Computerprodusenten Acer har nylig kunngjort utvidelsen av sitt el-sykkelutvalg, inkludert oppdateringer til sin populære ebii-modell. Den nye versjonen, omdøpt til ebii elite, har nå en bakhjulsmotor og kjede-og-girutveksling. I tillegg har Acer introdusert fem nye el-sykkelmodeller, inkludert e-cargo og fat bike-alternativer, samt nye el-sparkesykler. Acer’s satsning på e-mobilitet reflekterer en voksende trend blant teknologiselskaper som utforsker el-sykkelmarkedet.
R&M (Riese & Müller) Inkorporerer Pinions MGU-drivesystem i nye sykler
Det tyske sykkelfirmaet Riese & Müller har avduket sin 2025 sykkelkolleksjon, med to modeller som utnytter Pinions MGU (motor girsystem) drivesystem. Homage5 og Delite5 er en del av merkets premium fulldempende bykategori. Pinions MGU drivesystem tilbyr en kompakt design med en helt tett enhet som krever minimalt vedlikehold. Med 85 Nm dreiemoment og en girrekkevidde på 600% gir disse syklene høy ytelse og allsidighet. Batteriet er plassert i under-røret og kan enkelt fjernes for lading, med muligheten for fullautomatisk girskifte snart tilgjengelig.
Velo de Ville lanserer innovativ e-Cargo-sykkel ved navn Loady
Velo de Ville, et anerkjent el-sykkelmerke, har introdusert sin første e-Cargo-sykkel kalt Loady. Denne langstailet e-Cargo-sykkelen tilbyr stilfullt design, komfort og enestående allsidighet. Baksiden av sykkelen kan romme opptil to barne seter eller gi ekstra lagringsplass. Sykkelens modulær konstruksjon tillater tilpasning gjennom Velo de Ville’s online sykkelbygger. Med utvidelse til det britiske markedet, blir Loady tilgjengelig fra oktober.
Cake viser tegn på bedring etter konkurs
Det svenske selskapet Cake, kjent for sine unike tohjulinger, har møtt utfordringer etter å ha meldt oppbud. Imidlertid er det positive tegn på en comeback da merkets immaterielle eiendeler er blitt overtatt av Brages Holding AS fra Norge. Brages Holding har kunngjort planer om å gjenoppbygge merket og etablere et sterkt forhandlernettverk. Cakes fremtid ser lovende ut med planer om å rekruttere nye teammedlemmer og fortsette å utvikle sine innovative produkter.
Pearson introduserer elektrisk Grus-sykkel
Det britiske merket Pearson har lansert sin egen elektriske Grus-sykkel, kalt On And Off. Denne allroad-designen har en karbonfiber-ramme og en Mahle X20 bakhjulsmotor. Med fokus på lettvektskonstruksjon veier toppmodellen 12,8 kg. Sykkelen har en rekkevidde på opptil 160 km på en enkelt lading, med muligheten for å kjøpe en rekkeviddeforlenger for lengre turer. Pearson har utviklet interne kraftmoduser, inkludert Eco og Sport. Sykkelen er tilgjengelig i tre modeller med ulike Shimano GRX-gruppesett, og varierer i pris fra £4,500 til £7,300.
AGAO avslører solcelle-drevet e-sykkel
AGAO har lansert en av de første kundesyklene med solcelleteknologi. Etter suksessen med deres solcelledrevne e-sparkesykler har merket introdusert en solcelle-drevet e-sykkel utstyrt med slagfast fotovoltaiske paneler. Disse panelene er designet for å generere strøm selv under dårlige lysforhold, noe som gjør det til et lovende alternativ for brukere i regioner med begrenset sollys. Mens tilgjengeligheten i Storbritannia er usikker, representerer AGAO’s solcelle-drevne e-sykkel et stort skritt fremover for bærekraftige e-mobilitetsløsninger.
El-sykkelmarkedet opplever betydelig vekst med flere teknologiselskaper, som computerprodusenten Acer, som ønsker å investere seg i denne industrien. Acer har utvidet sitt el-sykkelutvalg ved å introdusere fem nye modeller, inkludert e-cargo og fat bike-alternativer, samt nye el-sparkesykler. En av de merkbare oppdateringene er ebii elite, som nå har en bakhjulsmotor og kjede-og-gir-utveksling. Denne satsningen fra Acer reflekterer den økende trenden blant teknologiselskaper som utforsker el-sykkelmarkedet.
