheitsorganisasjonar og samfunnet generelt har respondert positivt og håpefullt på Denver sitt elektriske sykkelprogram. Ifølge Mike Salisbury, som leiar transportenergien i Denver, er kvart einaste tur som erstattast av ein elsykkel ein betydningsfull siger for klimaet. Rabattprogrammet har også fått ros frå innbyggjarar som Jeff Gonzales, som ser moglegheita til å bruke rabatten for sin unge son i framtida.