CEO for sykkelprodusenten Brompton, Will Butler-Adams, støttar ein kampanje som har som mål å innføre strengare reguleringar for batteri til elektriske syklar. Han gir si støtte til veldedigheitsorganisasjonen Electrical Safety First sin innsats for å implementere meir strenge reglar for batteri til el-syklar, for å hindre farlege produkt i å kome inn i det britiske marknaden.
Dei siste åra har bruken av dårlege batteri og ladarar med elektriske syklar og mopeder ført til fleire dødsbrannar, og har forårsaka døden til 11 personar berre det siste året. Under gjeldande regelverk kan batteri- og ladarleverandørar godkjenne sine eigne produkt, noko som kan kompromittere sikkerheitsstandardane.
Butler-Adams går inn for obligatoriske uavhengige inspeksjonar av alle batteri til el-syklar før dei godkjennes for salg, ei tiltak som vil sikre høgare sikkerheitsstandardar. Han uttrykkjer bekymring for den store mengda dårlege produkt som kjem inn i Storbritannia, og er redd for at det kan hemme framgangen til lett elektrisk transport. Ved å trekke ein samanlikning mellom korleis folk oppfattar el-syklar og elektriske bilar, legg Butler-Adams vekt på kor viktig det er å stole på sikkerheitsstandardane til elektriske kjøretøy.
Veldedigheitsorganisasjonen Electrical Safety First arbeider for å innføre ein ny lov som skal slå ned på farlege litium-ion batteri. Eit forslag som får støtte frå 46 organisasjonar, inkludert store forsikringsselskap og College of Paramedics, har som mål å eliminera dårlege batteriprodusentar frå marknaden. Den foreslåtte lovgivinga vil verne forbrukarar og seriøse produsentar mot risikoen ved dårlege batteri.
Fleire hendingar med branner forårsaka av dårlege produkt til el-syklar har blitt ein aukande bekymring. Nylege tilfelle inkluderer to eksplosjonar av el-syklar – ein i ein sykkelstativ på ein togstasjon i London og ein annan med ein pedicab nær Buckingham-palasset. Regjeringa har også kunngjort planar om å tillata el-sykkelprodusentar å auke effekten til motora i apparata sine. Dette tiltaket er tenkt å oppmuntre til bruk av el-syklar av budfirma og personar med nedsatt mobilitet, og å promotere ein overgang til meir miljøvenlege transportmetodar.
Som den største sykkelprodusenten i Storbritannia, er Brompton forplikta til å sikre tryggleiken til produkta sine. Ved å støtte strengare reguleringar for batteri til el-syklar, har selskapet som mål å verne både forbrukarane og industrien som heilhet mot farene ved lågkvalitets batteri.
El-sykkelindustrien har opplevd betydeleg vekst dei siste åra, med aukande etterspørsel etter miljøvenlege transportalternativ. Ifølge marknadsprognosar forventast den globale marknaden for el-syklar å overstige 26 milliardar dollar innan 2026, med ein årsleg vekstrate på over 6%. Denne veksten kan tilskrivast ulike faktorar, inkludert aukande miljøomsyn, styresmaktstiltak som fremmar elektriske kjøretøy, og aukande popularitet av sykling som fritidsaktivitet.
Men saman med denne veksten har tryggleiksproblema knytt til batteri til el-syklar også vist seg. Bruken av dårlege batteri og ladarar har ført til dødsbrannar, noko som har ført til krav om strengare reguleringar. Kampanjen som Brompton sin CEO, Will Butler-Adams, støttar, går inn for obligatoriske uavhengige inspeksjonar av el-sykkelbatteri før dei blir godkjende for sal. Dette vil bidra til å sikre at tryggleiksstandardane blir overhaldne og hindre farlege produkt frå å kome inn i marknaden.
Det foreslåtte regelverket som skal ta tak i farlege litium-ion batteri blir støtta av ulike organisasjonar, inkludert store forsikringsselskap og College of Paramedics. Desse organisasjonane er klar over risikoen knytt til dårlege batteri og legg vekt på behovet for å verne forbrukarar og seriøse produsentar.
Hendingar med el-sykkelbranner forårsaka av dårlege produkt har blitt ei aukande bekymring. For eksempel har det vore tilfelle av el-sykkeleksplosjonar på offentlege stader, slik som ein sykkelstativ på ein togstasjon i London og ein pedicab nær Buckingham-palasset. Desse hendingane understrekar behovet for å innføre strengare reguleringar for å førebygge slike farar.
Ved å støtte strengare reguleringar for batteri til el-syklar, ønsker Brompton å prioritere tryggleiken til produkta sine og velferda til forbrukarar. Selskapet erkjenner kor viktig det er å stole på sikkerheitsstandardane til elektriske kjøretøy og trur at strengare reguleringar ikkje berre vil verne forbrukarar, men også støtte veksten i industrien. Med Brompton som den største sykkelprodusenten i Storbritannia, kan støtten deira til desse reguleringane ha ein betydeleg innverknad på industrien som heilhet.
For meir informasjon om el-sykkelindustrien og relaterte nyheiter, kan du besøkja Electric Bike, ei nettside som gir omfattande dekning og analyse av marknaden for el-sykler. Alternativt kan du utforske Statista, ein påliteleg forskingsplattform som gir innsikt i den globale marknaden for el-sykler.
Kjelde:
– Electric Bike: electricbike.com
– Statista: statista.com
