Dr. Naomi Lin
Duitse bedrijf ZF Automotive, bekend om zijn expertise in maritieme voortstuwingssystemen, industriële versnellingsbakken en robotmotoren, waagt zich nu in de fietsindustrie. Met een personeelsbestand van meer dan 168.700 medewerkers wereldwijd en gerapporteerde verkopen van €46,6 miljard in 2023, is ZF Automotive klaar om zijn stempel te drukken op de fietswereld.
Om in te spelen op de groeiende populariteit van eMTB’s, stadsfietsen en gravelbikes, heeft ZF Automotive twee aandrijfeenheden ontwikkeld met behulp van een innovatief strain-wave tandwielsysteem. Dit unieke systeem maakt een compacte geneste constructie rond het trapas mogelijk, die naadloos in het frame van de fiets is geïntegreerd.
De eerste aandrijfeenheid, de ZF CentriX 70, levert een indrukwekkend koppel van 75 Nm met een piekvermogen van 450 W. Voor degenen die nog meer vermogen zoeken, biedt de CentriX 90 90 Nm koppel en een piekvermogen van 600 W. Terwijl de CentriX 90 al wordt getoond op nieuwe eMTB’s van Bergstrom en Raymon op evenementen zoals Eurobike, is deze nog niet beschikbaar voor productie.
Wat deze aandrijfeenheden onderscheidt van concurrenten zoals Shimano en Bosch, is hun compacte voetafdruk. Het strain-wave tandwielsysteem van ZF Automotive maakt een concentrische indeling mogelijk, waardoor de noodzaak voor een omvangrijke ovale vorm wordt geëlimineerd. Dit vermindert niet alleen het gewicht, maar biedt ook verbeterde koppel-gewichtsverhoudingen, waardoor de CentriX 90 een aantrekkelijke optie is voor e-bike enthousiastelingen.
Hoewel er overeenkomsten zijn met de technologieën van andere bedrijven, streeft ZF Automotive ernaar zich te onderscheiden van TQ en FreeFlow Technologies. Helaas zijn details over deze verschillen nog niet onthuld.
Een van de opmerkelijke kenmerken van de ZF CentriX aandrijfeenheden is hun vermogen om zelfs bij lage cadans vermogen te leveren. Fietsers kunnen verwachten dat de motor piekvermogen levert met een cadansbereik van slechts 60-80 tpm, in vergelijking met andere motoren die hogere cadans vereisen. Deze indrukwekkende prestatie zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring voor fietsers.
Naast de aandrijfeenheden biedt ZF Automotive complete e-bike ecosystemen aan. Deze omvatten een reeks batterijen, een op de bovenbuis gemonteerde controller, een display, een draadloze afstandsbediening en een gebruiksvriendelijke app. Compatibiliteit en gebruiksgemak staan voorop, met de bovenbuiscontroller die zelfs oplaadpoorten met USB-C en Lightning-adapteropties heeft, zodat fietsers hun apparaten rechtstreeks vanaf de batterij van de fiets kunnen opladen.
De ZF CentriX 90 zal zijn debuut maken op de Raymon Tarok Ultra, die zich voorbereidt om de eerste productie eMTB ter wereld te zijn met deze geavanceerde aandrijfeenheid. Met 160 mm achtervering en een lichtgewicht full carbon frame biedt de Tarok Ultra uitzonderlijke prestaties en duurzaamheid. Met vier modellen om uit te kiezen, begint de prijs voor de Tarok Ultra bij €6.299, wat het een aantrekkelijke optie maakt voor eMTB enthousiastelingen die op zoek zijn naar geavanceerde technologie.
Terwijl ZF Automotive zich uitbreidt naar de fietsindustrie, zijn hun aandrijfeenheden en uitgebreide e-bike ecosystemen klaar om de manier waarop we rijden te revolutioneren, en fietsers krachtige, efficiënte en betrouwbare oplossingen te bieden. Met hun expertise in verschillende industrieën brengt ZF Automotive een frisse kijk op de wereld van e-bikes en legt het de basis voor spannende vooruitgangen in de toekomst.
De onderneming van ZF Automotive in de fietsindustrie komt op een moment dat de markt aanzienlijke groei doormaakt. De wereldwijde e-bike markt zal naar verwachting $46,04 miljard bereiken tegen 2026, met een samengestelde jaarlijkse groei van 10,3% van 2019 tot 2026. Dit biedt een lucratieve kans voor ZF Automotive om zijn aanwezigheid in de industrie te vestigen.
Met hun innovatieve strain-wave tandwielsysteem bieden de aandrijfeenheden van ZF Automotive een uniek verkoopargument in vergelijking met concurrenten zoals Shimano en Bosch. De compacte geneste constructie en concentrische indeling verminderen niet alleen het gewicht, maar bieden ook verbeterde koppel-gewichtsverhoudingen, wat de prestaties van e-bikes verbetert. Deze technologische vooruitgang zal naar verwachting e-bike enthousiastelingen aantrekken die waarde hechten aan vermogen en efficiëntie.
ZF Automotive streeft ernaar zich te onderscheiden van andere bedrijven in de markt, zoals TQ en FreeFlow Technologies. Hoewel specifieke details over deze verschillen niet zijn bekendgemaakt, suggereert de reputatie van ZF Automotive in andere industrieën dat ze een unieke benadering van e-bike technologie bieden.
Een van de opmerkelijke kenmerken van de aandrijfeenheden van ZF Automotive is hun vermogen om zelfs bij lage cadans vermogen te leveren. Dit is een aanzienlijk voordeel voor fietsers, omdat het een soepele en krachtige rijervaring biedt, zelfs bij lagere trapfrequenties. Andere motoren op de markt hebben mogelijk hogere cadans nodig om piekvermogen te bereiken, waardoor de aandrijfeenheden van ZF Automotive een wenselijke optie zijn voor rijders die de voorkeur geven aan een meer ontspannen trapstijl.
Naast de aandrijfeenheden biedt ZF Automotive een uitgebreid e-bike ecosysteem aan, inclusief batterijen, controllers, displays, afstandsbedieningen en een intuïtieve app. Dit ecosysteem is ontworpen voor compatibiliteit en gebruiksgemak, met functies zoals USB-C en Lightning oplaadpoorten op de bovenbuiscontroller, zodat fietsers hun apparaten rechtstreeks vanaf de batterij van de e-bike kunnen opladen. Deze extra aanbiedingen verbeteren de algehele gebruikerservaring en maken de e-bike oplossingen van ZF Automotive nog aantrekkelijker voor consumenten.
Het langverwachte debuut van de ZF CentriX 90 op de Raymon Tarok Ultra eMTB onderstreept de toewijding van ZF Automotive om geavanceerde technologie op de markt te brengen. Met zijn geavanceerde aandrijfeenheid en uitzonderlijke prestatiekenmerken is de Tarok Ultra klaar om de aandacht van eMTB enthousiastelingen te trekken. Met een startprijs van €6.299 biedt deze eMTB een aantrekkelijke optie voor rijders die op zoek zijn naar technologie en prestaties van topklasse.
Terwijl ZF Automotive zich uitbreidt naar de fietsindustrie, hebben hun aandrijfeenheden en uitgebreide e-bike ecosystemen het potentieel om de manier waarop we rijden te revolutioneren. Met hun expertise in verschillende industrieën en hun toewijding aan innovatie, is ZF Automotive klaar om spannende vooruitgangen in de e-bike markt te stimuleren. Fietsers kunnen uitkijken naar krachtige, efficiënte en betrouwbare oplossingen die hun rijervaring verbeteren.