Det tyske sykkelfirmaet Riese & Müller har også tatt steget inn i el-sykkelmarkedet ved å inkorporere Pinions MGU-drivesystem i sin 2025 sykkelkolleksjon. Modellene Homage5 og Delite5 bruker denne kompakte og lite vedlikeholdende drivesystemet, som tilbyr en dreiemoment på 85 Nm og en girrekkevidde på 600%. Batteriet er praktisk plassert i under-røret og kan enkelt fjernes for lading. Disse syklene gir høy ytelse og allsidighet, og det forventes at Riese & Müller snart vil tilby muligheten for fullautomatisk girskifte.
Velo de Ville, et anerkjent el-sykkelmerke, har lansert sin første e-Cargo-sykkel kalt Loady. Denne langstailede e-Cargo-sykkelen har en stilfullt design, komfort og enestående allsidighet. Baksiden av sykkelen har plass til opptil to barne seter eller gir ekstra lagringsplass, noe som gjør den ideell for familier eller de som trenger ekstra lagringskapasitet. Loady kan også tilpasses gjennom Velo de Ville’s online sykkelbygger, slik at brukerne kan tilpasse den etter egne behov. Med planer om å utvide til det britiske markedet, vil Loady bli tilgjengelig fra oktober.
Det svenske selskapet Cake, kjent for sine unike tohjulinger, har opplevd utfordringer etter å ha meldt oppbud. Imidlertid er det oppløftende tegn ettersom merkets immaterielle eiendeler er blitt kjøpt opp av Brages Holding AS fra Norge. Brages Holding planlegger å gjenoppbygge merket og etablere et sterkt forhandlernettverk. Ved å rekruttere nye teammedlemmer og fortsette å innovere produktene sine, er Cake på vei mot en lovende fremtid.
Det britiske merket Pearson har introdusert sin egen elektriske Grus-sykkel, On And Off. Denne allroadsykkelen har en karbonfiber-ramme og en Mahle X20 bakhjulsmotor. Med fokus på lettvektskonstruksjon veier toppmodellen bare 12,8 kg. Sykkelen har en rekkevidde på opptil 160 km på en enkelt lading, med mulighet for å kjøpe en ekstra rekkeviddeforlenger for lengre turer. Pearson har også utviklet interne kraftmoduser, inkludert Eco og Sport. On And Off er tilgjengelig i tre modeller med ulike Shimano GRX-gruppesett, og dekker dermed ulike preferanser og prisnivåer.
AGAO har tatt sine første skritt i markedet ved å avsløre en av de første solcelle-drevne e-syklene for kunder. Etter suksessen med deres solcelle-drevne e-sparkesykler, har AGAO utstyrt sin e-sykkel med slagfaste fotovoltaiske paneler som genererer strøm selv under dårlige lysforhold. Dette gjør den til et ideelt alternativ for brukere i regioner med begrenset sollys. Mens tilgjengeligheten i Storbritannia er usikker, representerer AGAO’s solcelle-drevne e-sykkel et betydelig skritt fremover for bærekraftige e-mobilitetsløsninger.
Disse utviklingene i el-sykkelindustrien understreker den økende interessen og investeringene i elektrisk mobilitet. Ettersom flere teknologiselskaper og produsenter som Acer og Riese & Müller utforsker og investerer i el-sykkelmarkedet, vil det være spennende å se fremtidige innovasjoner og muligheter denne voksende industrien har å by på.
FAQ:
Q: Hva er en e-cargo-sykkel?
A: En e-cargo-sykkel er en elektrisk sykkel som er spesielt designet for å frakte tung last eller cargo. Disse syklene har vanligvis en forlenget bakramme og har kapasitet til å håndtere større vekter enn vanlige sykler. Den elektriske motoren bidrar til å redusere anstrengelsen ved å transportere tung last.
Q: Hva er MGU drivesystem?
A: MGU (motor gearunit) drivesystem er et kompakt og lite vedlikeholdsvennlig drivsystem som er spesielt utviklet for elektriske sykler. Den kombinerer motor- og girfunksjoner i en enkelt enhet, noe som gir høy ytelse og allsidighet.
Q: Hva er en solcelle-drevet e-sykkel?
A: En solcelle-drevet e-sykkel er en elektrisk sykkel som er utstyrt med solcellepaneler som genererer strøm fra sollys. Disse panelene er vanligvis montert på sykkelens ramme eller andre deler av sykkelen. Solenergien som genereres, kan brukes til å lade sykkelens batteri, noe som øker rekkevidden for elektrisk drift.
Kilder:
– rover.com
– fledsinstitute.org
