Wahu, een Ghanese e-mobiliteit startup, transformeert de manier waarop mensen zich in het land verplaatsen. Met zijn innovatieve elektrische fietsen, ook wel eBikes genoemd, biedt Wahu een model waarbij de bezorgers direct inkomen kunnen genereren in de groeiende gig-economie van Ghana.
Lawrence Akakpo, eigenaar van een Wahu-fiets en bezorger, deelt zijn ervaring over hoe Wahu zijn leven heeft veranderd. Na moeite gehad te hebben met het vinden van werk na zijn afstuderen, besloot Akakpo het eens te proberen met Wahu. Nu verdient hij een stabiel inkomen en geniet hij van de flexibiliteit die de elektrische fiets biedt.
Wahu Mobility, opgericht door Valerie Labi, begon als een project om reguliere motorfietsen om te bouwen tot elektrische fietsen in het noorden van Ghana. Het is uitgegroeid tot een volwaardig elektrisch voertuigbedrijf (EV) dat milieuvriendelijke motorfietsen produceert. Wahu Mobility biedt niet alleen duurzame transportmogelijkheden, maar zorgt ook voor een betrouwbare inkomensbron voor jongeren in Ghana.
Een van de belangrijkste voordelen van Wahu-fietsen is de kosteneffectiviteit. In tegenstelling tot traditionele benzinefietsen bieden eBikes aanzienlijke brandstofbesparingen. Terwijl bezorgingen met een benzinefiets tot wel $250 per maand kunnen kosten, zijn de maandelijkse kosten van e-bikes slechts ongeveer $30. Deze aantrekkelijke propositie heeft veel traditionele motorrijders overtuigd om over te stappen op Wahu eBikes.
Om veilig en verantwoordelijk te kunnen rijden, biedt Wahu speciale training aan zijn rijders. Elke rijder is uitgerust met een app die hun rijgedrag monitort, en de fietsen zijn ontworpen om automatisch uit te schakelen als er onveilig rijgedrag wordt gedetecteerd.
Wahu Mobility zet zich in voor milieuduurzaamheid. De fabriek van het bedrijf draait op zonne-energie en werkt volledig off-grid. Bovendien worden de fietsen bijgehouden om hun milieueffect te meten. Wahu is het eerste EV-bedrijf in Ghana dat in aanmerking komt voor een compliance marktdeal, waarbij ze koolstofkredieten genereren om hun impact te registreren en de bespaarde koolstof per gereden kilometer te berekenen.
Terwijl Ghana naar de toekomst kijkt, is de overheid van plan om tussen 2027 en 2035 een nationaal elektrisch voertuigenbeleid uit te rollen. Dit beleid heeft als doel een penetratiegraad van 35% van EV’s in het land te bereiken. Om dit initiatief te ondersteunen, zullen invoerrechten worden kwijtgescholden voor EV’s die in het openbaar vervoer worden gebruikt, en gecertificeerde assemblagebedrijven zullen belastingvrijstellingen ontvangen voor lokaal geassembleerde voertuigen.
Wahu bevindt zich aan de voorhoede van de e-mobiliteitsrevolutie in Ghana, waarbij rijders worden gestimuleerd en duurzaam transport wordt bevorderd. Met zijn innovatieve model waarbij je de fiets kunt verdienen, kosteneffectiviteit en toewijding aan het milieu, herdefinieert Wahu mobiliteit in het land.