De Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) en de stad Manila hebben onlangs aangekondigd dat bepaalde lichte elektrische voertuigen vanaf 15 april verboden zullen zijn op belangrijke wegen. Het verbod geldt voor elektrische fietsen (e-bikes), driewielers (e-trikes), kruiwagens, pedicabs, kuliglig en andere vergelijkbare voertuigen.
Om de vloeiende verkeersstroom te waarborgen en de verkeersveiligheid te verbeteren, hebben de MMDA en de Manila-regering verschillende belangrijke wegen aangewezen waar het gebruik van deze lichte elektrische voertuigen beperkt zal worden. Deze wegen omvatten Recto Avenue, Quirino Avenue, Araneta Avenue, Epifanio delos Santos Avenue, Katipunan/C.P. Garcia Avenue, Southeast Metro Manila Expressway, Roxas Boulevard, Taft Avenue, Osmeña Highway of South Super Highway, Shaw Boulevard, Ortigas Avenue, Magsaysay Boulevard/Aurora Boulevard, Quezon Avenue/Commonwealth Avenue, A. Bonifacio Avenue, Rizal Avenue, Delpan Street/Marcos Highway/McArthur Highway, Elliptical Road, Mindanao Avenue, Marcos Highway, Boni Avenue, España Boulevard, en andere wegen die nog door de autoriteiten worden aangeduid.
Het Public Information Office van Manila heeft ook een verklaring uitgebracht waarin het verbod op bepaalde wegen binnen de stad wordt benadrukt. Deze wegen omvatten Recto Avenue, Quirino Avenue, Roxas Boulevard, Taft Avenue, Osmeña Highway, Magsaysay Boulevard, Aurora Boulevard, Rizal Avenue, Delpan Street en España Boulevard.
Om potentiële overtreders af te schrikken, worden boetes van P2.500 opgelegd aan degenen die deze verboden voertuigen op de aangewezen wegen gebruiken. Naast de boetes worden de voertuigen of karren in beslag genomen als ze niet geregistreerd zijn of als de bestuurders niet over een geldig rijbewijs beschikken.
Deze nieuwe regelgeving heeft tot doel de verkeersveiligheid te bevorderen en een efficiënt verkeersbeheer te waarborgen. Door het gebruik van bepaalde lichte elektrische voertuigen op belangrijke wegen te beperken, nemen de autoriteiten proactieve maatregelen om een soepele en ordelijke verkeersstroom in Metropolitan Manila te behouden. De handhaving van dit verbod zal bijdragen aan de totstandkoming van een veiliger en meer georganiseerd transportsysteem voor alle weggebruikers.
