De Michigan Department of Natural Resources (DNR) overweegt een verandering in het gebruik van land die zou kunnen leiden tot een uitgebreider gebruik van elektrische fietsen (e-bikes) op niet-gemotoriseerde paden in staatsparken. De voorgestelde verandering zou het gebruik van Class 1 e-bikes toestaan, die trapondersteuning bieden en snelheden tot 20 mijl per uur kunnen bereiken, op natuurlijke paden. Daarnaast zouden Class 2 e-bikes, die zowel trapondersteuning als een gashendel hebben, gebruikt kunnen worden op lineaire verharde paden en natuurlijke paden beheerd door staatsparken, mits de fietser een vergunning heeft verkregen.
De beslissing van de DNR om deze verandering te onderzoeken is gemotiveerd door de wens om paden toegankelijker te maken voor mensen die misschien fysieke beperkingen hebben, waaronder mensen met een handicap en oudere volwassenen. Het sluit ook aan bij de groeiende trend van e-bikegebruik in het hele land, waarbij veel staten al toestemming geven voor het gebruik ervan in aangewezen gebieden. De DNR heeft uitgebreid onderzoek gedaan en gesprekken gevoerd met gebruikersgroepen van de paden om ervoor te zorgen dat deze verandering rekening houdt met natuurlijke en culturele hulpbronnen en niet leidt tot conflicten, verwondingen of overmatige slijtage van de paden.
Omdat het belang van e-bikes voor padrecreatie wordt erkend, heeft de federale overheid haar subsidieregels bijgewerkt, zodat het gebruik van e-bikes op paden die met federale middelen zijn ontwikkeld niet langer verboden is. Deze erkenning door de federale overheid ondersteunt verder de beslissing van de DNR om het gebruik van e-bikes op Michigan Trails uit te breiden.
Om publieke input over de voorgestelde verandering in het gebruik van land te verzamelen, heeft de DNR een enquête gelanceerd die open zal staan tot 31 maart. De resultaten van de enquête zullen worden gedeeld tijdens de vergadering van de Michigan Natural Resources Commission op 11 april. Hierna zal het voorgestelde beleid ter goedkeuring worden voorgelegd aan DNR-directeur Scott Bowen tijdens de vergadering in mei. Als het wordt goedgekeurd, wordt het nieuwe beleid onmiddellijk daarna van kracht, waardoor paden toegankelijker worden en recreatiemogelijkheden worden bevorderd voor een breder scala aan mensen.
De DNR is benieuwd naar feedback van een breed scala aan mensen en perspectieven, omdat zij van mening zijn dat publieke input cruciaal is voor het vormgeven van deze mogelijke verandering van beleid. Geïnteresseerden kunnen de enquête rechtstreeks op de website van de DNR invullen.
Tot slot heeft de voorgestelde uitbreiding van het gebruik van e-bikes op Michigan Trails tot doel de toegankelijkheid te bevorderen, recreatiemogelijkheden te verbeteren en aan te sluiten bij de evoluerende trends in het gebruik van e-bikes in het hele land. Het grondige onderzoek en de toewijding van de DNR om natuurlijke hulpbronnen te behouden garanderen dat deze verandering met zorg zal worden geïmplementeerd met oog voor het milieu en de diverse behoeften van gebruikers van de paden.
Veelgestelde vragen:
V: Welke verandering in het gebruik van land overweegt de Michigan Department of Natural Resources?
A: De Michigan Department of Natural Resources (DNR) overweegt een verandering in het gebruik van land waardoor het gebruik van elektrische fietsen (e-bikes) op niet-gemotoriseerde paden in staatsparken kan worden uitgebreid.
V: Welke soorten e-bikes zouden zijn toegestaan onder de voorgestelde verandering?
A: De voorgestelde verandering zou het gebruik van Class 1 e-bikes toestaan, die trapondersteuning bieden en snelheden tot 20 mijl per uur kunnen bereiken, op natuurlijke paden. Daarnaast zouden Class 2 e-bikes, die zowel trapondersteuning als een gashendel hebben, gebruikt kunnen worden op lineaire verharde paden en natuurlijke paden beheerd door staatsparken, mits de fietser een vergunning heeft verkregen.
V: Wat is de motivatie achter de beslissing van de DNR om deze verandering te onderzoeken?
A: De beslissing van de DNR is gemotiveerd door de wens om paden toegankelijker te maken voor mensen die misschien fysieke beperkingen hebben, waaronder mensen met een handicap en oudere volwassenen. Het sluit ook aan bij de groeiende trend van e-bikegebruik in het hele land.
V: Zijn er zorgen met betrekking tot de voorgestelde verandering?
A: Er is uitgebreid onderzoek gedaan en gesprekken gevoerd met gebruikersgroepen van de paden om ervoor te zorgen dat de verandering niet leidt tot conflicten, verwondingen of overmatige slijtage van de paden. De DNR is toegewijd aan het behoud van natuurlijke en culturele hulpbronnen.
V: Op welke manier heeft de federale overheid steun getoond voor deze verandering?
A: De federale overheid heeft haar subsidieregels bijgewerkt, zodat het gebruik van e-bikes op paden die met federale middelen zijn ontwikkeld niet langer verboden is. Deze erkenning door de federale overheid ondersteunt verder de beslissing van de DNR om het gebruik van e-bikes op Michigan Trails uit te breiden.
V: Hoe kan het publiek feedback geven over de voorgestelde verandering in het gebruik van land?
A: De DNR heeft een enquête gelanceerd om publieke input te verzamelen. Geïnteresseerde personen kunnen de enquête rechtstreeks invullen op de website van de DNR. De enquête blijft open tot 31 maart en de resultaten zullen worden gedeeld tijdens de vergadering van de Michigan Natural Resources Commission op 11 april.
V: Wanneer wordt er een definitieve beslissing genomen over de voorgestelde beleidswijziging?
A: Als het wordt goedgekeurd, wordt het nieuwe beleid onmiddellijk van kracht nadat het is voorgelegd aan DNR-directeur Scott Bowen tijdens de vergadering in mei.
Voor meer informatie kunt u terecht op de website van de Michigan DNR.
